Sähköautoilijan päiväkirja: oi ihana kesä!

Vaikka sähköauto on oivallinen talviauto, niin kyllä kesäkelit ovat sähköautoilijan kulta-aikaa. Käyttösäde kasvaa merkittävästi eikä latauksia tarvitse samaan tapaan suunnitella kuin talvella.

Ensimmäinen vuosi sähköautoilijana on pian loppusuoralla, mikä tarkoittaa kokemuksen karttumista kaikista vuodenajoista. Aiemmin tuli kehuttua sähköautoa erinomaisena talviautona muun muassa sen nopean lämpenemisen ja kylmänäkin äänettömän liikkeellelähdön ansiosta, mutta kyllähän kesä on silti sähköautoilijan parasta aikaa. Kun talvella normiajossa kulutuslukemat huitelivat päälle 25 kWh/100 km lukemissa, niin kesällä mennään kirkkaasti alle 20 kWh:ssa – käytännössä 14–16 kWh:n haarukassa.

Käyttösäde kasvaa kesällä

Pihimmät sähköautoilijat varmasti jo rientävät täyttämään kommenttipalstoja ihmettelyllä, että miten autoni kuluttaa muka noin paljon. Tottahan pienemmälläkin pääsisi, mutta periaatteenani on ajaa sähköautolla ihan samaan tapaan kuin polttiksella. Mahdollisimman taloudellisesti, mutta matka-aikaa arvostaen eli nopeusrajoitusnopeuksia ajaen. Käytän myös surutta ilmastointia ja kylmällä niin sisätilojen, penkin kuin ratin lämmitystä, lataan puhelinta ja kuuntelen radiota.

Moottoritiellä näkee monia autoilijoita, jotka taittavat matkaa kahdeksaakymppiä rekan imussa ajaen, mutta minä en ole yksi heistä. Ja kyllähän sen kulutuksesta huomaa, kun sähköautolla on vauhtia 120 km/h. Huomaa sen polttiksellakin, mutta sähköautossa kaikki olosuhdemuutokset vaikuttavat vielä rajummin.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.