Se kerta kun: Mercedes-Benz loi S123:sta vuonna 1982 sähköfarmarin, jollaista sillä ei nykypäivänä ole

Mercedes-Benz toteutti yli 40 vuoden takaisen sähköfarmarinsa varasuunnitelman, pienen pienen bensiinimoottorin kera. Se olisi varmasti tullut monesti tarpeeseen.

Vuonna 1975 esitelty Mercedes-Benz W123 tunnetaan ikonisena Mercedes-mallipolvena, joka muistetaan muun muassa luotettavuudestaan sekä etenkin Suomessa aikoinaan hyvin yleisenä taksimallina - niin yleisenä, että auto sai täällä nimityksen "taksi-Mersu".

Vähäpäästöisyydestään W/S123:a ei sen sijaan varsinaisesti muisteta, ei ainakaan dieselinä, jotka vielä tuohon aikaan tupruttelivat melko paljon nokea ja pienhiukkasia.

Eko-ulottuvuutta autonvalmistajien oli kuitenkin jo paljon ennen laajamittaisempaa ilmastonmuutoskeskustelua, vuoden 1973 öljykriisin vuoksi, tuotava autoihinsa.

Näin Mercedes-Benz näyttikin mitä tapahtuisi, jos W/S123:sta tehtäisiin paikallisesti päästötön sähköauto.

Iso tavaratila hyötykäyttöön

Mercedes-Benz S123 Elektro-Antrieb eli "sähkövoimansiirto" syntyi vuonna 1982 kokeiluluontoisena konseptina, ja sellaiseksi se myös jäi. Aivan tuossa tuokiossa selviää, miksi näin oli todennäköisesti parempi.

43 vuoden takainen sähköfarmari tehtiin poistamalla Mercedeksen konepellin alta polttomoottori, ja asentamalla sen tilalle 30 kilowattia eli noin 41 hevosvoimaa tuottanut sähkömoottori.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.