11.9.2023 Ajoneuvot Sittenkin hyviä uutisia rallin MM-sarjalle? – Näin tallipomot kommentoivat Subarun mahdollista paluuta Subarun matka rallin MM-sarjassa katkesi kauden 2008 päätteeksi, mutta yksityistiimit suosivat merkkiä vielä pitkään autotehtaan lähdön jälkeen. Kuvassa Mads Östberg Norjan MM-rallissa 2009. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Subarun mahdollinen paluu rallin MM-sarjaan kirvoitti tehdastiimien päälliköiden kielet. Japanilaismerkki oli mukana rallin MM-sarjassa yhtäjaksoisesti vuodet 1990 - 2008. Tuona aikana he pystyivät 47 osakilpailuvoittoon ja kolmeen merkkimestaruuteen vuosina 1995 - 97. Käytännön kilpailutoimintaa hoiti koko merkin mukanaolon ajan brittiyritys Prodrive, jonka päämaja sijaitsi Banburyssa, Englannissa. Merkin ykköstähdeksi nousi Colin McRae, joka saavutti Subarulla henkilökohtaisen maailmanmestaruuden 1995, sekä ylsi 16 MM-osakilpailuvoittoon. Muita Subarulla mestareiksi ajaneita kuljettajia ovat Richard Burns (2001) ja Petter Solberg (2003). Viimeiseksi jäänyt osakilpailuvoitto tuli vuoden 2005 RAC-rallista, jonka jälkeen Subaru pysyi vielä kolmen vuoden ajan MM-sarjassa. Voittoja ei enää tullut, ja palkintokorokesijoituksiakin tippui enää harvakseltaan. Subarun matka rallin MM-sarjassa katkesi kauden 2008 päätteeksi, mutta yksityistiimit suosivat merkkiä vielä pitkään autotehtaan lähdön jälkeen. Kuvassa Mads Östberg Norjan MM-rallissa 2009. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tukea ajatukselle Subarun mahdollista paluuta palloteltiin Kreikan MM-rallissa sen jälkeen, kun Kansainvälisen Autoliitto FIA:n presidentti Muhammed Ben Sulayem kertoi positiivisia uutisia kulisseissa käytävistä puheista. - Ei se ole salaisuus, että minulla oli hyvä tapaaminen herra Akio Toyodan kanssa. Kysyin, mitä voisimme tehdä ja kuuntelin tietysti niin intohimoista ihmistä kuin hän on. Hän mainitsi Subarun. Toyota omistaa osuuden Subarusta ja he kannattavat Subarun mukaan tulemista. Kun hän puhuu, hän puhuu itseluottamuksella asioista. Asiaan reagoi muiden muassa Hyundain tallipäällikkö Cyril Abiteboul, jolle maineikkaan merkin paluu sopisi hyvin. - Mikä tahansa, mikä johtaa useampiin automerkkeihin, inspiroi minua tekemään hyviä asioita. Saatan katua mielipidettäni, jos he ovat meitä edellä, mutta uskon todella, että tarvitsemme lisää autoja. Ranskalaispomo kokee olevansa kollegojensa kanssa vastuussa siitä, että Subaru kokisi rallipaluun mahdollisimman mieluisana ajatuksena. - Toyotan ja Subarun välillä on yhtäläisyyksiä, mutta ei anneta tunteen viedä. Meidän pitäisi toivottaa tällainen uutinen tervetulleeksi, ja katsoa, miten voimme saada heidät tuntemaan tervetulleeksi. Kaikkia, jotka ovat Rally1-luokan kynnyksellä, meidän pitää inspiroida ottamaan askel lajin huipulle, Abiteboul muotoili. Koska Toyota omistaa osittain Subarun, ei Jari-Matti Latvalaa Kreikassa sijaistanut tallipäällikkö Kaj Lindström voinut ottaa kantaa asiaan kuin yleisellä tasolla. - Haluamme lisää tiimejä, ja jos uusia on tulossa, se on hyvä tieto. Muutoin en voi asiaa kommentoida. Kaj Lindström oli jäävi kommentoimaan toisen japanilaisjätin aikomuksia. Toyota omistaa osan Subarun autotehtaasta. Aikaisintaan 2027 M-Sportin tallipäällikkö Richard Millener pitää ajatuksesta, mutta muistuttaa tien olevan pitkä. Mikään ei käy käden käänteessä, ja toisaalta, Subarun paluuta on vasta väläytelty. Faktasta ei missään nimessä ole kyse. - Se olisi fantastista, mutta pitää olla varovaisia, ettemme ala puhua tehdystä diilistä. Heillä on varmasti kiinnostusta, mutta realistisesti se voisi tapahtua vuonna 2027, laskee Millener. Yhtä hyväksyttyä sapluunaa mukanaololle ei ole, sillä jo nykyisten toimijoiden resurssit ovat hyvin eri tasolla toisiinsa verrattuna. Liian kalliiksi laji ei saa muodostua, jotta autotehtaiden on helpompi ottaa ralli osaksi markkinointistrategiaansa. - Meidän on tehtävä kovasti töitä, jotta laji säilyy taloudellisesti saavutettavana ja säännöt ovat selvät tulevaisuuteen. Se, kuinka paljon me käytämme rahaa ja kuinka paljon toiset tiimit käyttävät rahaa, eroaa hyvin paljon vaikkapa varikkorakennelmien osalta. Uudet tiimit otetaan innolla vastaan rallin MM-sarjassa. Subaru voisi kolminkertaisena merkkimestarina tarjota aivan uudenlaisen haasteen Kalle Rovanperälle ja Toyotalle. Ennen kuin Subarun kaltainen autojätti, joka putsasi palkintopöydän useana vuonna 1990-luvun loppupuolella, kiinnostuisi rallista, pitää lajin olla mahdollisimman houkutteleva heidän silmissään. Vielä ei olla sillä tasolla, joten erityisesti Millener haluaa nähdä konkreettisia toimia FIA:n ja rallipromoottorin suunnalta. - Jos heillä on kiinnostusta, niin se on hieno asia. Tiedän Toyotan ja Subarun välisen yhteyden, joten herra (Akio) Toyodan panos voisi auttaa asiaa. Meillä on kuitenkin yhä laji, jota pitää parantaa. Se täytyy tehdä ensi vuoden aikana, jotta meillä olisi mitään mahdollisuuksia, Millener painottaa. Teksti ja kuvat: Miika Wuorela Lue lisää Kaikki artikkelit 26.4.2024 Moottoripyörät Bimota palaa ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaan 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 27.4.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – 1991 Rover Mini Classic 1300 oli aikamatka 60-luvulle jo uutena 27.4.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: mistä tietää, että automaattisesti palavat takavalot varmasti palavat? 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?