Subaru sähköistyy kolmen mallin voimin – polttomoottorien jäähyväiset käsillä

Ensimmäisenä tarjolla uudistettu täyssähköinen ja nelivetoinen Solterra. Uncharted ja E-Outback seuraavat perässä – 10 vuoden takuulla.

Subaru on tulossa uusien mallien voimin Euroopan sähköautoilumarkkinoille. Moni kilpailija on näillä sähköautomarkkinoilla jo ehtinytkin teutaroida.

Subarun linjaus tarkoittaa myös sitä, että japanilaisvalmistaja on jättämässä polttomoottoriautot pois Euroopan tarjonnasta.

Subarun Suomen maahantuonnista kerrotaan, että viimeisiä polttomoottorisia Subaruja viedään: bensiinikäyttöiset ja metsästysharrastajien suosimat Foresterit on jo myyty loppuun, Outbackeja riittää ehkä kuukaudeksi ja viimeiset Crosstrekit myydään loppuun kesään mennessä.

Jatkuvaa nelivetoa

Uudistettu täyssähköinen Solterra on Subarulle ominaiseen tapaan jatkuvasti nelivetoinen.

Uskottavaa ulkonäköä ja etenemiskykyä tuovaa maavaraakin (180–211 mm) on mukavasti. Katumaasturin toimintamatka sähköllä on 471–511 kilometriä varusteversion mukaan. Solterran kahden sähkömoottorin yhteisteho on 252 kW (343 hv), akun koko 73,1 kWh ja vetokyky 1,5 tonnia.

Solterra on valmistajansa toivottu syömähammas markkinoilla, mutta myös näyte japanilaisesta yhteistyöstä. Kuten Moottorin helmikuisessa koeajossa kerrottiin, Solterra jakaa automallina alustan, voimalinjan ja suuren osan sisustastaan Toyota bZ4X:n kanssa. Solterran osalta kyse ei siis ole kahdesta eri autosta, vaan kahdesta tulkinnasta samasta sähkökatumaasturista.

Solterra sai koeajosta myönteistä palautetta ajettavuudesta, nelivetoisuudesta ja varustelusta, kriittisiä arvioita ohjaamon ergonomiasta ja tavaratilasta.

Moottorin koeajaman nelivetoisen luvattu keskikulutus on varsin maltillisella tasolla eli 13,6 kWh satasella. Uudistetun Solterran latausominaisuudet ovat kohentuneet merkittävästi sitten edeltäjämallin.

Uusi pitkä takuu

Subaru on perinteisesti tunnettu myös varsin vähävikaisena automerkkinä. Mielenrauhaa turvallisuutta ja kestokykyä arvostaville suo, että sähkö-Solterra on saanut viisi tähteä Euro NCAP -kolaritesteissä ja autolle saa – mikäli määräaikaishuollattaa auton sovitusti ja säännöllisesti – jopa 10 vuoden tai 200 000 kilometrin takuuturvan. Tämä sähköautojen takuu on tullut käyttöön vasta tänä vuonna.

Syömähampaana E-Outback

Subaru tuo tämän vuoden aikana tarjolle uudistetun Solterran lisäksi kaksi muutakin täyssähköistä automallia.

Kompaktin kokoinen Uncharted voi olla etuvetoinen tai nelivetoinen. Mallin akkukoot ovat 58 tai 77 kWh.

Tulokkaasta on ennakkotilaajien iloksi hinnasto, jonka hintahaitari on voimalinjasta ja varusteversiosta riippuen 36 390–47 390 euroa.

Ensimmäiset uudet Unchartedit toimitetaan ennakkotilauksen riskin ottaneille asiakkaille huhti–toukokuussa, uusien tilausten autot tulevat kesäkuulla.

Aina nelivetoisen E-Outbackin hinnat vaihtelevat varusteversion mukaan välillä 49 990–56 490 euroa. Alkaen hinta kutkuttelee niitä työsuhdeautoilijoita, joiden hintaraja on tyypillinen 50 000 euroa.

Maahantuoja uskoo, että E-Outback saa suosionsa, onhan polttomoottorisia Outbackeja ja Legacy Outback Suomessa käytössä noin 6 000 autoyksilöä. Iso haaste on tietty se, kääntyykö merkkiuskollisten Subaru-kuskien mieli polttomoottorisesta versiosta sähköiseen voimalinjaan.

E-Outbackin 74,7 kWh akun luvataan takaavan yli 400 kilometrin verran toimintamatkaa.

Tulokas tulee koeajettavaksi jälleenmyyjille kesäkuun loppupuolella, ennakkotilaajat saavat autonsa heinäkuussa.

Japanilaista yhteisvoimaa

Subarulta tulee tämän vuoden uutuuksien lisäksi vuonna 2028 tarjolle neljä uutta täyssähköistä mallia.

Subaru on vahvistanut, että yhtiö alkaa valmistaa sähköautoja omissa tuotantolaitoksissaan Japanissa. Esimerkiksi E‑Outbackin valmistus alkoi helmikuussa Yajiman tehtaalla Gunmassa.

Liikenteen globaalia sähköistymistä ja tulevaisuutta varten Subaru rakentaa yhdessä Panasonic Energyn kanssa Japanin suurimman akkutehtaan. Litium-ioni-akkujen tuotannon on määrä alkaa tehtaassa 2020-luvun jälkipuoliskolla.