20.5.2026 Viikon arkistopoiminto Taulukko vuodelta 1961 näyttää, kuinka suihkukoneet olivat kerrassaan mullistaneet Suomen lentoliikenteen viiden vuoden aikana Teksti Benjamin Helander Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suihkukoneet suorastaan muuttivat suomalaisten käsitystä kotimaastaan, kun esimerkiksi Tukholma oli yhtäkkiä alle tunnin päässä Helsingistä, eikä Amerikan-lentoonkaan tarvinnut varata enää vuorokautta. 65 vuotta sitten Suomessa ja muuallakin elettiin hyvin mielenkiintoisia aikoja, kun ihmisten matkustaminen paikasta toiseen oli kokemassa muutosta, jollaista ei ennen sitä eikä sen jälkeen ole nähty. Boeing 707:n, Douglas DC-8:n ja Sud Aviation Caravellen kaltaiset huippumodernit suihkumatkustajakoneet olivat uusinta uutta, ja näinä muutoksen vuosina ne "pienensivät" maapallon pysyvästi. Suihkukoneiden tuoman muutoksen suuruutta lukijoilleen havainnollistaakseen Moottori laati numeroonsa 2/1961 mielenkiintoisen taulukon. Pan Am avasi suihkureitin New Yorkista Helsinkiin 13. huhtikuuta 1961. Boeing 707:n kaltaiset ensimmäisen sukupolven suihkumatkustajakoneet olivat hurjan äänekkäitä, ja siksi monet vastaanottokomiteassa pitelevätkin korviaan. KUVA: Börje Hielm via Suomen Ilmailumuseo via Finna Taulukossa vertailtiin lentoaikoja kymmeneen suosittuun kohteeseen Euroopassa sekä neljään kaukokohteeseen neljässä muussa maanosassa. Yhteen sarakkeeseen otettiin esimerkkiaika tammikuulta 1956, ja vertailusarakkeeseen puolestaan lentoaika samaan kohteeseen suihkukoneella tasan viisi vuotta myöhemmin, tammikuulta 1961. Vuoden 1956 tilanteessa käytännössä kaikki lennot Suomesta lennettiin mäntämoottorikoneilla, kuten vaikkapa Aeron Douglas DC-3:lla ja Convair Metropolitanilla. Ensimmäinen suihkumatkustajakone, brittiläisvalmisteinen de Havilland Comet, maailman ensimmäinen suihkumatkustajakonetyyppi ylipäätään, Helsinkiin oli tosin laskeutunut jo vuonna 1952. Tuon lennon historiallisuutta lisäsi se, että koneen kyydissä Helsingin olympialaisiin saapui itse prinssi Philip, kuningatar Elisabet II:n aviomies ja kuningas Charles III:n isä. Aeron ensimmäinen Super-Caravelle OH-LSA eli "Helsinki" Seutulassa aivan uuttuuttaan kiiltävänä 25.7.1964. Super-Caravelleja ennen Aerolla oli vuodesta 1960 alkaen "höyry-Caravelleja" eli tyypin varhaisempaa versiota. Kuvan taustalta on mahdollista bongata mäntämoottorikoneita, Douglas DC-6 sekä Convair Metropolitan. Autokalustokaan ei ole pahimmasta päästä. KUVA: Urho Hokkanen via Suomen Ilmailumuseo via Finna Vuonna 1961 tilanne oli todellakin eri, sillä nyt myös Aero Oy eli nykyinen Finnair oli ottanut käyttöönsä suihkumatkustajakoneen, ranskalaisvalmisteisen Sud Aviation Caravellen, joka muuten oli tietyiltä osin sukua de Havilland Cometille. Aeron Caravelle-uutuuden lisäksi useiden muidenkin lentoyhtiöiden tuoreet investoinnit suihkukoneisiin paransivat vuoden 1961 tilanteessa Suomen lentoyhteyksiä oleellisesti. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy "Nopeus on ajan säästöä lentoliikenteessä" Viime vuosina kansainvälisessä lentoliikenteessä tapahtunut suihkukoneiden läpimurto on muuttanut suuresti käsityksiämme maamme etäisestä asemasta Euroopan ja muun maailman keskuksiin nähden. Helsinki, joka on maassamme toistaiseksi ainoana lentoasemana liitetty suihkuliikenneverkostoon, ei tunnu enää olevan niin kaukana, kuin esim. viisi vuotta sitten. Ihmisillä on tapana laskea etäisyyksiä myös käyttäen apunaan niihin kulunutta aikaa. Niinpä näkee mainostettavan: ’Helsinki on vain 2 t päässä’ jne. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.7.2026 Koeajo Maistiainen: NIO EL6 – akkua vaihtava mukava auto, mutta ilmankin pärjää 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 2.7.2026 Laivat Suomen uusin jäänmurtaja Polaris yltää Polar-jääluokkaan 4 - tältä näyttää sen jäätä halkova pohja 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!