Tilastot kertovat: alkuvuonna teille hieman yli uutta 300 sähköautoa

Autojen vaihtoehtoiset käyttövoimat ovat kasvussa, mutta eivät silti vielä yleisiä.

Vuoden 2017 tammi–heinäkuussa vaihtoehtoisten käyttövoimien ja polttoaineiden (sähkö, kaasu, ladattavat hybridit ja flexfuel) osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli 2,3 prosenttia.

– Määrä on edelleen vähäinen kaikista ensirekisteröidyistä henkilöautoista, mutta suurempi verrattuna vuoden takaiseen tilanteeseen, Trafin tieliikennejohtaja Marko Sillanpää kertoo.

Vuoden 2016 tammi–heinäkuussa vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivien henkilöautojen osuus ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli 1,2 prosenttia.

Myös sähköautojen ensirekisteröinnit ovat lisääntyneet. Heinäkuun 2017 loppuun mennessä sähköautoja oli ensirekisteröity 306 kappaletta. Vuonna 2016 niitä ensirekisteröitiin koko vuoden aikana yhteensä vain 223 kappaletta.

Päästöt laskussa

Myös ensirekisteröityjen henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen alentuminen on jatkunut alkuvuonna.

Ensirekisteröityjen henkilöautojen päästöt ovat vähentyneet vuodesta 2006 vuoden 2016 loppuun mennessä noin 33 prosenttia. Heinäkuun 2017 lopussa keskimääräiset hiilidioksidipäästöt olivat 119,1 grammaa kilometrillä.

– EU-maille vuoteen 2020 asetetun tavoitteen (95 CO2/g/km) saavuttamiseksi hiilidioksidipäästöjen tulisi pienentyä 5,5 grammaa vuodessa. Vuosina 2010–2016 päästöt ovat alentuneet 4,8 gramman vuosivauhtia, Trafin johtava asiantuntija Outi Ampuja kertoo.

Tavoitteena on vähentää kotimaan liikenteen, ja erityisesti tieliikenteen kasvihuonekaasupäästöjä 15 prosenttia vuoden 2005 tasosta vuoteen 2020 mennessä.

– Keskeisinä osatavoitteina ovat autokannan uusiminen siten, että yhä suurempi osa autoista voi hyödyntää vaihtoehtoisia käyttövoimia, Ampuja toteaa.

Tavoitteena on, että ensirekisteröidyistä autoista 50 prosenttia pystyy hyödyntämään vaihtoehtoisia käyttövoimia 2020 ja 100 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.

Lähde: Trafi Kuva: Moottorin arkisto