3.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Renault Grand Koleos on Geely Monjaron kaksonen, ja sukua Volvo XC40:lle toisin kuin millekään muulle Renaultille Teksti Benjamin Helander Kuva Renault, Geely Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Renaultin ja Geelyn tuoreen yhteistyösopimuksen ensimmäinen tulos menee ainakin aluksi myyntiin vain Etelä-Koreassa. Vasta viime viikolla tässä samaisessa juttusarjassa käsiteltiin Toyotan seikkailuja Kiinassa, erityisesti tuoretta bZ3X:ää, joka on Toyotan mittapuulla harvinainen lainamalli. Tämänkertainen aiheemme kuuluu osittain samaan kategoriaan, mutta myös erottavia piirteitä löytyy. Ranskalaisvalmistaja Renault on siis solminut yhteistyösopimuksen kiinalaisen Geelyn, muun muassa Volvon omistajan kanssa. Myös Mercedes-Benzillä on moottorisopimus Geelyn kanssa, ja kuten tiedämme, Mercedes ja Renault ovat nekin jo pidempään tehneet yhteistyötä moottorien ja muidenkin asioiden saralla. Geely Monjaro Renaultin ja Geelyn ensimmäisessä kahdenvälisessä yhteistyössä ei kuitenkaan ole kyse pelkistä moottoreista, vaan kokonaisesta mallista, eikä suinkaan Kiinan markkinoille suunnatusta sellaisesta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Nimensä mukaisesti Koleosin seuraaja Grand Koleos on seuraaja vuonna 2016 esitellylle HC-polven Koleokselle, joka oli Renault-Nissan -allianssin oma tuote, ja sitä kautta sukua muun muassa Renault Talismanille ja kolmannen polven Nissan X-Trailille. Toisin kuin ensimmäisen sukupolven kieltämättä hieman oudon näköinen Koleos, tämä toinen polvi ehti olla jonkin aikaa myynnissä myös Suomessa. Tältä näytti edellispolven Koleos. Renault Koleosissa erikoista on se, että kyseinen malli on aina ollut Etelä-Korean erikoisuus. Se on ollut Renault Samsung Motorsin eli nykyisen Renault Korean valmistama sekä osittain myös suunnittelema, ja sen oikea nimi on ollut Renault Samsung QM6 (ensimmäinen polvi QM5). Renault Koleos on täten ollut ainoastaan vientimaiden markkinointinimi. Grand Koleos onkin ensimmäinen kerta, kun mallinimeä Koleos käytetään myös kotimarkkinoilla Etelä-Koreassa. Grand Koleos Renaultin uudella Esprit Alpine -varustetasolla. Grand Koleosin nimi saattaa viitata siihen, että uutuus on edeltäjäänsä suurempi. Esimerkiksi akseliväli on kasvanut noin 12 sentillä 2,82 metriin ja kokonaispituus saman verran aina 4,78 metriin asti. Kasvusta huolimatta auto on edelleen viisipaikkainen. Kolmannen rivin puuttumisen ansiosta tavaratila on peräti 630-litrainen. Pohjana CMA Grand Koleos valmistetaan jatkossakin Renault Korean tehtaassa Etelä-Korean Busanissa. Sen lisäksi auto on muotoiltu Renaultin Etelä-Korean ja Ranskan konttoreiden yhteistyössä ranskalaisvalmistajan nykyisten crossover-mallien edustamalle muotokielelle, jota myös muiden muassa Austral ja Espace edustavat. Tähän tutut jutut sitten loppuvatkin. Sisätilat näyttökomplekseineen on nekin lainattu periaatteessa suoraan Geelyltä. Renault Grand Koleos siirtää siis Koleoksen kauttaaltaan lainapiirustuksille. Nuo piirustukset tulevat Kiinasta ja aivan erityisesti Ruotsista. Auto on omaa sukua Geely Monjaro, jota kutsutaan Geelyn kotimarkkinoilla Kiinassa Geely Xingyue L:ksi, ja joka on ollut markkinoilla vuodesta 2021 lähtien. Geelynä autoa myydään ainakin joissain Itä-Aasian maissa sekä Lähi-idässä. Geely Monjaro on myös yksi kanavista, joilla länsimaisten autonvalmistajien - tässä tapauksessa siis Volvon - tekniikkaa pääsee pakotemuurin yli Venäjän markkinoille. Geely Monjaro-kaksosensa kautta Grand Koleos perustuu siis Geelyn Ruotsissa, Volvolla suunnittelemalle CMA- eli Compact Modular Architecturelle. Tuo perusrakenne sai ensi-iltansa vuonna 2017 Volvo XC40:n alla eli Renaultin uutuus on kiinalaiskaksosensa kautta suoraa sukua myös muutamalle Volvolle ja Polestarille. Renault Myös moottoripuolella Geely Monjaro eli sitä kautta Renault Grand Koleos lainaavat Ruotsin suunnasta. Hybridivaihtoehto nojaa 1,5-litraisen nelisylinterisen ja kahden sähkömoottorin yhdistelmään, joka tuottaa 245 hevosvoiman järjestelmätehon. Volvonkin katalogin 2,0-litrainen bensiinimoottori on 210-hevosvoimainen, ja sen yhteyteen on mahdollista saada myös neliveto. Mitä kaikkea muuta tämän perusteella on lupa odottaa Geelyn ja Renaultin yhteistyöltä? Entä nähdäänkö lainattu Renault Koleos joskus myös Euroopan markkinoilla? Näihin kysymyksiin jäämme odottamaan vastausta. Lähteet: Renault, Carscoops, Geely Lue lisää Kaikki artikkelit 26.1.2022 Ajoneuvot Nimi muutettu: Nissanilla oli Renault Twizylle omat ideansa 27.10.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Renault Magnum Australian maantiejunien veturina 25.8.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Dacia, Samsung, Venäjä, Korea, Ranska ja kaksi vähän erilaista Renault Arkanaa 11.8.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kolmannen polven Nissan Terrano kertoo viimeistään, ettei Dacia ole mikään heittopussi 24.6.2024 Koeajo Koeajo: Renault Captur hybridi – järkevästi sähkön tuella 15.6.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Renault 5 GT Turbo ja paluu chilikauppakassien maailmaan 9.6.2024 Koeajo Maistiainen: Renault Rafale tähtää taivaille 2.6.2024 Koeajo Maistiainen: Renault Captur – särmikäs päivitys 29.5.2024 Euro NCAP Tiguan, Scenic ja joukko muita toukokuun Euro NCAP -erässä 18.5.2024 Yleinen Maistiainen: Renault Trucks C 520 8×4 Tridem – digitalisaatio etenee 2.5.2024 Esittely Koeistuttu: Renault Symbioz – ehkä kaikkien perheautojen ei sittenkään tarvitse olla sähköautoja 21.4.2024 Koeajo Koeajo: Renault Scenic – millainen perhesähköauto tämän Vuoden Auto todella on? 24.3.2024 Koeajo Maistiainen: Renault Scenic – enemmän sähköistä perheautoa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 5.7.2024 Koeajo Koeajo: Citroën ë-C3 – 29000 euron sähkösitruuna ei jätä happamaksi 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 6.7.2024 Moottoripyörät Koeajo: KTM 990 Duke – raakaa nakuvoimaa 4.7.2024 Sähköpyörät Sähköpyörä: Milloin tarvitaan liikennevakuutus? 4.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: kaapelivapaa juhannus, tosin ei vapaaehtoisesti – Volvo EX30 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 2.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes S124 ja nykyisinkin laatua henkivä ergonomia 28.6.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Octavia – suosikki rullaa hullun lailla 1.7.2024 Ajoneuvot 1 164 newtonmetrin edestä vääntävä täyssähköinen Mercedes-Benz G580 sai Suomi-hinnat - tulee olemaan ylivoimaisesti halvin G-sarjalainen 29.6.2024 Laivat Finnlinesin Star-luokan Saksan-liikenteen laivojen ravintolamaailma uudistuu 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta 11.6.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Pappa-Tunturi 13.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: kymmenvuotiaissa parhaina kaksi Hondan automallia