Ruotsin uusin myyntitykki: uuden Volvo XC60 -katumaasturin muotoilu ei yllätä – eikä petä

Uusi Volvo XC60 on kuin kutistettu isoveljensä

Väistyvää ensimmäisen sukupolven Volvo XC60:tä ei juuri yhdeksän vuoden malli-ikä hidastanut. Myyntitilastoissa tyylikkäästi vanhentunut katumaasturi oli vielä vuonna 2016 Suomen toiseksi myydyin Volvo-malli. Vain kompakti V40 kävi paremmin kaupaksi.

Menestysmallin uudistuminen uuteen XC90:stä lainattuun muotokieleen tuskin hidastaa vauhtia. Ja siltä XC60 todellakin näyttää. Kutistettujen kuorten kätkemä teknologia noudattaa sekin isoveljensä linjaa. Kun Euro NCAPissa menestynyt Volvo kertoo uutuutensa olevan yksi kaikkien aikojen turvallisimmista autoista, lienee väitteessä tyypillistä markkinointipropagandaa enemmän painoarvoa.

Tuttua turvakatrasta täydentää uusi Steering Assist –ohjausavustin, joka osaa muun muassa auttaa ehkäisemään nokkakolareita.

Volvo tarjoo huippumalliksi XC60 T8 Twin Engineä, eli sähkömoottorin avustamalla nelivedolla toimivaa ladattavaa hybridiä. 407 hevosvoimaisen auton luvataan saavuttavan satanen 5,3 sekunnissa.

Tarjolla ovat myös tutut D4 ja D5 –dieselvaihtoehdot (190 ja 235 hevosvoimaa). Jälkimmäistä sähäköittää merkin PowerPulse-teknologia, jossa turboahdin herätetään paineilman avulla. Bensiinipuolelle tarjotaan 254 hevosvoimaista T5:ttä ja 320 hevosvoimaista T6:tta.

Volvo kertoo uutuuden siirtyvän sarjatuotantoon Torslandan tehtaalla huhtikuun puolivälissä.

Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen