26.12.2023 Matkailu Kolmen solan kierros Sveitsin upeilla alppiteillä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Alpit on yhä monelle suomalaiselle eksoottinen ajokokemus. Jos matka etäläiseen Eurooppaan kulkee Alppien ja Gotthardin tunnelin läpi, ja aikaa on vähintään puoli päivää ylimääräistä, silloin kannattaa suunnata yläilmoihin. Tie. Ihmisten ja paikkakuntien yhdistäjä. Vapauden symboli. Näin etenkin sellaisissa paikoissa, joissa vapaan liikkumisen esteenä on ollut pitkään lähes ylitsepääsemättömältä tuntuvia esteitä. Vuorijonoja ylittävillä alppiteillä on iso rooli Keski-Euroopassa, ja varsinkin Sveitsissä, missä vuoret vangitsivat pitkään ihmiset omien laaksojensa asukkaiksi. Ja nykyisin, kun vuoret on puhkottu jo pitkillä tunneleilla, vuoret ylittävistä solateistä on tullut motoristien, turistien sekä autoilusta muuten vain nauttivien paratiisi. Talvisin nämä tiet hautautuvat useamman metrin verran kinosten alle, mutta kevään ja kesän tullen tiet aurataan taas vapaiksi kaikkien tien päällä aikaa mielellään viettävien iloksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Sadan solatien valtakunta Sveitsissä on lukemattomia hienoja alppiteitä, mutta onneksi parhaimmat niistä on koottu yhdeksi ryppääksi. Siksi kolmen legendaarisen solan kiertämiseen kiirehtimättä nautiskellen ei tarvita kuin noin puolikas päivä. Matkaan lähdetään Gotthardin tunnelin juurelta. Moottoritieltä on kuitenkin poistuttu jo pienemmälle väylälle, ja auton keula osoittaa kohti Sustenin solaa. Sustenin solatie on rakennettu vuonna 1945, ja se on yksi ensimmäisistä varta vasten ajoneuvoja varten rakennetuista alppiteistä. Sveitsiläisten insinööritaitoa on pakko ihastella. Tie on kirjaimellisesti kaiverrettu jyrkkään kallioseinämään. Nousu serposta toiseen taittaen salpaa hengen. Ehkä se johtuu vain ohentuneesta ilmasta... Juuri ennen solan huippua sukelletaan lyhyeen tunneliin, ja samalla kantoni vaihtuu. Sveitsi on mahtipontisista maisemistaan huolimatta pieni maa. Olemme 2260 metrin korkeudessa. Ylhäällä voi jaloitella hetken ja nauttia raikkaasta alppi-ilmasta. Kahvilasta saa onneksi kuumaa juotavaa. Pienen järven vesi on keskellä kesääkin hyisen kylmää. Ei ihan Grand mutta iso kanjoni kuitenkin Sustenista lasketellaan alas kohti Innertkirchenin kylää, josta alkaa Grimselin solatie. Mutta ennen kuin lähdetään kohti Grimseliä, kannattaa kääntyä kohti Meiringeniä. Se on nätti pikkukaupunki näyttävässä vuorten ympäröimässä laaksossa. Dekkarikirjojen ystävät muistavat sen paikkana, jossa Sherlock Holmes otti yhteen verivihollisensa Moriartyn kanssa Reichenbachin putouksilla. Siellä vesi putoaa seitsemänportaisen putouksen aikana yhteensä noin 300 metriä. Vain kivenheiton päässä tästä kaikesta sijaitsee vajaan 1,5 kilometrin mittainen Aarejoen kanjoni, jonka voi läpi voi vaeltaa helppokulkuista ja pääosin silloista, terasseista ja tunneleista muodostettua väylää pitkin. Ja jos päivä sattuu olemaan lämmin, kanjoni toimii mukavana vilvoittelupaikkana; sen syvimpiin kohtiin kun ei aurinko paista. Keväällä Aarejoessa virtaa vielä runsaasti vettä, kun vuorilta sulava lumi valuu jokeen. Loppukesästä vettä on vähemmän, eikä vesi virtaa aivan yhtä vuolaasti. Kanjoni on avoinna huhtikuun alusta lokakuun loppuun. Kun kanjoni on nähty, palataan autoon ja lähdetään kiipeämään kohti Grimseliä. Pian kannattaa pysähtyä kuitenkin jo Gelmerbahnin kohdalla. Se on yksi maailman jyrkimpiä funikulaareja eli kiskoköysiratoja. Jyrkimmillään rata nousee 106 prosentin kulmassa, ja raiteet vievät Gelmersee-järven luo. Reilun kilometrin matkalla noustaan noin 500 metriä. Vaunu on avonainen, eli kokemusta ei voi suositella korkean paikan kammosta kärsiville. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Unohtumaton Grimsel Jokaisella useammin Alpeilla ajaneella on varmasti oma suosikkitiensä. Monelle se on Sveitsissä Grimsel. Vaikka tie kiipeää “vain” 2165 metrin korkeuteen, maisemien monipuolisuus tekee ajokokemuksesta nautinnon. Matkan varrelle osuu pari isompaa tekojärveä, ja padot sekä jylhät kalliot tekevät muutaman kymmenen kilometrin matkasta musiikkia silmille. Vuorten huipuilla on lunta pitkälle kesään, ja myös tien varressa on varjopaikoissa vaikuttavia lumiseinämiä. Grimselin korkeimmalla kohdalla kannattaa pysähtyä lounaalle Totensee-järven rannalla olevaan hotelli Grimsel Passhöheen. Järvessä kelluu usein isoja jäälauttoja heinä-elokuuhun asti. Samalla kannattaa myös nauttia lounas solatien varrella olevassa ravintolassa. Paikalliset juustot ja makkarat antavat energiaa. Järven takana avautuu hieno panoraama laaksossa olevan tekojärven ja valtavan padon yli. Padon toisella laidalla sijaitsee Grimsel Hospiz, jossa kannattaa piipahtaa opiskelemassa sitä, miten paljon energiaa vedestä täällä saadaan. Ja legendaarinen Furka Hospizin jälkeen kohti Gletschin kylää laskeuduttaessa sukelletaan ensin pieneen metsään, ennen kuin silmien eteen avautuvat maisemat salpaavat taas kerran hengen. Eteen auennut panoraama on uskomaton. Horisontissa häämöttää vastakkaista kallioseinämää ylöspäin kipuava käärme. Se on Furkan solatie, joka vie meidät aina 2431 metrin korkeuteen. Furka on yksi tunnetuimpia Sveitsin solateistä, eikä vähiten herra Bondin seikkailujen vuoksi. Tien varrella on sopivasti parhaiden näköalojen kohdalla pari leveämpää parkkipaikkaa, jonne kannattaa seisahtua hetkeksi ihastelemaan silmien eteen avautuvaa maisemaa. Gotthardin vuorijonon huiput kurottavat korkealle kohti taivasta. Myös stoppi Furkan solatien kuuluisimmassa kohdassa, Belvédère-hotellin mutkassa, on pakollinen. Samalla kannattaa myös jalkautua toviksi, helpommin ei nimittäin yhdellekään jäätikölle pääse. Eteläisen Ranskan halki Välimereen virtaava Rhônejoki saa alkunsa täällä sijaitsevalta Rhônen jäätiköltä, ja uteliaiden on mahdollista kurkistaa jäätikön sisälle. Suosittelemme ehdottomasti. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Bond, James Bond Furkan jälkeen saavutaan Andermattiin. Se on itse asiassa erinomainen majoituspaikka, jos haluaa nautiskella näistä alppiteistä hieman pidempään. Täältä lähtee Oberalp-solatie, jonka varrelta voi bongata 2044 metrin korkeudessa sijaitsevan majakan. Se sijaitsee Reinjoen alkulähteillä ja on kopio Rotterdamista sijaitsevasta isommasta majakasta. Varsinaista tarkoitusta ei majakalla ole – muuta kuin toimia kuriositeettina ja turistien houkuttimena. Andermattista voi lähteä kiipeämään myös Gotthardin solatien yli Alppien eteläpuolelle. Ylhäällä solassa kannattaa ehdottomasti valita vanhempi historiallinen tie. Se on hienoimmillaan Tremolan kohdalla. Mukulakivet ja 180 asteen serpot ovat unohtumaton yhdistelmä. Myös Nufenin solatietä voi suositella. Se nousee aina 2478 metrin korkeuteen, mikä tekee siitä Sveitsin toiseksi korkeimman alppitien. Ja jos joku päättää jäädä yöksi Andermattiin, hotelliksi kannattaa valita Bergidyll; ei siksi, että se olisi alueen paras tai edes mukavin hotelli, vaan koska Sean Connery ja koko filmiryhmä yöpyivät siellä elokuvaa Kultasormi kuvattaessa. Ja herra Conneryn huoneen numerohan oli 21. Teksti ja kuvat: Vesa Eskola Lue lisää Kaikki artikkelit 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu 5.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia 4.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut 2.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta 1.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 9.7.2026 Käyttötesti Lääke kitiseviin jarruihin ja akku sopivaksi – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!