10.9.2021 Ajoneuvot Miksi latauspisteiden rakentaminen asuntojen parkkipaikoille on tärkeää? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Taloyhtiöt herätys – sähköautojen latausmahdollisuuksien hankekartoitus kannattaa aloittaa viimeistään nyt, mikäli sitä ei ole tähän mennessä tehty. Ladattavien autojen valikoima laajenee ja kysyntä kasvaa nyt ripeästi. Ensirekisteröintitilastot paljastavat nopean muutoksen henkilöautojen käyttövoimissa: Vuonna 2017 Suomessa ensirekisteröitiin ainoastaan 502 täyssähköautoa ja 2 553 ladattavaa hybridiautoa henkilöautojen kokonaismarkkinoiden ollessa 118 583 henkilöautoa. Ladattavien henkilöautojen myynnin kasvun käännekohtana voidaan pitää vuotta 2019, jolloin ensirekisteröitiin 1 897 täyssähköautoa ja 5 966 lataushybridiä kokonaismarkkinoiden ollessa 114 199 henkilöautoa. Viime vuonna 2020 ladattavien henkilöautojen myynti piristyi selvästi: Vuonna 2020 ensirekisteröintiin 4 244 täyssähköautoa ja 13 231 lataushybridiä kokonaismarkkinoiden ollessa 96 408 henkilöautoa. Tänä vuonna 2021 tammi-kesäkuun aikana ensirekisteröitiin 4 134 täyssähköautoa ja 11 976 lataushybridiä kokonaismarkkinoiden ollessa 56 730 henkilöautoa. Ensirekisteröidyistä uusista henkilöautoista 7,3 prosenttia oli täyssähköisiä. Lataushybridien osuus oli 21,1 prosenttia – vielä viime vuonna vastaavat osuudet olivat 4,4 ja 13,7 prosenttia. Kesäkuussa 2021 ladattavien henkilöautojen osuus ylitti 30 prosenttia, täyssähköautojen osuus oli 10,6 ja lataushybridien 19,5 prosenttia. Vielä vuonna 2018 sähköautojen ja lataushybridien mallisto oli suppea ja hinnat kalliita. Tuolloin (Teslaa lukuun ottamatta) täyssähköautojen toimintamatka yhdellä latauksella oli varsin lyhyt. Vuodesta 2020 alkaen kiinnostus ladattaviin autoihin on kasvanut merkittävästi monesta syystä: Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tarjolla laajempi mallisto eri koko- ja hintaluokkiin. Täyssähköautojen mallisto on laajentunut myös edullisempiin hintaluokkiin ja toimintamatka yhdellä latauksella on pidentynyt sadoilla kilometreillä. Myös lataushybridien mallisto on laajentunut ja niiden sähköllä ajettava toimintamatka on pidentynyt kymmenillä kilometreillä. Sähköautojen valikoima on kasvanut niin, että valinnanvaraa alkaa jo olla. Suomesta saatavilla jo yli 230 erilaista täyssähköautomallia, on Leasingyhtiö Arval laskeskellut, kun mukana ovat kunkin mallisarjan kaikki varuste- ym. vaihtoehdot. Tarjolla olevat sähköautot ovat vielä pitkälti henkilöautoja, mutta pakettiautojakin on valikoimissa ja tulossa lisää. – Tällä hetkellä tilattavissa on jo suuri määrä sähköautoja, joissa monissa on esimerkiksi erinomaiset tilat ja pitkä kantama. Myös latausverkosto on kasvanut koko ajan, Arvalin kaupallinen johtaja Mikko Honkanen sanoo. Täyssähköautojen yleistymistä on hidastanut pitkään toisaalta saatavilla olevien autojen määrä ja toisaalta latausverkosto. Sähköautoja on saatavilla 27 eri automerkiltä. Erilaisia malleja on tarjolla 231 erilaista, luku perustuu tilanteeseen 5.7.2021. Veroedut Ladattavien autojen hankintaan houkutellaan muun muassa veroeduilla, kuten pienemmällä autoverolla – joka poistuu muutaman viikon kuluessa kokonaan – ja päästöjen mukaisella ajoneuvoverolla. Lisäksi vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvoa ollaan alentamassa 85 eurolla kuukaudessa. Vastaavan tapainen verotusarvosta tehtävä alennus otettiin tämän vuoden alussa käyttöön työsuhdekäytössä oleville täyssähköautoille 170 euroa/kk suuruisena. Uusi verovähennys koskisi autoja, joiden hiilidioksidipäästöt ovat enintään 100 g/km. Täyssähköautolla on 2 000 euron hankintatuki 30.11.2021 asti ja viimeisimpien linjausten mukaan hankintatuki jatkuu vastedeskin. Tuki on rajattu autoille, joiden kokonaishinta on enintään 50 000 euroa. Sähköautoille, lataushybrideille ja kaasuautoille oli lisäksi 2 000 euron romutuspalkkio lisättynä autoalan 500 euron osuudella. Romutuspalkkiokampanja alkoi 1.12.2020 ja päättyi 29.4.2021, kun kaikki palkkioon varatut määrärahat oli varattu. Mikäli tukea vapautuu myöhemmin haettavaksi, siitä ilmoitetaan Traficomin verkkosivulla. Käyttökustannukset ja suorituskyky Täyssähköautojen ja lataushybridien sähköllä ajamisen edulliset energiakustannukset verrattuna polttomoottoriautoon, lisäksi ladattavissa autoissa on yleensä hyvä käytännön suorituskyky – etenkin kiihtyvyys. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Autopolitiikka Monien yritysten ja yhteisöjen autopolitiikka edellyttää vähäpäästöisiä autoja, siksi niille voi olla määritelty tiukat päästörajat. CO2-päästöjen raja voi olla esimerkiksi 50 g/km, johon ei pelkällä polttomoottorilla pääse. Sähköllä ajettaessa lähipäästöt ovat olemattomat. Laki velvoittaa Tasavallan presidentti vahvisti torstaina 15. heinäkuuta 2021 lain ajoneuvo- ja liikennepalveluhankintojen ympäristö- ja energiatehokkuusvaatimuksista. Laki velvoittaa kuntia ja valtiota hankkimaan tietyn osuuden vähä- ja nollapäästöisiä ajoneuvoja, kun ne tekevät uusia hankintoja. Laki tuli voimaan 2. elokuuta 2021. Porrastusta kunnille: Uusi laki korvaa ajoneuvojen energia- ja ympäristövaikutusten huomioon ottamisesta julkisissa hankinnoissa annetun lain. Etelässä kunnille on tiukemmat vaatimukset kuin pohjoisessa. Lisäksi 17 isolle kaupungille on tiukemmat vaatimukset. Nämä 17 kaupunkia ovat Espoo, Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Oulu, Pori, Rovaniemi, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa ja Vantaa. Vähä- ja nollapäästöisten hankintojen vähimmäisvaatimukset on jaoteltu kolmeen eri ajoneuvoluokkaan eli henkilöautot ja kevyet hyötyajoneuvot, kuorma-autot ja linja-autot. Velvoitteet on jaettu kahdelle hankinta-ajanjaksolle eli 2.8.2021-2025 ja 2026-2030. Kaikkien luokkien osalta vaatimuksia on kuitenkin porrastettu edellä mainitun mukaisesti. Näistä henkilöautojen osalta Suomen on direktiivin mukaan varmistettava, että kummankin hankinta-ajanjakson aikana 38,5 prosenttia henkilö- ja pakettiautohankinnoista on ympäristöystävällisiä. Ensimmäisellä hankinta-ajanjaksolla ympäristöystävälliseksi katsotaan enintään 50 hiilidioksidigrammaa kilometrille päästävä ajoneuvo, joka tarkoittaa tiedotteen mukaan lataushybridiä tai täyssähköautoa. Toisella hankinta-ajanjaksolla vaatimuksena on täysin paikallispäästötön täyssähköauto. EU:n päästörajat Mikäli valmistajan automalliston keskimääräiset CO2 -päästöt ylittävät tietyn rajan (95 g/km NEDC) vaikkapa vain muutamalla grammalla/km, valmistajalle mätkäistään ankarat sakkomaksut, jotka myyntimäärästä riippuen voivat olla useita satoja miljoonia euroja. EU:n päästömääräykset ”pakottavat” valmistajat tekemään sähköautoja ja lataushybridejä, jotta voidaan näyttää pieniä päästöjä. Pakoputkesta tulevat päästöt ratkaisevat. Vuonna 2019 hyväksytyssä asetuksessaan EU edellytti, että uusien henkilöautojen päästöt alenevat 37,5 prosenttia vuoteen 2030 mennessä vuoden 2020 tasoon (95 g/km) verrattuna. Tavoitetaso on EU -komission ilmastopaketissa nostettu 55 prosenttiin. Komissio haluaa nopeuttaa uusien autojen valikoiman sähköistymistä ja uusien polttomoottoriautojen myynti aiotaan kieltää vuonna 2035. Kokonaisuuden kannalta uusiutuvilla polttoaineilla (esimerkiksi biodiesel ja biokaasu) toimivat autot ovat myös vähäpäästöisiä, kun otetaan huomioon, että polttoaineet on tehty jätteistä, jotka muuten mätänemisessä aiheuttaisivat päästöjä. Nykyinen normi ei ota huomioon tätä päästöjen vähenemää takaisinlaskennassa. Siinä mielessä päästömääräykset ovat tekniikkasidonnaisia ja suosivat sähköautoja. Monet polttoaineet perustuvat enemmän tai vähemmän vetyyn. Siinä on uusia mahdollisuuksia, joista ei vielä kaikkea tiedetä. Päästömääräykset tulevat tiukkenemaan entisestään. Sen vuoksi autonvalmistajien on pakko satsata väliratkaisuna lataushybrideihin ja pitempiaikaisena ratkaisuna täyssähköautoihin. Niiden kasvava volyymi merkitsee edullisempia hintoja. Lataushybridien hinnat ovat tulleet alaspäin, osittain päästöpohjaisten verotusetujenkin vuoksi. Uudet täyssähköautot ovat vielä nyt vastaavan kokoisia polttomoottoriautoja kalliimpia, mutta lähivuosina täyssähköautojen hinnat kohtaavat dieselautojen hinnat ja bensiiniautojen hinnatkin todennäköisesti jo ennen vuotta 2030. Dieselmoottori vaatii jo nyt erittäin monimutkaista tekniikkaa täyttääkseen nykyiset päästömääräykset ja siksi pienten dieselautojen valmistus on jo lopetettu niiden tullessa liian kalliiksi. Erityisesti haitallisten typen oksidien (NOx) ja hiukkaspäästöjen poistaminen vaatii dieselmoottoriin monimutkaista ja kallista tekniikkaa. Siirtymä täyssähköautoihin ja väliratkaisuna lataushybrideihin tarkoittaa käytännössä sitä, että kodin tai työpaikan pysäköintipaikoille on saatava latausmahdollisuus. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy ARA-avustus Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus ARA:n avustukset kohentuivat tilapäisesti ”koronatukikorotuksena” 1.7.2020 alkaen ja se osaltaan kannusti taloyhtiöitä latausinfran ja latausasemien rakentamiseen. ARA –avustus nousi 35 prosentista 45 prosenttiin, tehokannustimella 50:stä 55 prosenttiin, kun vähintään puolella latausasemista on mahdollisuus ladata vähintään 11 kW:n teholla. Myös taloyhtiöiden omistamat pysäköintiyhtiöt saivat avustusta. Tänä vuonna 2021 ARA:n avustukset ovat 35 prosenttia, tehokannustimella 50 prosenttia. Kotilataus on kaikkein tärkeintä Sähköautoa tai ladattavaa hybridiä hankittaessa kannattaa ottaa huomioon, että kotilatausaseman hankintakustannus on osa auton hankinnan kustannuksia. Lisäksi sähkön käytöstä maksetaan kulut autopaikkakohtaisen latausaseman kulutusmittarin lukeman mukaan. Auto seisoo yleensä kauimmin kodin parkkipaikalla, jolloin lataus yöaikaan ei yleensä häiritse auton päivittäistä käyttöä. Teksti: Timo Turkula Kuvituskuvat: Moottorin arkisto Lue lisää Kaikki artikkelit 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 28.4.2024 Koeajo Koeajo: Hyundai Ioniq 5 N – sähköautokin paranee vaihtamalla 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 2.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda CX-30 – kompakti crossover tyylikkäällä ulkomuodolla 2.5.2024 Esittely Koeistuttu: Renault Symbioz – ehkä kaikkien perheautojen ei sittenkään tarvitse olla sähköautoja 2.5.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electricissä on kilpa-auton ainesta 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt