19.9.2026 Käyttötesti käytetyllä BMW R 1200 RT Korkeampi tuulilasi parantaa entisestään BMW R 1200 RT:n matkustusmukavuutta Teksti Jari Saarentaus Kuva Jari Saarentaus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moottorin käytetty käyttötestipyörä BMW R 1200 RT tarjoaa isolla kädellä matkustusmukavuutta, mutta parannuksille on aina sijaa. BMW R 1200 RT suojaa jo vakiona kuljettajaa varsin hyvin ajoviimalta. Suuri etukate ohjaa ilmavirtaa sivuille, ja sen sivuille integroidut peilit auttavat omalta osaltaan kuskia pysyttelemään piilossa tuulelta. Tuulilasin korkeutta voi säätää sähköisesti ajon aikana, mikä on erinomainen ominaisuus. Alkuperäinen pleksi jättää kuitenkin etenkin pitkän kuljettajan kypärän pyörteiseen ilmavirtaan. Ajoviima ei sinänsä ole suurin ongelma, vaan pleksin yläreunan synnyttämä pyörteily. Se osuu kypärään, lisää melua ja saattaa heiluttaa päätä. Pitkällä matkalla vaikutus alkaa väsyttää ja pahimmillaan tuntuu siltä, että kypärä olisi kuivausrummun sisällä. Tämä on harvinaista BMW:n kohdalla, mutta pahassa sivutuulessa sitäkin tapahtuu. Siksi alkuperäinen tuulilasi vaihdettiin korkeampaan ja yläosastaan leveämpään pleksiin. Suurempi pinta-ala ohjaa ilmavirran korkeammalle ja samalla leveämmälle kuljettajan sekä matkustajan ympärille. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 17.9.2026 Käyttötesti Maailma ei ole vielä valmis 400 voltista luopumiseen – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 18.9.2026 Sähköautot Kuka saa korjata käytetyn sähköauton ajoakkuja – ja koska akku muuttuu jätteeksi? 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan [hintapäivitys] 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 15.9.2026 Esittely Uusittu Volvo XC60 on järjen voitto, vaikka sähköinen toimintamatka hätkähdyttää 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja