2.10.2020 Ajoneuvot Moottorin kitkarengastesti 2020: Continental ja Michelin jakoivat voiton, mutta millä kelillä kisa ratkesi? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nastattomien talvirenkaiden kärkituote oli tähän syksyyn asti Continental Conti Viking Contact 7. Nyt uutuusrengas Michelin X-Ice Snow ylsi testissämme tasapisteisiin. Moottorin viimesyksyisen kitkarengastestin voittaja Continental Conti Viking Contact 7 oli itseoikeutettu osallistuja tämänkertaiseenkin testiimme, missä uutuusrengas Michelin X-Ice Snow heitti haasteen kokeneita konkareita vastaan. Tehtävä ei ollut helppo, sen verran suvereeni Continental on omassa kategoriassaan viime ajat ollut – erityisesti hyvä pito jäällä sekä lumella vakuuttavat edellisen testimme 205/55 R16 -koossa, ja myös renkaan ajokäytös on ilahduttavan tasapainoista.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyMolemmat hyviä jäällä ja lumellaSama tahti jatkui nyt, kun testirenkaiden kooksi valittiin astetta leveämpi 225/50 R17: Continentalin ajokäytöstä kuvailtiin rauhalliseksi kaikissa olosuhteissa. Lumella Conti Viking Contact 7 sijoittui selvällä marginaalilla koko testin parhaaksi, ja jäälläkin sivuttaispito luokiteltiin erinomaiseksi. Niinpä rengas oli neljästä testirenkaasta koostuvan ryhmän priimus niin jää- kuin lumiradallakin.Sen sijaan pitkittäispito jäällä oli Continentalilla suhteessa heikompaa, ja juuri tällä osa-alueella uusi Michelin X-Ice Snow löi kiilaa saksalaisrenkaan menestykselle. Ranskalaiskumi vastasi testin parhaasta veto- ja jarrutuspidosta jäällä, ja Michelin kiihtyy ja pysähtyy myös lumella tehokkaasti. Ohjautuminen lumella on tarkkaa silloin, kun ohjauspyörää käännetään vähän, mutta lievänä akilleenkantapäänä esiintyy puskemistaipumusta suuremmilla kääntökulmilla.Paljas asvaltti akilleenkantapäänäMichelin on myös paljailla teillä – siis märällä ja kuivalla kestopäällysteellä – Continentalia parempi, mutta kumpikaan ei yllä näissä olosuhteissa testin selvän asvalttitaiturin eli Goodyear Ultra Grip Ice 2:n tasolle.Michelinin ajokäytös on sulalla kelillä loogista ja ääritilannekäytös turvallista. Märkäpito on kuitenkin heikohkoa tasoa. Continental puolestaan vastasi selvästi pisimmistä jarrutusmatkoista märällä, ja ohjaukseltaan se on kaikkein ”talvirengasmaisin”. Ratin liikkeisiin se reagoi selvimmällä viiveellä, ja jää myös ohjaustunnossa sekä -tarkkuudessa jonkin verran muista.Täydelliseen testiraporttiin kannattaa siis tutustua, jotta pystyy valitsemaan autonsa alle juuri oikeanlaiset ominaisuudet tarjoavat nastattomat talvirenkaat. Testi löytyy 30.9. ilmestyneestä Moottorin numerosta 10/2020, jonka voi lukea myös sähköisesti Lehtiluukun kautta. Testirenkaat, koko 225/50 R17 Continental Conti Viking Contact 7 Goodyear Ultra Grip Ice 2 Michelin X-Ice Snow Nokian Hakkapeliitta R3 Teksti: Pasi Piironen ja Jussi Saarinen Kuvat: Ville-Veikko Heinonen Testin toteutus: Test Finland Oy / Juuso Kallioinen ja Pasi PiironenMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 15.7.2025 Ajoneuvot Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 10.7.2025 Ajoneuvot Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja” 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen