16.3.2026 Testit Pikakoe: Suksiboksi, joka rullautuu varastoon – kätevä innovaatio vai kallis erikoisuus? Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suksiboksi on monelle talviharrastajalle lähes välttämätön lisävaruste, mutta perinteisissä bokseissa on yksi tuttu ongelma: säilytys vie tilaa. Twistboxes on patentoitu ruotsalainen kattoboksiratkaisu, jonka suurin erikoisuus on kokoontaittuva rakenne. Käytössä boksi on täysikokoinen kattoboksi noin 520 litran kuljetustilalla, johon mahtuu useita suksipareja tai muuta pitkää varustetta. Kun boksi irrotetaan autosta, se rullataan kasaan. Lopputulos on noin 81 × 30 senttimetrin kokoinen rulla, joka mahtuu helposti esimerkiksi vaatekaappiin, auton tavaratilaan tai varastohyllylle. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Jäykkää ja joustavaa materiaalia Rakenteessa yhdistyvät jäykät ja joustavat materiaalit. Pohjassa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu pohjalevy, joka pitää boksin vakaana ajossa. Rungossa on lisäksi kaksi alumiinista stabilointitankoa ja vahvistettuja muovielementtejä, kun taas seinämät on tehty vahvasta Oxford-kankaasta. Materiaali on sekä vedenpitävä että UV-suojattu. Tuloksena on hybridirakenne: boksi on käytössä muotonsa pitävä, mutta varastoinnissa se toimii kuin pehmeä laukku. Mukana on myös kantohihna, joten rullattu boksi on helppo kantaa vaikka olalla. Ajatus kuulostaa erikoiselta: voiko sylinteriksi rullattava paketti todella toimia suksiboksina? Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 19.6.2026 Yleinen Koeajo: Toyota Hiluxin dieselmalli on perinteisiä ratkaisuja täynnä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 18.6.2026 Käyttötesti Miten Toyota C-HR:llä luonnistuu juhannuksen perinteinen mökkimatka? 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?