ACS 2026: Messukeskuksessa on nyt ihan oma Easter Jeep Safarinsa

Seitsemän sukupolvea maastoautoikonia näyttävät konkreettisesti, kuinka tunnistettavana aito Jeep on säilynyt kaikki nämä vuosikymmenet.

American Car Show'ssa vieraileminen Messukeskuksessa Helsingissä kuuluu monien amerikkalaisautojen ja nykyään laajemmin muidenkin harrasteajoneuvojen ystävien pääsiäisperinteisiin.

Monien maastoautoharrastajien pääsiäisperinteisiin lukeutuu myös Easter Jeep Safari, jonka Jeep järjestää Moabin erämaassa Utahissa. Moab, joka lainaa nimensä Levantissa sijaitsevalta alueelta, joka liittyy Vanhan testamentin pääsiäiskertomukseen, toimii ikään kuin "pyhiinvaelluskohteena" maastoautoseikkailijoille. Jeep isännöi tätä yli viikon kestävää tapahtumaa, ja esittelee sen yhteydessä tavallisesti myös näyttäviä konseptimallejaan.

Tämänvuotisesta American Car Show'sta Moottori on jo bongannut periamerikkalaisia urheiluautoja, nimittäin Chevrolet Corvetteja eri sukupolvissaan, ja nyt vuorossa on toinen, hyvin erilainen, mutta vähintäänkin yhtä ikoninen amerikkalainen automallisarja, vähän kuin Easter Jeep Safari pienoiskoossa.

Seitsemän sukupolvea yhdistäviä tekijöitä

Tämä seitsemän Jeep-sukupolven kattaus osoittaa, kuinka samanlaisina ja tunnistettavina Jeepit ovat säilyneet jo yli kahdeksan vuosikymmenen ajan, vaikka valmistaja sen taustalla onkin vaihtunut jo monta kertaa.

Kaikkien Jeepien tunnettu esivanhempi on Yhdysvaltain armeijalle toisen maailmansodan aikana kehitetty Willys MB:n 1/4 ton jeep, joka on yksi kaikkien aikojen tunnistettavimmista sotilasajoneuvoista. Alkuperäistä sota-jeepiä valmistivat USA:n asevoimien käyttöön Willys-Overland sekä Ford.

Sodan jälkeen kiinnostus Jeepiä kohtaan nousi myös siviiliajoneuvona. Tuohon asti kukaan ei ollut valmistanut varsinaisesti maastokäyttöön tarkoitettua siviiliautoa.

Willys-Overlandin toisen maailmansodan jälkeen siviilikäyttöön lanseeraama Jeep CJ eli Civilian Jeep olikin varsinainen maastoautojen pioneeri, ja sitä versioitiin joko suoraan tai inspiraation kautta myös muissa maissa. Sodan jälkeisinä vuosina Jeep CJ ei ollut pelkästään auto, vaan myös kätevä maatalouskone.

Civilian Jeepiä valmistettiin monina eri versioinaan aina 1980-luvun puoleenväliin asti. Tuona aikana oikeudet Jeepiin, mukaan lukien seitsenloviseen maskiin, olivat kulkeutuneet Willysiltä Kaiser Motorsille ja aina American Motorsille eli AMC:lle asti.

AMC korvasi Jeep CJ:n vuonna 1986 uudella mallilla, Wranglerilla, joka oli kuitenkin kaikin tavoin suora seuraaja CJ:lle.

Hyvin pian Wranglerin esittelyn jälkeen AMC lakkasi olemasta, mutta Chrysler oli Lee Iacoccan johdolla ostanut sen mukana oikeudet Jeepiin, jonka kehitteillä olleesta Grand Cherokee -mallista se oli ollut kiinnostunut. Näin myös Wranglerin tulevaisuus oli turvattu.

Wrangleria on nyttemmin valmistettu neljän sukupolven ajan, joista viimeisin on peräisin vuodelta 2017.

Wranglerinkin aikana valmistaja Jeepin taustalla on ehtinyt vaihtua, nimittäin DaimlerChryslerin kautta Fiat Chrysler Automobilesiin ja edelleen Stellantikseen.

Nykyisestä lataushybridivaihtoehdostaan huolimatta viimeisinkin Wrangler näyttää ja tuntuu ihan omaltaan kaikkien muiden automallien joukossa. Uusinkin Wrangler on myös niin maastokykyinen, että useimmiten kuljettajan uskallus loppuu ennen kuin auton kyvyt.

Lähde: Jeep