BMW-kuljettajan kuolema johti yli miljoonan ajoneuvon takaisinkutsuun

Aikanaan maailman suurimpiin autojen turvalaitteiden valmistajiin kuuluneen Takatan valmisteiden vuoksi autoja takaisinkutsutaan… jälleen.

Takata, turvatyynyvalmistaja kaikkien aikojen suurimman autojen takaisinkutsun takana, aiheuttaa jälleen lisää autojen korjaustarvetta. Tällä kertaa takaisinkutsu koskee ’’ainoastaan’’ 1,4 miljoonaa ajoneuvoa, uutisoi Automotive News Europe.

Syynä massiiviseen takaisinkutsuun on turvalaitevika, joka on johtanut yhden BMW-kuljettajan kuolemaan ja kahden muun loukkaantumiseen.

Takaisinkutsu koskee vuosien 1995–1999 välillä valmistettuja osia, joita on myyty Audille, BMW:lle, Toyotalle, Hondalle ja Mitsubishi Motorsille.

Takatan maailman viidelle suurimmalle autovalmistajalle toimitetut komponentit saattavat imeä kosteutta, joka voi Yhdysvaltojen liikenneturvallisuusvirasto National Highway Traffic Safety Adminstrationin mukaan aiheuttaa turvatyynyjen repeämisen tai tyhjentymisen.

BMW on ilmoittanut kolme takaisinkutsua noin 116 000 autolle Yhdysvalloissa. Noin 8 000 auton kohdalla valmistaja suositteli välttämään ajamista, kunnes vika on korjattu.

Viraston ilmoituksen mukaan saksalaisvalmistaja on tietoinen Australiassa tapahtuneista kuolemasta ja loukkaantumisesta, sekä yhdestä loukkaantumisesta Kyproksella.

Takatalla murheellinen historia

Uudet takaisinkutsut ovat vain pieni osa Takatan paljastuneista ongelmista viimeisten muutaman vuoden ajalta. Useiden kymmenien miljoonien autojen takaisinkutsut ajoivat turvalaitevalmistajan vararikkoon kaksi vuotta sitten.

Aiemmat ongelmat koskivat muun muassa viallisia turvatyynyjen täyttölaitteita, jotka saattoivat räjähtää onnettomuudessa loukaten, tai jopa tappaen autossa matkustaneita ihmisiä metallin sirpaleilla. Yhtiö tunnusti syyllisyytensä osana Yhdysvaltojen oikeusministeriön kanssa tehtyä miljardin dollarin sovintoa.

Takata siirtyi huhtikuussa 2018  China’s Ningbo Joyson Electronicin omistukseen ja nimi muuttui samassa yhteydessä muotoon Joyson Safety Systems.

Lähde: Automotive News Europe Kuvituskuva: Moottorin arkisto