29.11.2020 Ajoneuvot Daimler ja Nokia riitelevät oikeudessa – Euroopan unionin tuomioistuin odottaa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Daimler ja Nokia riitelevät oikeudessa samoista patenteista vielä viidennenkin kerran. Neljäs yritys, Düsseldorfissa, tasasi erät ja seuraavan kerran tavataan Euroopan unionin tuomioistuimessa. Daimler ja Nokia riitelevät oikeudessa matkapuhelinverkkoja koskevien patenttien lisensoimisesta. Saaga on jatkunut jo neljän erän verran, joista nyt viimeisimmässä Daimler veti pidemmän korren tasoittaen erävoitot. Tämän tuoreimman tapauksen seuraus on kuitenkin kiistan siirtyminen Euroopan unionin tuomioistuimen käsiteltäväksi, joka toivottavasti tarjoaa lopullisen ratkaisun pitkään jatkuneelle eripuralle. Moottori uutisoi aiheesta viimeksi elokuussa, jolloin Daimler AG hävisi patenttikiistan Nokia Oyj:lle saksalaisessa tuomioistuimessa. Tuolloin Nokialla olisi ollut mahdollisuus vaatia Mercedes-Benzin autojen myynnin keskeytystä Saksassa, mutta se olisi vaatinut oikeuskäsittelyn ja 7 miljardin euron takuut siltä varalta, että päätös olisi kumottu valitusvaiheessa. Tähän ei koskaan ryhdytty. Nokia on syyttänyt Daimleria yhtiön matkapuhelinverkkoja koskevien patenttien rikkomisesta. Nokian mielestä heidän patentit olisivat helposti lisensoitavissa reiluun hintaan, mutta Daimler on aiheesta eri mieltä. Daimler on käyttänyt näitä patentteja jo vuosia maksamatta yhtään mitään. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Daimler ja Nokia riitelevät oikeudessa Tekijänoikeuskorvaukset, joista Daimler ja Nokia riitelevät oikeudessa, koskevat muun muassa navigaattoreissa ja autonomisessa ajamisessa hyödynnettäviä teknologioita. Kyseessä on 4g-mobiiliverkkojen teknologiasta ja siitä lisensoiko Nokia niitä reilusti niin sanotuin FRAND-ehdoin. Nokia haluaa pitää kiinni mahdollisuudesta päättää miten se lisensoi tuotettaan ja Daimler vaatii Nokiaa tarjoamaan täyden pääsyn lisenssiin kaikille toimijoille. Düsseldorfin tuomioistuimen mukaan Nokia on oikeutettu vaatimaan patentinrikkomuspäätöstä, mutta toisaalta myös kysymys Nokian markkinoita hallitsevasta asemasta on aiheellinen. Toistaiseksi tilanne on jäädytetty ja siirretty Euroopan unionin tuomioistuimen käsiteltäväksi. Tämä tarkoittaa, että Daimler jatkaa Nokian patenttien hyödyntämistä ilmaiseksi. Nokia tienaa jo nyt vuosittain 1,4 miljardia euroa lisensseistään, joten kyseessä on merkittävä tulonlähde yritykselle. – Daimler on hyödyntänyt Nokian teknologiaa 14 vuotta ja vältellyt maksuja kaikin mahdollisin keinoin. Tämän päätöksen valossa aiomme arvioida vaihtoehtomme uudelleen, sanoi Nokia lausunnossaan. Autonvalmistaja toivotti tietenkin Düsseldorfin oikeuden päätöksen tervetulleeksi ja toivoi tämän tulevan selkeyttämään tärkeisiin patentteihin liittyviä kysymyksiä koko Euroopassa. Aika näyttää mihin tämä vielä johtaa, mutta tuleva päätös on merkittävä koko autoalan, ja oikeastaan jopa muidenkin patentteja hyödyntävien alojen, kannalta. Kuvituskuva: Aake Kinnunen/Moottorin arkisto, Lähde: Automotive News Europe Lue lisää Kaikki artikkelit 12.6.2026 Uutinen Salamyhkäiseksi naamioitu baijerilainen kuvattiin Helsingissä – tunnistatko tulevaisuuden automallin? 12.6.2026 Ajoneuvot Seatin ja Cupran Martonellin tehdas aloitti Cupra Ravalin ja Volkswagen ID. Polon tuotannon – Espanjassa valmistettu, Eurooppaa varten 11.6.2026 Ajoneuvot Kuopattu Audi R8 sai jälkeläisen – Nuvolari on puolen miljoonan euron taidonnäyte Audin uusista kyvyistä 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 7.6.2026 Sähköautot Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 10.6.2026 Viikon arkistopoiminto Mamma mia! - yhtye, joka toi Ruotsiin Scaniaakin enemmän verotuloja, valitsi alleen saksalaisia menopelejä 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 10.6.2026 Koeajo Koeajo: Peugeot 308 SW GT – uusi tekniikka tekee tyylikkäästä farmarista vakuuttavamman 11.6.2026 Käyttötesti Mercedes-Benz CLA tietää enemmän kuin arvaatkaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 5.6.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Toyota pakotti minut luopumaan yhdestä periaatepäätöksestäni 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km