Elokuun 2024 kuolonkolarit – Kevyt liikenne

Kuljettajan humala ja sairaudet nostavat onnettomuusriskiä myös kevyessä liikenteessä. Elokuussa 2024 tapahtui viisi kuolemaan johtanutta kevyen liikenteen onnettomuutta.

Törmäsi jalankulkijaan ja hinausautoon

Mies, 36, ajoi iltapäivällä valtatien tunnelissa Ford Focuksella ja lähestyi tunneleiden välissä sijaitsevaa, vasemmalle johtavaa kaarretta. Ajosuuntaan oli kaksi ajokaistaa. Mies, 42, ajoi valtatiellä Mercedes-Benz Atego -merkkisellä hinausautolla tarkoituksenaan hakea kyytiin valtatien kaarteeseen rikkoutunut henkilöauto, joka oli osin huoltoaukon reunassa, osin vasemmalla kaistalla. Hinausautonkuljettaja pysähtyi henkilöauton eteen vasemman kaistan reunaan ja jalkautui ajoradalle. Ford törmäsi jalankulkijaan ja liukulavan oikeaan takakulmaan, jatkoi matkaansa hinausauton oikeaan sivuun nojaten ja kulkeutui ajoradan yli. Jalankulkija kuoli. Fordin turvavyötä käyttänyt kuljettaja ei loukkaantunut.

Tapahtumahetkellä sää oli kirkas ja aurinkoinen. Lämpötila oli +24 astetta. Tienpinta oli paljas ja kuiva. Nopeusrajoitus oli 100 km/h. Ford oli otettu käyttöön vuonna 2019 ja Mercedes-Benz vuonna 2021.

Tlk: Fordin kuljettajan huomio suuntautui pois ajotehtävästä. Aikaa varoitusvaloin varustetun hinausauton ja heijastaviin varusteisiin pukeutuneen jalankulkijan havaitsemiseen oli riittävästi. Nopeus oli arviolta noin 105 km/h. Tien tuttuus ja aurinkoinen sää vaikuttivat toimintaan. Fordin aktiiviset turvajärjestelmät loivat mahdollisesti virheellisen turvallisuudentunteen. Tieliikennekeskukselle ei ilmoitettu rikkoutuneesta henkilöautosta. Hinausautonkuljettaja oli vasta aloittanut työssä ja saanut liian lyhyen, suullisen perehdytyksen. Kirjalliset turvallisuusohjeet puuttuivat. Kuljettaja ei ollut suorittanut sopivaa työturvallisuuskoulutusta. Työnantajan päätös sallia työskentely yksin oli työsuojelulain vastaista. Rikkoutunutta autoa ei yritetty siirtää huoltoaukkoon. Apua työskentelyalueen turvaamiseen ei pyydetty. Työnantaja ei ollut työsuojeluviranomaisen pyynnöistä huolimatta tehnyt työn vaarojen arviointia.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.