Ford muuttaa – kuuluisa Glass House puretaan, kun tilalle on noussut uusi pääkonttori, jossa menneisyys ja tulevaisuus kohtaavat

Tarkkoja suunnnitteluyksityiskohtia sisältävä uusi pääkonttori vetää yli tuplasti enemmän työntekijöitä purettavaan edeltäjäänsä nähden, ja mahdollistaa Fordin mukaan aiempaa luovempia suunnitteluprosesseja.

Amerikan autoteollisuuden kehdossa - laajemmassa käsityksessä jopa koko maailman autoteollisuuden kehdossa - Dearbornin kaupungissa Michiganin osavaltiossa valmistaudutaan sulkemaan yksi pala historiaa ja avaamaan toinen.

Fordin kuuluisa 12-kerroksinen Glass Houseksi kutsuttu pääkonttori tullaan purkamaan, kun noin viiden kilometrin päähän siitä valmistuva uusi pääkonttorirakennus saadaan kokonaan käyttöön vuonna 2027.

Viime viikonloppuna uudessa rakennuksessa kuitenkin vietettiin jo avajaisia, kun osa työvoimasta on päässyt muuttamaan sinne.

Glass House avattiin vuonna 1956 eli se ehtii täyttää 70 vuotta ennen kuin uusi rakennus korvaa sen kokonaan.

Vaurautta viestivä Glass House otettiin käyttöön Henry Ford II:n eli Edsel Fordin vanhimman pojan ja itse Henry Fordin pojanpojan toimiessa yhtiön hallituksen puheenjohtajan ja toimitusjohtajan kaksoisroolissa. Rakennuksen virallinen nimi onkin vuodesta 1996 lähtien ollut Henry Ford II World Center, mutta toki siitä on edelleenkin käytetty nimeä Ford World Headquarters.

Mainittakoon, että Glass Housen käyttöönottovuonna 1956 Ford listautui myös pörssiin.

Autonmentävä toimistorakennus

The Hub -nimeä kantavan uuden pääkonttorin on suunnitellut norjalainen arkkitehtitoimisto Snøhetta, ja se sijaitsee osoitteessa 1 American Road. Tässä tapauksessa katu sai nimensä rakennuksen kautta, eikä toisinpäin.

The Hub on Ford Motor Companyn 122-vuotisen historian kuudes päärakennus.

Nelikerroksiseen ja 195 000 neliömetrin laajuiseen rakennuskompleksiin mahtuu jopa 5 000 työntekijää eli yli tuplat Glass Houseen verrattuna. Jo nyt The Hubissa työskentelee 2 000 työntekijää, siis saman verran kuin mitä Henry Ford II World Centeriin mahtui ylipäätään työskentelemään.

Fordin pääkonttorin tehtävä on toimia toisaalta hallinnollisena pääkonttorina, mutta myös pääasiallisena suunnittelutoimistona Fordin muiden suunnittelutoimistojen yläpuolella. Rakennuksessa on kuusi suunnittelustudiota, jotka on jaettu pareihin.

Olet varmasti kuullut luodinkestävistä laseista ja UV-suojatuista laseista, mutta todennäköisesti harvemmin teollisuusvakoilun estävistä laseista.

Kuten nimensäkin mukaisesti Glass Housessa, myös The Hubissa on paljon lasia, ja samalla tietenkin myös paljon liikesalaisuuksia. Snøhetta onkin suunnitellut rakennuksen lasitukset niin, että suunnittelustudioista on näkymät toisiinsa, mutta alueilta, joista niihin ei saa olla näköyhteyttä, sitä ei myöskään ole. Näihin lukeutuvat muiden muassa vierailijatilat.

Suunnittelustudioita erottaa muista tiloista myös lattian väri. Tavallisissa toimistotiloissa lattiat ovat vaaleat, suunnittelustudioissa puolestaan mustat, koska asfaltti on mustaa. Näin suunniteltavat autot ovat jo kirjaimellisesti suunnittelupöydällä kuin kotonaan.

Tavoitteena on ollut myös entistä laajempi vuorovaikutus eri suunnitteluosastojen välillä, ja niinpä tämän toimistorakennuksen tilat on suunniteltu autonmentäviksi. Suunniteltavia autoja eri vaiheissaan voikin liikutella ympäri taloa käytävillä ja hisseillä, jotka on suunniteltu riittävän tukeviksi ja tilaviksi kestämään F-250 -lava-auton painon ja ulkomitat.

Historia ja tulevaisuus sulassa sovussa

Ford käyttää monen muun autonvalmistajan tavoin edelleen tietokoneaikanakin suunnitteluprosessissaan savimalleja. Niiden ja myös kaikenlaisten metalliosien työstöön suunnittelustudioilla on luonnollisesti paljon työkaluja ja -koneita. Osa niistä on tuotu uuteen konttoriin vanhasta konttorista ja osa on jopa sitä vanhempia.

Vanhin jokapäiväiseen käyttöön uuteen konttoriin tuotu työstökone on vuodelta 1948. Tuo kone on paljon aikaa ja aika monta Ford-uutuutta nähnyt ja vielä tuleviakin uutuuksia näkevä metallisorvi.

Kaikki mielenkiintoiset piirteet Fordin uudessa pääkonttorissa eivät suinkaan rajaudu pelkästään sisätiloihin.

Rakennuksen lasinen ulkopinta on täynnä pienen pieniä sinisiä ovaaleja.

Niiden lomassa on lisäksi pienen pieniä numero- ja kirjainyhdistelmiä. Seinällä onkin kirjailtuna Fordin jokaisen patentin tunnus. Tilaa on toki säästetty myös kaikille tuleville patenteille.

Lähteet: Ford, Car and Driver