Helsinki-Vantaan lentoasema – kaupunki, joka sykkii 24/7/365 myös talvella!

Lentoasema on vilkas matkakeskus, mutta myös väkevien tunteiden tyyssija: odottamista, haikeutta, jännitystä, hyvästijättöjä ja kohtaamisia.

Suomen ilmaliikenteen tärkein solmukohta on Euroopan vilkkaimpia lentoasemia. Lentoasema on myös väkevien tunteiden tyyssija: odottamista, haikeutta, jännitystä, hyvästijättöjä ja kohtaamisia.

Ihmiset käyvät läpi monia tunteita lentokentällä ja moni elämänmuutos konkretisoituu lennolle lähtiessä tai lennolta saapuessa.

Helsinki-Vantaan lentoasema elää vuorokaudet ympäri ja sen kautta kulkee päivittäin vilkas ihmisvirta. Helsinki-Vantaan kautta lentomatkailee vuosittain 15,3 miljoonaa ihmistä.

Kaupallisia lentoja oli viime vuonna kaikkiaan 138 628, rahtia ja postia kulki 172 577 tonnia.

– Meillä on päivässä viitisen sataa lentoa, Helsinki-Vantaan lentoaseman asematasotoiminnan johtaja Jani Elasmaa Finavialta taustoittaa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kuin pieni kaupunki

Helsinki-Vantaa on kuin pieni kaupunki, työskenteleehän siellä liki 15 000 ihmistä ja toimii noin 1 500 yritystä, viranomaista ja muuta tahoa.

Myös kaupallista ilmailua merkittävästi vähentäneen koronakurimuksen jälkeisestä ajasta on lentoaseman toiminnassa noustu uuteen vilkkauteen, josta kielii myös lentoaseman liikevaihto vuonna 2023 oli 247 miljoonaa euroa. edellisvuonna 2022 liikevaihto oli 203,1 miljoonaa euroa.

Matkailijan kannalta mahdollisimman sujuva lentomatkustus tarkoittaa sitä, että kaikki eri toiminnot lentokentällä sujuvat.

– Lentokentällä kyse on kokonaisuudesta. Esimerkiksi lennonvarmistuksen, asiakaspalvelun, matkatavaralogistiikan sekä maaliikennejärjestelyiden tulee toimia saumattomasti yhteen, myös talvisin, Elasmaa painottaa.

Tyytyväisyyttä palveluihin

Lentokentän suurin matkustajaryhmä asuinmaan mukaan ovat suomalaiset (48 %), seuraavina tulevat 5 prosentin osuudella Saksa, Ruotsi ja Yhdysvallat.

Lentomatkailijat ovat olleet varsin tyytyväisiä viime vuosina uudistuneen ja merkittävästi kooltaan kasvaneen lentoaseman palveluihin ja toimivuuteen, sillä kyselytutkimuksin mitattu asiakastyytyväisyys oli tuoreimmassa selvityksessä 4,28/5.

Helsinki-Vantaa on pärjännyt varsin kohtuullisesti myös eurooppalaisessa vertailussa eli useissa eri kansainvälisissä lentoasemien palvelun laatua mittaavissa tutkimuksissa. Lentoasema ylsi kokoluokassaan (15–25 miljoonaa matkustajaa) tänä vuonna Euroopan parhaaksi lentoasemaksi. Tämä tunnustus tuli Airports Council Internationalin (ACI) ASQ (Airport Service Quality) Award kategoriassa.

The 2024 SKYTRAX World Airport Awards nosti Helsinki-Vnataan Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoasemaksi. BusinessFinancing puolestaan selvitti ammatikseen lentomatkailevien tuntoja: liikematkustajat arvioivat Helsinki-Vantaan maailman viidenneksi parhaaksi lentoasemaksi ja Euroopan parhaaksi.

Saksa suosituin Euroopassa

Helsinki-Vantaalta on lentoyhteyksiä noin 130 kohteeseen ympäri maailman.

Euroopan lennoista noustaan eniten Saksaan suuntautuville reiteille. Seuraavaksi suosituimpia Euroopan kohteita kentältä ovat Espanja ja Ruotsi. Suosituimmat kohteet Euroopan ulkopuolella ovat Yhdysvallat, Japani ja Thaimaa.

Helsinki-Vantaan uusimpia reittiyhteyksiä ovat mm. Agadir, Marrakech ja Hurghada.

Helsinki-Vantaalta operoi säännöllisesti 40–50 lentoyhtiöitä, joista yksitoista suurinta ovat järjestyksessä Finnair, Norwegian, Lufthansa, Ryanair, KLM, SAS, Turkish Airlines, Air France, Jet Time (TUI), Sunclass ja Air Baltic.

Kotimaisella Finnairilla on Helsinki-Vantaalta noin 300 lentoa päivässä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Vettä ilmaiseksi!

Myymälöitä, ravintoloita ja kahviloita lentoasemalla on noin 80. Turvatarkastuksen jälkeisellä porttialueella uusimpia tulokkaita ovat tänä vuonna avautuneet pitsaravintola Italian Kitchen Terracotta, samppanjaan ja viiniin erikoistunut Bubbles Seafood & Wine, skandinavialaista ruokaa tarjoava Nordic Kitchen sekä suomalaisen Top chef -voittajan hampurilaisravintola Naughty Burger. Lisäksi alueelta löytyy Food Court -ravintolamaailma.

Ja tiedoksi heille, joita myynnissä olevien vesipullojen hinta hirvittää, lentoasemalla on useampia kylmävesipisteitä, joissa matkalaiset voivat täyttää omat pullonsa. Vesipisteitä on Helsinki-Vantaan lähtöaulassa, tuloaulassa ja porttialueella. Vesihanat sijaitsevat pääsääntöisesti WC-tilojen sisäänkäynneillä.

Lisäksi porttialueella 37–60 on vesiautomaatteja, joista saa sekä kylmää, että kuumaa vettä.

Vesipisteet ja muutkin palvelut löytyvät kentän digikartalta.

Lentomatkustajille on lentoasemalla nykyisin varsin hyvin pysäköintitilaa eli yli 10 000 autopaikan verran. Sähköautojen latauspaikkoja on tarjolla yli 300. Pysäköintihalleja on viisi enemmän tai vähemmän lähellä terminaalia, kävelymatkan etäisyydelle kuitenkin.

Talvisin riittää aurattavaa

Helsinki-Vantaalla: talvikalustoon kuuluu 200 ajoneuvoa ja 80 talvikunnossapidon kausityöntekijää, jotka aloittivat työnsä viikolla 41.

– Talvikauteen valmistautuminen on aloitettu hyvissä ajoin Helsinki-Vantaan kunnossapidossa, jotta olemme valmiina ensilumen sataessa. Talvella kunnossapidon tehtävissä käytettävä 200 ajoneuvon kalusto on iskussa, ja olemme jälleen rekrytoineet kokeneita kausityöntekijöitä huolehtimaan kiitoteiden aurauksesta, Helsinki-Vantaan kunnossapitopäällikkö Pyry Pennanen Finaviasta kertoo.

Kolmen kiitotien puhdistusta lumenpoistokoneilla toteutetaan noin 15 koneen ryhmissä, jossa jokaisella kuljettajalla on ennalta määritelty tehtävä.

– Kunnossapidolla on 11–13 minuuttia aikaa pyyhkiä 3 500 metriä pitkä ja 60 metriä leveä kiitotiealue kerralla puhtaaksi, jotta lennot pysyvät aikataulussaan. Kokeneimmat kuskit ajavat aina jonossa ensimmäisenä, mikä vaatii ammattitaitoa, jotta koko letka liikkuu samassa tahdissa ja jälki on priimaa. Kun onnistumme kunnossapidossa, lentoliikenne sujuu aikataulussa talvikeleillä.

Kuten Moottori aiemmin kertoi otsikolla 11 minuuttia aikaa! – mörkö hoitaa Helsinki-Vantaan kiitotiet puhtaaksi lumesta, niin hyvin voimakkaan lumisateen aikana kiitotie on aurattava tunnissa kahteen kertaan, mikä tarkoittaa, että kiitotie on lentoliikenteen käytössä noin 30–35 minuuttia tunnin aikana.

Yhteensä lumesta poistettavaa pinta-alaa on Helsinki-Vantaalla noin 350 hehtaaria.

Talvi muokkaa aikatauluja

– Kotikenttämme toimivuus on tärkeää, sillä se tarkoitta asiakkaillemme täsmällisyyttä ja luotettavuutta, lentotoiminnan johtaja Jari Paajanen Finnairilta tähdentää.

Hän tuo esiin, että Suomessa on maailmanmitassakin erinomaista kyvykkyyttä talvisin suorittaa lentokoneiden jäänpoistotoimia.

Talvisäät kuitenkin muokkaavat lentoaseman arkea omien oikkujensa mukaisesti.

On realiteetti, että esimerkiksi kiitoteiden aurausta vaativan lumipyryn yllättäessä tai jäänpoistolle haastavan jäätävän sateen sattuessa lentokoneiden kuormaus ja purkaus sekä jäänpoisto vievät aikaa, ja se ei voi olla vaikuttamatta aikatauluihin lentoja myös myöhästyttämällä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Tuleeko lento putkeen?

Matkustajan kannalta on tietty sujuvinta ja nopeintakin, jos saapuva lentokone pysäköi putkeen eli terminaalirakennuksen matkustajasilloille. Jos kone jää asemarakennuksesta kauemmas, tietää se linja-autokyytiä koneelta terminaaliin – ja se vie aina oman aikansa.

Helsinki-Vantaalla on noin 40 matkustajasiltapaikkaa, mutta määrä ei ole kiinteä, sillä muutaman siltapaikan rakenteet mahdollistavat joko yhden laajarunkokoneen tai kahden kapearunkokoneen pysäköimisen samaan aikaan.

Koiratkin lentävät!

Helsinki-Vantaan lentoaseman läpi kulkee vuosittain ihmisten ohella tuhansia lemmikkejä. Koiria lentoaseman kautta matkustaa jopa noin 10 000.

Nelijalkaisten matkustajien matkaa sujuvoittaa kolme lemmikkikäymälää. Käymälät on suunniteltu ensisijaisesti koirille, mutta muutkin lemmikit voivat niitä tarpeen tullen käyttää. Ensimmäinen lemmikkikäymälä avattiin Helsinki-Vantaalle vuodenvaihteessa 2019/2020.

Lemmikkien käymälät eivät ole Pohjois-Euroopan lentoasemilla vielä kovin yleisiä. Sen sijaan esimerkiksi Yhdysvalloissa laki vaatii, että lentoasemalla on käymälä avustajaeläimiä varten.

Avautui Helsingin olympialaisiin

Lentoaseman rakentamista Helsinkiin alettiin suunnitella 1940-luvun lopulla, sillä Malmin lentoasema ei enää pystynyt vastaamaan nopeasti kasvavien matkustajamäärien ja yhä suurempien ja painavampien koneiden asettamiin vaatimuksiin.

Helsinki-Vantaan lentoasema avattiin vuonna 1952 Helsingin olympialaisiin.

1950: Lentoaseman rakennustyöt käynnistyivät

1952: Helsingin lentoasema otettiin väliaikaisesti käyttöön Helsingin olympialaisten ajaksi. Uuden lentoaseman avajaisia vietettiin 10. heinäkuuta.

1956: Toinen kiitotie valmistui ja käyttöön otettiin ensimmäinen tutka.

1969: Uusi matkustajaterminaali avattiin.

1973: Ensimmäiset turvatarkastukset alkoivat ulkomaanliikenteessä.

1977: Helsingin lentoasemalle annettiin nimeksi Helsinki-Vantaan lentoasema.

1983: Matkustajaterminaalia laajennettiin.

1987: Matkustajamäärä ylitti ensimmäisen kerran viisi miljoonaa.

1993: Kotimaanlentoja varten avattiin oma terminaali.

1996: Ulkomaanterminaali laajentui, kotimaanterminaali yhdistettiin siihen käytävällä. Avattiin uusi ostoskatu, hotelli ja kongressikeskus.

1997: Valtiovierailuja varten käyttöön avattiin VIP President -terminaali.

1998: Helsinki-Vantaa valittiin ensimmäisen kerran maailman parhaaksi lentoasemaksi.

1999: Ulkomaanterminaalia laajennettiin. Avattiin uudet lähtö- ja tuloaulat.

2000: Matkustajamäärä nousi ensimmäisen kerran yli 10 miljoonaan.

2002: Kolmas kiitotie valmistui.

2004: Ulkomaanterminaalia laajennettiin.

2009: Non-Schengen-lentojen tiloja laajennettiin. Terminaalin kokonaispinta-ala kasvoi 30 prosenttia. Avattiin uusi keskitetty matkatavaroiden käsittelykeskus ja uusi ostosalue. Jako kotimaan- ja ulkomaanlentojen välillä poistui. Terminaalit nimettiin uudelleen: terminaali 1 ja terminaali 2.

2013: Matkustajamäärä ylitti 15 miljoonan rajapyykin. Finavia käynnisti miljardin euron investoinnin, jonka tavoitteena on laajentaa Helsinki-Vantaan lentoasemaa ja kehittää sen palveluita.

2017: Helsinki-Vantaan lentoasema saa kansanvälisen ilmastosertifikaatin ja saavuttaa hiilineutraaliuden.

2018: Helsinki-Vantaan matkustajamäärä nousi yli 20 miljoonaan.

2022: Terminaalit 1 ja 2 poistuivat käytöstä. Helsinki-Vantaalla siirryttiin yhden terminaalin toimintamalliin ja kaikki palvelut sijaitsevat saman katon alla.

2023: Helsinki-Vantaan lentoaseman yli miljardi euroa maksanut investointi saatiin päätökseen.