18.12.2021 Ajoneuvot Huutokauppahelmet – Ruf BTR Stage III Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kun 1980-luvun kaipuu käy kestämättömän kovaksi, Ruf BTR Stage III ahtaa elämään uutta intoa. Tässä pannaan Porsche toiseen potenssiin. Tällä hetkellä Singerin esimerkillä rakennettujen, viritettyjen ja jossain tapauksissa jopa paranneltujen klassisten 911-mallien markkinoita katsellessa unohtuu helposti, että kyseessä ei ole kovinkaan uusi konsepti. Jo Stuttgartin tamman alkuajoilta saakka koripajat ja insinöörit pyrkivät lisäämään oman kädenjälkensä jo valmiiksi upeisiin tuotteisiin. Ruf BTR Stage III on eräs esimerkki 1980-luvulta. Monelle Porschesta haaveilevalle, tai sellaisia omistavalle, eräs toinenkin saksalaismerkki omaa paikan samoissa pilvissä. Tietyllä tapaa, ainakin hinnaltaan, Porschen yläpuolella toimiva Ruf on tehnyt Porschen tuotteista vieläkin hurjempia. Alois Ruf on rakentanut Pfaffenhausenin tiloissaan kalustoa asiakkaille, jotka ovat vaatineet yhä enemmän ja enemmän. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy 1985 Ruf BTR Stage III – RM Sotheby´s Osin Ruf pystyi hyödyntämään materiaaleja ja ratkaisuja, jotka olisivat olleet Porschelle yksinkertaisesti liian kalliita sarjatuotantoautoihin. Ylpeästi Rufin logoja kantaneet autot hyödynsivät esimerkiksi turboahtimia, joilla autoista kutiteltiin vielä rutkasti enemmän tehoja. Kun Porschen legendaarinen 930 Turbo tuotti 80-luvulla noin 300-hevosvoimaa, Ruf BTR tarjosi lähtökohtaisesti 369 hevosvoimaa. Huutokauppahelmenä esiintyvän, tummansiniseen erikoisväriin maalatun, ja samoin sinisillä sisätiloilla varustellun, Ruf BTR Stage III -yksilön lukemat olivat vieläkin hurjemmat. Herkullisen leveällä korilla, viisipuolaisilla 17-tuumaisilla kevytmetallivanteilla ja tunnuksenomaisella takasiivellä varusteltu RUF BTR on ollut mielipuolinen näky tehtaalta tullessaan. Rufin insinöörit parantelivat muun muassa jäähdytystä, mäntiä ja polttoaineensyöttöä. Jokainen BTR valmistettiin tilauksesta, joten käytännössä joka ikinen yksilö on ainutlaatuinen. Silti erot näiden välillä ovat selvästi pienempiä kuin Rufin ja Porschen 930-versioiden. Toisen polttoainesuuttimen lisääminen jokaiseen pyttyyn, ratkaisun joka periytyi DTM-sarjasta, auttoi hallitsemaan polttoaineensyöttöä aiempaa paremmin. Keulaan lisätty öljynjäähdytin ja tehokkaampi välijäähdytin auttoivat pitämään lämmöt kurissa. Itse Alois Ruf suunnitteli tämän BTR:n rakentamista yhdessä auton alkuperäisen omistajan kanssa. Tästä on tallella useita käsinkirjoitettuja kirjeitä, joiden allekirjoituksena on pajan omistajan lempinimi “Luis”. Jo pelkät kirjeet olisivat arvokkaita kenelle tahansa Rufin historiasta kiinnostuneelle ja mukana on muun muassa käsin piirretty luonnostelma pakosarjan muutoksista ilmamassamittarin paremman sijoittelun sallimiseksi. Silti auton ensimmäinen omistaja pyysi vuonna 1991 faksin välityksellä Rufia rakentamaan autosta astetta nopeamman niin sanotun “Stage III” paketin avulla. Viestissä omistaja kertoi ajavansa autoa moottoriratojen lisäksi kadulla ja tahtoi tähän soveltuvan moottorin. Toisaalla sisätilojen puolella osa Rufin rakentamista autoista keskittyi keveyteen poistamalla perusmukavuudetkin, tämä yksilö oli kuitenkin suunnattu ylellisyyden suuntaan. Ohjaamossa oli radio, auton ulkoväriin sävytetyt sähkösäätöiset istuimet sekä arkikäytettävyyden kannalta oleellinen ilmastointi. Ei ohjaamo silti täysin Porschen jäljiltä ollut. Rufin mittaristo ja ohjauspyörä kertoivat mistä on kyse. Tämä yksilö sai myös Stage III -päivityksen matkassa kaksi lisävaihdetta, eli kepistä voi valikoida haluamansa vaihteen aina kuudenteen pykälään saakka. Etuistuimien väliin sijoitettu huomiota herättävä namiska on varustettu viestillä “Ladedruck”, josta siis ahtopainetta säädetään. Lienee sanomattakin selvää, että tämänkaltainen kokonaisuus saa kuolan valumaan moneltakin Porsche-harrastajalta tai muulta autofanaatikolta. Toisin kuin Singerin kanssa, tämän valmistumista ei enää tarvitse jonotella nimi listalla. Alustava hinta-arvio on toki ilmeen peruslukemille palauttava 325 000 - 375 000 dollaria, eli noin 287 000 - 331 000 euroa. Teksti: Henri Posa, kuvat: Josh Sweeney/RM Sotheby’s, lähde: RM Sotheby’s Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia 21.7.2024 Ajoneuvot Enteileekö tämä Seatin loppua? – Tarracosta luovutaan, koska tilaa halutaan tehdä sen sijaan Cupra Terramarille 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 19.7.2024 Ajoneuvot 304 hevosvoiman Lexus LBX Morizo RR on kuin neliovinen ja ylellisempi GR Yaris – nyt siis täyttä totta! 18.7.2024 Ajoneuvot Porsche Macanin mallisto täydentyi takavetomallilla sekä 4S:llä – 78 440 euron Macan lienee inflaatiokorjattuna Suomen halvin Porsche ehkä jopa koskaan 16.7.2024 Ajoneuvot Vehoniemen automuseon johtaja Leila Suutarinen: ”Vanhoissa autoissa kiehtovat tuoksut, äänet ja historia” 15.7.2024 Ajoneuvot Laskimme kaikkien Suomessa edustavien automerkkien mallistojen keski-iät – arvaat varmasti kuka kauppaa vanhinta mallistoa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 26.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko jo tämän pienen sinisen pisteen suuren merkityksen? 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan