Huutokauppahelmet: Toyota Corona 1500 ’66

Porissa huutokaupattava Toyota Corona tarjoaa tulevan talven talli-illoiksi puuhasteltavaa, vaikka museorekisteröintiä ajatellen.

1960-luvun puolivälissä esitelty kolmannen sukupolven Corona oli edeltäjämallejaan selvästi modernimman näköinen. Corona kävi siihen mennessä läpi nopean kehityskaaren, alkaen hieman brittiläisen näköisestä ja pyöreästä 1957 esitellystä ensimmäisestä korimallista, saaden amerikkalaisia muotoiluvaikutteita kakkoskoriin vuonna 1960, uudistuen jälleen kokonaan vuodelle 1964.

Joissakin lähteissä tämän vuoteen 1970 asti valmistetun kolmos-Coronan kiiltelevää keulailmettä on verrattu sähköiseen parranajokoneeseen, minkä kyllä ymmärtää. Joka tapauksessa kyseessä oli Toyotan varhaisen vientimalliston kulmakivi, joka taisteli ostajista samankokoisen Nissan Bluebirdin kanssa. Coronaa sai myös varsin kovilla koneilla, sillä huippumalli 1600GT:ssä oli 110hv tehoinen voimanpesä Yamahan kehittelemällä DOHC-kannella. Tämänkertainen huutokauppahelmi on kuitenkin 1500-kuutioinen, nelivaihteinen ja 75-hevosvoimainen.

Huutokaupattava punainen Corona on ollut pitkään samalla omistajalla, vuodet 2004-2024. Autossa on jonkin verran patinaa, mutta perusasiat siinä ovat kunnossa ja katsastus on voimassa kevääseen 2027, eli siitä ei tarvitse murehtia.

Coronaa ei ole museorekisteröity, sillä papereiden mukaan sen katsastusväli on vanhalle autolle tyypillinen kaksi vuotta, eikä museorekisterissä olevan auton nelivuotinen katsastusväli. Mustat kilvet autossa jo onkin, mutta museostatuksen saamiseksi siinä on hieman puuhaa. Korissa ei ole suuremmin siistimistä kuin pisteosien ja tiivisteiden suhteen, ja kuvien perusteella pohja ja helmat näyttäisivät olevan asiallisessa kunnossa.

Maalipinta on todennäköisesti uusittu ainakin kertaalleen, ja kuljettajan ja etumatkustajan penkkien istuinosat on verhoiltu uudelleen. Muuten istuimet näyttävät olevan materiaaliltaan alkuperäiset. Lattiamatto on venynyt ja vanunut ja haalistunut ja kojelaudan alapuolisessa johdotuksessa on siistimistä. Toyotan koko yleisilme on kuitenkin 60-vuotiaalle autolle erittäin ryhdikäs, ja konehuonekin on todella siisti. Käsikirja ja alkuperäinen radio ovat säilyneet näihin päiviin.

Käyttöklassikkona toimimista varten Coronassa olisi myös muutama juttu, jotka tulisi hoitaa kuntoon. Korjauslistalla tärkeimpänä näyttäisi olevan jarrujen läpikäynti, sillä takapyörät menevät ilmoituksen mukaan lukkoon kovemmassa jarrutuksessa. Virta-avaimen saa myös pois auton ollessa käynnissä ja polttoainemittarikin on vielä lomalla.

Auton Huutokaupat.com -palveluun listannut Porin Rinta-Jouppi on asettanut sille 3300 euron lähtöhinnan, mutta auto myös myydään eniten tarjoavalle. Periaatteessa Coronan voisi siis saada kohtuullisen edullisestikin, ellei 4.9.2025 mennessä päättyvä huutokauppa mene tarjouskilpailuksi asti. Tätä kirjoittaessa ensimmäistä huutoa ei ole vielä heitetty.