11.1.2026 Hyötyajoneuvot Kurkistus suljettujen ovien taakse – näin Renault kehittää hyötyajoneuvojaan Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola, Renault Jaa artikkeli: Kopioi linkki Kopioi linkki leikepöydälle Facebook Jaa facebookissa WhatsApp Jaa WhatsAppissa Moni ei varmasti tiedä, että Renault on valmistanut hyötyajoneuvoja jo yli 125 vuotta. Hieman yli 60 vuotta sitten hyötyajoneuvojen kehittämistä varten Renault perusti niille jopa oman tuotekehitysyksikön. Olemme käyneet vuosien varrella melko monessa autojen tuotekehitykseen keskittyneessä keskuksessa, viimeisimpänä Fordin Belgian Lommelissa, jossa Ford on testannut ja kehittänyt mm. kaikkien Euroopassa myymiensä mallien ajo-ominaisuudet (linkki). Olemme kirjoittaneet upeista muotoilukeskuksista, sillä isojen autobrändien johtavat muotoilijat ovat autoalan tähtijulkkiksia. Hyvästä esimerkistä käy vaikkapa Dacian designstudio Bukarestissa (linkki). Mutta… autoalalla on paljon hiljaisia puurtajia, jotka tekevät ulospäin näkymätöntä työtä. Yksi tällaisista hiljaisten puurtajien keskuksista löytyy hiljaisen pikkukaupungin, Villiers-Saint-Frédéricin kupeesta, noin 50 kilometriä Pariisista länteen. Täällä on kehitetty Renaultin hyötyajoneuvoja yli 60 vuotta. Puolivälistä matkalla Pariisiin löytyy vielä Technocentre, jossa testataan ja kehitetään puolestaan Renault-konsernin henkilöautoja. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Arjen jättiläiset Vuosi oli 1965, ja kokonaisen ison keskuksen rakentaminen hyötyajoneuvojen kehitystä varten oli melko ennenkuulumatonta. Tuosta keskuksesta ovat lähteneet maailmalle mm. Estafette, Trafic, Master ja Kangoo. Renault valmistaa vuosittain noin puoli miljoonaa hyötyajoneuvoa. Niistä yli 80 prosenttia valmistuu Ranskassa. Tilat eivät ole ensisilmäyksellä mitenkään huippumodernit, vuodet näkyvät. Myöskään glamouria on turha hakea; sisääntuloaulaa eivät korista muodikkaat huonekalut, eikä käytävillä vaeltele persoonallisiin muotivaatteisiin sonnustautuneita tuotekehittäjiä. Ei, täällä ovat valttia haalarit ja käärityt hihat. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 9 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (1) Renault Truck:lla on Lyonissa monien hehtaarin koulutus tilat ja tuotantolaitokset.Olen ollut siellä koulutuksessa useita kertoja aikoinani.Olin myös Lyonin lähellä olevassa testaus Centerissä kaksi viikkoa testaamassa Sisuja euro normituksiin 2000 luvun alussa. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Kopioi linkki Kopioi linkki leikepöydälle Facebook Jaa facebookissa WhatsApp Jaa WhatsAppissa Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 18.1.2026 Klassikko Idän Porsche 80-luvun lopulta hurmaa simppelillä ja pelkistetyllä olemuksellaan 19.1.2026 Matkailuajoneuvot Caravan 2026: Weinsberg X-Cursion näyttää, että myös tonniluokan pakettiautosta saa tehtyä "oikean" matkailuauton 17.1.2026 Uutinen Startup-yritys kertoo keksineensä ikuisen akun, johon kukaan ei ole vielä pystynyt 20.1.2026 Sähköautot Polestar tutki sähköautoilun myyttejä – yksi niistä istuu sitkeässä kuin terva 19.1.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Audi R8 V10 Decennium - yksi 222 juhlamallista V10:n 10-vuotisjuhlan kunniaksi 14.1.2026 Päivän kuva Silmiäni usko en, että Mersu teki sen: ruosteettoman Väyrysen 17.1.2026 Uutinen Startup-yritys kertoo keksineensä ikuisen akun, johon kukaan ei ole vielä pystynyt 13.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: oliko tässä vuoden 2025 erikoisin onnettomuus – herneliirto yllätti autoilijan 18.1.2026 Klassikko Idän Porsche 80-luvun lopulta hurmaa simppelillä ja pelkistetyllä olemuksellaan 15.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: ”Voisitko auttaa minua pääsemään takaisin tielle?” 10.1.2026 Kuluttajat Talvipakkanen paljasti vian ja Škodan Adblue-järjestelmä lakkasi toimimasta – kuluttaja vaati myyjäliikettä vastuuseen 4.1.2026 Päivän kuva Night Panel: Saabin oivallus, jota kaipaa yhä pimeille teille 14.1.2026 Päivän kuva Silmiäni usko en, että Mersu teki sen: ruosteettoman Väyrysen 17.1.2026 Uutinen Startup-yritys kertoo keksineensä ikuisen akun, johon kukaan ei ole vielä pystynyt 27.12.2025 Laivat Tältä näyttää 35 vuoden ikään ehtinyt Silja Serenade vähemmän perinteisessä juhlavalaistuksessa