11.1.2026 Hyötyajoneuvot Kurkistus suljettujen ovien taakse – näin Renault kehittää hyötyajoneuvojaan Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola, Renault Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moni ei varmasti tiedä, että Renault on valmistanut hyötyajoneuvoja jo yli 125 vuotta. Hieman yli 60 vuotta sitten hyötyajoneuvojen kehittämistä varten Renault perusti niille jopa oman tuotekehitysyksikön. Olemme käyneet vuosien varrella melko monessa autojen tuotekehitykseen keskittyneessä keskuksessa, viimeisimpänä Fordin Belgian Lommelissa, jossa Ford on testannut ja kehittänyt mm. kaikkien Euroopassa myymiensä mallien ajo-ominaisuudet (linkki). Olemme kirjoittaneet upeista muotoilukeskuksista, sillä isojen autobrändien johtavat muotoilijat ovat autoalan tähtijulkkiksia. Hyvästä esimerkistä käy vaikkapa Dacian designstudio Bukarestissa (linkki). Mutta… autoalalla on paljon hiljaisia puurtajia, jotka tekevät ulospäin näkymätöntä työtä. Yksi tällaisista hiljaisten puurtajien keskuksista löytyy hiljaisen pikkukaupungin, Villiers-Saint-Frédéricin kupeesta, noin 50 kilometriä Pariisista länteen. Täällä on kehitetty Renaultin hyötyajoneuvoja yli 60 vuotta. Puolivälistä matkalla Pariisiin löytyy vielä Technocentre, jossa testataan ja kehitetään puolestaan Renault-konsernin henkilöautoja. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Arjen jättiläiset Vuosi oli 1965, ja kokonaisen ison keskuksen rakentaminen hyötyajoneuvojen kehitystä varten oli melko ennenkuulumatonta. Tuosta keskuksesta ovat lähteneet maailmalle mm. Estafette, Trafic, Master ja Kangoo. Renault valmistaa vuosittain noin puoli miljoonaa hyötyajoneuvoa. Niistä yli 80 prosenttia valmistuu Ranskassa. Tilat eivät ole ensisilmäyksellä mitenkään huippumodernit, vuodet näkyvät. Myöskään glamouria on turha hakea; sisääntuloaulaa eivät korista muodikkaat huonekalut, eikä käytävillä vaeltele persoonallisiin muotivaatteisiin sonnustautuneita tuotekehittäjiä. Ei, täällä ovat valttia haalarit ja käärityt hihat. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (1) Renault Truck:lla on Lyonissa monien hehtaarin koulutus tilat ja tuotantolaitokset.Olen ollut siellä koulutuksessa useita kertoja aikoinani.Olin myös Lyonin lähellä olevassa testaus Centerissä kaksi viikkoa testaamassa Sisuja euro normituksiin 2000 luvun alussa. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 26.10.2026 Kuluttajat Opelista irtosi pyörä kesken ajon – yli 2 300 euron riidassa huomio kääntyi korjauslaskun ohjeeseen 27.10.2026 Pyöräily Vilkkuva pyöränvalo? – Ehkä laiton, ehkä ei 28.10.2026 Koeajo Toyota Rav4 on muuten mainio lataushybridi etuvetoisenakin, mutta yhdessä asiassa nelivetoversio on ylivoimainen 25.10.2026 Käyttötesti käytetyllä Saako vain 200 euroa maksavasta ja loppuunajetusta Kiasta leivottua käyttökelpoisen maasturin? 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 22.10.2026 Renkaat Continental uudisti nastarenkaansa – Traficomin kiristyneet määräykset ohjaavat kehitystä – ”Ihan varmasti nähdään ensi vuoden testeissä hyviä tuloksia” 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 25.10.2026 Käyttötesti käytetyllä Saako vain 200 euroa maksavasta ja loppuunajetusta Kiasta leivottua käyttökelpoisen maasturin? 25.10.2026 Ajatuksia autoista Yhdellä voltilla 800 vastaan: Tesla tekee itselleen hallaa sirkustempuilla 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 16.10.2026 Laivat Syyskuussa vesille lasketun Hero of the Seasin nimi kirjoitettiin aluksen kylkeen ISOILLA kirjaimilla 12.10.2026 Lentokoneet Espanjan kuningas saapui Suomeen 35 vuotta vanhalla, todellisella Airbus-harvinaisuudellaan - valtionpäämiehet kuuluvat itse asiassa sen viimeiseen käyttäjäkuntaan