Lexus RZ 300e laajentaa näköaloja etuvedolla ja pidemmällä toimintamatkalla

Etuvetoinen RZ on myös tasan 10 000 euroa nelivetoista edullisempi.

Lexus RZ on japanilaisen premiumvalmistajan täyssähköautoista toinen ja suurempi, UX:n sähköversion ohella. Samalla RZ on luksusversio sähköautojen kanssa pidemmän aikaa oikeaa hetkeä odotelleen emomerkkinsä Toyotan sähköautoavauksesta, bZ4X:stä.

bZ4X:n alkuaikoihin liittyi pientä toimintamatkaan liittyvää keskustelua, joten myös Lexus-ulottuvuudella saattaa olla paineita todistaa toimintamatkastaan muille premiumsähkösuveille. Uuden malliversion on määrä omalta osaltaan auttaa tässä asiassa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Jopa 480 WLTP-kilometriä

Alusta alkaen saatavilla olleeseen RZ 450e AWD:een nähden RZ 300e pudottaa pois 80 kilowatin takasähkömoottorinsa inverttereineen. Näin RZ 300e:ssä on sama 150 kilowatin eteen sijoitettu sähkömoottori kuin etuvetoisessa bZ4X:ssä.

Niin tuttu ja turvallinen ohjauspyörä, kansankielellä ratti, tullee löytymään suurimmasta osasta RZ:ia.

Takamoottorin puuttuminen sekä pienentää sähkönkulutusta että pienentää auton omamassaa. Tuloksena on jopa 40 kilometriä lisää WLTP-syklillä mitattua toimintamatkaa 450e:hen verrattuna, samasta 64 nettokilowattitunnin akusta irrotettuna. 18-tuumaisilla vanteilla toimintamatkaa luvataan siis 480 kilometriä, ja 20 tuuman kiekoilla 419 kilometriä. Isot vanteet ovat vahvasti premiumautojen juttu, mutta kieltämättä 20-tuumaisten vaikutus toimintamatkaan on paperilla ja varmasti käytännössäkin iso.

Nelivetoiseen RZ 450e AWD:hen nähden 300e häviää tietysti jonkin verran suorituskyvyssä, siis muussa sellaisessa kuin toimintamatkassa. Siinä missä nelivetoversion luvataan kiihtyvän nollasta sataan 5,3 sekunnissa, on vastaava lukema etuvetoisessa RZ:ssa 8,0 sekuntia. Samalla toki neliveto on varsinkin tietyillä keleillä aina neliveto. Huippunopeus on molemmissa versioissa sama, 160 km/h.

RZ 300e -malliston hinnat alkavat Comfort-malliversion 56 390 eurosta. Tuo on samalla koko RZ -malliston uusi alkaen-hinta, ja se on sentilleen tasan 10 000 euroa edullisinta 450e:tä halvempi. Samalla tämä edullisin RZ on lähes 13 000 euroa Toyota bZ4X -malliston alkaen-mallia kalliimpi, ja näissä on siis täsmälleen sama voimalinja.

RZ 300e:n saa myös 59 990 euron Executivena sekä 62 990 euron Executive Plus Edition -kampanjamallina. RZ 300e on jo ennakkomyynnissä, ja ensimmäisten autojen on määrä saapua maahan kuluvan kuun aikana.

Lähde: Lexus