Liikenteen turvallisuuden kehitys junnaa paikoillaan

Liikenteessä sattuu vuosittain liki 200 kuolemaa – silti tiestöllä on turvallisempaa kuin aiemmin. Pohjoismaista olemme jääneet jälkeen. Turvallisuutta kohentavia toimia vuosiksi 2027–2031 suunnitellaan juuri nyt.

Suomen liikenneturvallisuus on kohentunut. Tieliikenteessä kuolee yhä liian moni, mutta 25 vuodessa kuolemien määrä on laskenut selvästi. Esimerkiksi vuonna 2001 tieliikenteessä kuoli nykypäivään verrattuna yli kaksin verroin ihmisiä.

Erityisen mairitteleva tilanteemme ei kuitenkaan ole verrattuna naapurusmaihin. Suomi on saavuttanut viime vuosina muiden maiden tasoa, mutta vielä matkaa on etenkin Norjan tasolle.

Väestöön suhteutettuna (per 100 000 asukasta) liikennekuolemien tilastoitu määrä on Suomessa ollut viime vuosina noin 1,6-kertainen Ruotsiin verrattuna.

Luvut käyvät ilmi Moottorin 10.11.2025 julkaisemasta nettiartikkelista, jonka pohjana oli Poliisihallituksessa analyytikkona työskentelevän Mika Sutelan selvitykset. Hän vertaili Moottorin pyynnöstä tieliikennekuolemien määriä eri Pohjoismaissa.

Eri maista kerätyt liikenneturvallisuuden tilaa kuvaavat tiedot ovat sikäli vertailukelpoisia ja kuvaavia, että luvut on suhteutettu kunkin maan asukaslukuun.

Lukuja vertailtaessa on toki syytä tuoda esiin, että Suomi ei rajaa itsemurhia pois tieliikennekuolemista.

Sutela toi Moottorin uutisessa esiin sen, että olemme jääneet tieliikenteen turvallisuuden kehityksessä jälkeen. Vuoden 2025 tammi–elokuussa Ruotsissa on menehtynyt tieliikenteessä 139 ihmistä, Suomessa 123 ihmistä. Sutela toi esiin, että määrän olisi pitänyt olla Suomessa noin 74 eli noin viisikymmentä tapausta vähemmän, jotta Suomessa oltaisiin samalla tasolla Ruotsin kanssa.

Uusia toimia vuodesta 2027

Liikenneturvallisuus koostuu monista toistaan erillisistä ja toisaalta toisiinsa nivoutuneistakin tekijöistä, joita ovat esimerkiksi nuorten kuljettajien koulutus, yli-itsekkäiksi iskostuneet ajotavat, liikenneympäristön kunto, turvavöiden käyttämättömyys, vuodenaikojen kelihaasteet, liikenteeseen heijastuvat yhteiskunnalliset päihdeongelmat sekä ajoneuvojen ikä ja niiden turvallisuuspuutteet.

Suomen liikenneturvallisuuden kunnianhimoisena tavoitteena on nolla liikennekuolemaa vuoteen 2050 mennessä. Paljon on tehty tavoitteen eteen mutta paljon on vielä tehtävääkin.

Suomessa on käynnistynyt liikenneturvallisuusstrategian päivitys. Tavoitteena ei ole hyllyyn pölyttyvä paperinivaska vaan näkemys, joka listaa jalkautettavat toimet viideksi vuodeksi. Haasteina ovat erityisesti päihteet liikenteessä ja nuorten kuljettajien onnettomuudet. Liikenneturvallisuustyötä määrittävä uusi liikenneturvallisuusstrategia tulee voimaan vuonna 2027.