17.4.2023 Ajoneuvot Lipuva vallankumous – Mercedes-Maybach EQS 680 SUV:in myötä Maybachilla on nyt toinen jalka sähkössä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Mercedes-Maybachilla on nyt tarjota jotain mitä Bentleyllä ja Rolls-Roycella ei vielä ole: täyssähköinen ultraluksusmaasturi. EQS 680 SUV on myös väkevätehoinen Maybach heille, jotka eivät välitä maksaa jopa yli 200 000 euron autoveroa. Mercedes-Maybach EQS SUV:ia voi hyvällä syyllä pitää Maybach-brändille jopa yhtä merkittävänä pelinavauksena kuin sen henkiinherättämistä S-sarjan Mercedeksessä vuonna 2015. Erilaisten konseptimallien ja lataushybridtuotantomallin pitkän pohjustuksen jälkeen täyssähköinen Maybach on nyt totta. Mercedes-Maybach EQS SUV on tällä hetkellä pramein sähkömaasturi mitä rahalla saa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Päihittää huippumalli S 680:n päivänselvästi ainakin kahdessa asiassa Mercedes-Maybach EQS 680 SUV ei ole polttomoottorisen GLS-vastineensa tavoin mikään venytetty tapaus, vaan perustuu kaikessa -Benz - tai tässä tapauksessa -EQ-vastineeseensa. Mercedes-Maybachin käsittely Mercedes-EQ EQS SUV:ille on ollut joka tapauksessa perinpohjainen, eikä myöskään voimalinjaa ole säästetty muutoksilta. Jotta kaikki Mercedeksen alabrändit tulisivat varmasti kuvaan mukaan, on Mercedes-Maybach lainannut EQS SUV:iin sähkösedan Mercedes-AMG EQS 53 4Maticin väkevän, 484-kilowattisen ja 950 newtonmetrin väännön tuottavan sähkövoimalinjan. Kyseinen voimapaketti tekee autosta kaikkein tehokkaimman Maybach-mallin, ylittäen sekä tehollaan että vääntömomentillaan lippulaiva S 680 4Maticin 6,0-litraisen V12:n. Toinen ulottuvuus asiaan on tietenkin se, että EQS 680 SUV pääsee suvereeneihin lukuihin sähköauton nolla-autoverolla. Tähän asti Suomen Mercedes-Maybach -malliston pienin autovero on ollut V8-malli S 580:n 111 210 euroa. GLS 600:sta on maksettu noin 147 000 euroa, minkä on tosin voinut kiertää rekisteröimällä auto kevytkuorma-autoksi. Mainitusta S 680:sta autoveroa on mennyt hulppeat 203 000 euroa. Akku-, lataus- ja toimintamatka-asiat vastaavat käytännössä EQ-mallia, mutta hulppeat lisätehot mahdollistavat arviolta noin 2 800-kiloiselle järkäleelle kiihtyvyyden nollasta sataan 4,4 sekunnissa. Sähköstä huolimatta tunnusomainen Mercedes-Maybachilla on monia tunnusmerkkejä, joiden avulla ne voi erottaa -Benz-vastineistaan jo kaukaa, mikä on tietenkin ensiarvoisen tärkeää. Maybach-brändäys näkyykin EQS SUV:in ulkokuoressa monin tavoin. 21-tuumaiset Maybach-standardivanteetkin jo huutavat, mutta saataville tulee myös 22-tuumaisia kiekkoja. GLS:n 23-tuumaisia ei sen sijaan ole luvassa, ihan siitä yksinkertaisesta syystä, etteivät ne mahtuisi pyöränkaarien alle. Keulassa musta ja sileä EQ-maski tähtikuvioineen on väistynyt pystyripaisen Maybach-maskin tieltä. Maski ei tosin edelleenkään läpäise ilmaa, eli kromirivat on luotu siihen visuaalisin elementein. Maybach-logoja löytyy ympäri autoa varmasti riittävissä määrin, mutta keulan päällä seisova merkkikoriste ei EQS:ssä olekaan jostain syystä Maybachin M-M -tunnus, vaan Mercedes-Benzin tähti. Mercedes-EQ -malleistahan seisovat merkkikoristeet puuttuvat kokonaan. Muita statuksennäyttäjiä ovat esimerkiksi kromatut ovi- ja ikkunalistat sekä saatavilla oleva kaksivärimaalaus. Valaistut astinlaudat ovat vakiovaruste. Eri tavalla maksimaalista tilankäyttöä Mercedes-Maybach EQS SUV on tehty samalla kaavalla kuin GLS:kin eli normaalisti seitsenpaikkaisen auton tilat on käytetty mahdollisimman herraskaisesti. Sähköauton ympäristöajattelu näkyy sisätiloissa muun muassa nappanahkaistuinten valmistusprosessissa. Kuten Maybacheissa ja muissakin tämän luokan autoissa on totuttu, jonkinlainen lähtökohtaoletus on se, että auton omistaja istuu takapenkillä. Kuljettajan ja etumatkustajan paikalla Maybach-status näkyy jokseenkin rajoitetusti, takana sitäkin enemmän. Takapenkeillä aikaa voi kuluttaa monilla tavoilla, ja kuten asiaan kuuluu, myös sampanjalasin ääressä. EQ-malliin verrattuna taaksepäin vietyjen takapenkkien takaa löytyvässä suljetussa tavaratilassa on toki myös jääkaappi. Auto on lähtökohtaisesti nelipaikkainen, mutta takariville on saatavilla myös keskipenkki. Se on sitten kuitenkin ehkä tilapäiskäyttöön, sillä esimerkiksi jalkojen lepuutustuet keskipaikalta puuttuvat, eikä se muutenkaan maksimoi ultraluksusauton matkustuskokemusta. Matkustuskokemuksesta puheen ollen, jo lähtökohtaisesti äänetöntä kulkua tarjoava EQS SUV on saanut Maybachina päivitetyn ilmajousituksen. Se tarjoaa Comfort-ajotilan sijaan erillisen Maybach-tilan, joka keskittää auton kaikki matkustusmukavuudelliset aspektit yksin takamatkustajien nautittaviksi. Lähde ja kuvat: Mercedes-Benz Teksti: Benjamin Helander Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.5.2024 Uutinen Automyyjä myi Land Roverin ruostesuojattuna – auton alustassa ruostetta ja takapalkki olikin läpimätä 6.5.2024 Ajoneuvot Mini Aceman on BMW:n vastine tulikuumille kompaktien premiumsähköcrossovereiden markkinoille 5.5.2024 Ajoneuvot Land Rover valmistelee kahta superuutuutta – virallisissa salakuvissa täyssähköinen Range Rover sekä V8-mörkö Defender Octa 4.5.2024 Ajoneuvot Ferrari 12 Cilindri – nimi kertoo kaiken oleellisen tästä upeasta super-grand tourerista 3.5.2024 Autoilu Nokittelua julkisella latauksella – K-Lataus ja ABC-lataus kertoivat jättisatsauksista 2.5.2024 Uutinen Autojen ensirekisteröinnit pahasti jäljessä viime vuodesta 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.5.2024 Uutinen Automyyjä myi Land Roverin ruostesuojattuna – auton alustassa ruostetta ja takapalkki olikin läpimätä 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 6.5.2024 Koeajo Koeajo: Tesla Model X – yhä erilainen entinen nuori 6.5.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: VW Karmann Ghia - kun saksalainen luotettavuus ja italialainen tyyli kohtaavat 5.5.2024 Moottoripyörät Honda GL 1800 Gold Wing saamassa 8-sylinterisen kilpailijan 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 4.5.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Citroën 2CV 4x4 'Sahara' on rättäreiden kunkku 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe