17.5.2017 Matkailu Matka: Bromon rikkipierut jäävät muistoihin Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Matka vieraan planeetan maisemiin vaatii lopulta yllättävän vähän: lentolipun Indonesiaan, kohtuulliset keuhkot ja herätyskellon. Liikkeellä on oltu taas ennen auringonnousua. Maailma on täynnä auringonlaskun ratsastajia, mutta kyllä uuden päivän tervehtiminen on vähintään yhtä antoisaa. Ja vaikka herääminen on vaikeaa, kun kello soi yön pimeydessä, sopivan paikan tullen vaiva kyllä palkitsee näkijänsä. Bromo on tulivuori Jaavan saarella ja yksi Indonesian suosituimpia turistikohteita. Tunne aamuhämärässä on suorastaan absurdi, kun vuorenrinteet kuhisevat paikallisia turisteja. Näitä kuskaa mahtava laivasto Toyota Land Cruisereita eri vuosikymmeniltä. Hinta on neuvottelukysymys, minä sain neuvoteltua jeepin ja sen kuskin omaan käyttööni neljäksi tunniksi 20 eurolla. Aamu kannattaa ottaa vastaan näköalapaikalla, josta aukeaa upea näköala hiekkaisen laakson yli Bromon vuorelle. Vasta kun aurinko on maalannut maiseman hitaasti purppurasta oranssiksi ja lopulta keltaruskeaksi, kannattaa siirtyä alas hiekan ja tuhkan peittämään tomuiseen laaksoon. Siellä on Bromon juurella parkissa useampi sata Land Cruiseria. Näitä on tällä alueella yhteensä peräti 800 kappaletta. Minun kuskini auto oli vuosimallia 1981. Se kestää siis röykytystä isältä pojalle. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ja ylhäällä odottaa...antikliimaksi Kuski jää parkkiin odottelemaan, kun turisti lähtee kipuamaan viimeiset sadat metrit tomuista polkua 2 329 metrin korkeudessa sijaitsevalle kraaterille. Tälläistä on varmaan ollut joskus pyhiinvaelluksilla. Tuhannet ihmiset kävelevät tomuista polkua peräkanaa. Ja jos joku ei jaksa kävellä kraaterille, ylös pääsee myös hevoskyydillä. Tai melkein ylös – viimeiset portaat on käveltävä itse aina. Ja ylhäällä odottaa antikliimaksi. Kraateri on kraateri, eikä edes mitenkään sävähdyttävä. Toki pieni savupilvi luo sopivasti draamaa tilanteeseen. Ja hyi sitä löyhkää. Rikkipierun tuoksu tunkeutuu pistävänä suuta ja nenää peittävän huivinkin läpi. Bromo on purkautunut viimeksi vuonna 2015. Kaikki viimeiset purkaukset ovat olleet melko maltillisia. Ilmaan on noussut lähinnä tuhkaa, joka on haitannut lentoliikennettä sekä läheiselle Malangin kentälle että myös Balille. Mutta pinnan alla kuplii koko ajan. Kraaterivisiitin jälkeen on aika kivuta takaisin alas tasangolle, jossa on aikaa nauttia vielä kuppi kahvia ja paistettu banaani aamiaiseksi paikallisen heimon pitämässä kahvilateltassa. Bromo vallataan maasturilla Parhaiten Bromolle pääsee lentämällä Juandan kansainväliselle kentälle Surabayassa. Sinne on lentoja useista Aasian kaupungeista, ja Balilta tai Jakartasta lentomatka ei ole edes kovin pitkä. Autolla Bromolle on Surabayasta matkaa pari tuntia. Seikkailuhenkiset hoitavat matkan vuokra-autolla, helpompaa matkantekoa arvostavat valitsevat vuokra-auton kuljettajalla tai julkisen liikenteen yhteydet läheiseen Malangin kylään, josta loppumatka eli noin tunnin autokyyti on suoriuduttava taas joko vuokra-auton ja kuljettajan tai pikkubussin avustuksella. Loppumatka Bromolle sujuu silti aina Land Cruiser -kyydillä, jolloin kuski on paikallinen ja käytössä koko perillä olon ajan. Se tekee elämästä helpompaa. Teksti ja kuvat: Vesa Eskola Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 9.6.2026 Matkailu Tiedätkö, montako miljoonaa ihmistä matkusti Tallink Siljan aluksilla viime vuonna? 9.6.2026 Kotimaanmatkailu Matkavinkki: mehukkaat burgerit valtaavat Helsingin 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 8.6.2026 Yleinen Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 8.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Auton ja tien museo Mobiliassa esitelty Mazda 929L -harvinaisuus 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 7.6.2026 Klassikko Yksi kaikkien aikojen kauneimpia Maserateja ja legendaarinen moottori on voittajan yhdistelmä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km