Moottoripyörän ketjun kiristys: tee-se-itse

Oikein kiristetty ketju takaa moottoripyörän turvallisuuden ja sujuvan ajon. Ketjun säätäminen onnistuu helposti myös kotona.

Moottoripyörän ketjun kireyden tarkistusta ei kannata laiminlyödä. Liian löysä ketju voi hypätä rattaalta ja aiheuttaa vaurioita, kun taas liian kireä ketju rasittaa laakereita tai voi jopa katketa. Kumpikin ääripää lyhentää sekä ketjun että rattaiden käyttöikää.

Ketjun kiristys ei ole onneksi rakettitiedettä, sillä useimmiten sen voi hoitaa itse kotona, kunhan tietää, mitä tekee. Huoltoa varten tarvitsee muutamia käsityökaluja ja mielellään myös momenttiavaimen.

Ketjun tarkistusta varten moottoripyörä kannattaa asettaa vakaalle alustalle seisontatuen varaan. Valmistajan ohjekirja on myös hyvä olla käsillä, sillä eri pyörämalleilla voi olla hieman erilaiset suositukset ketjun jouston ja kiristyksen suhteen.

Ketjun kireyden tarkistaminen

Ketjun kireys voi vaihdella eri kohdissa pyörän pyöriessä, joten takapyörää tulee pyörittää hitaasti ja etsiä kohta, jossa ketju on kaikkein kireimmillään. Tästä kohdasta mitataan välys. Kun se löytyy, ota tukeva ote ketjun alapuolelta suunnilleen keskikohdasta ja liikuttele sitä ylös ja alas.

Näin nähdään, kuinka suuri liike ketjussa on. Mittaaminen onnistuu esimerkiksi viivoittimella tai mittanauhalla, ja tulosta verrataan valmistajan ohjekirjassa annettuun sallittuun joustoon, joka on yleensä muutaman senttimetrin verran.

Mikäli ketju liikkuu selvästi enemmän tai sitä on vaikea saada liikkumaan lainkaan, ketjun kireyttä tulisi säätää.

Kireyden säätäminen

Kiristys tapahtuu yleensä taka-akselin molemmin puolin olevilla säätöpulteilla tai -muttereilla, jotka säätelevät takapyörän asentoa takahaarukassa. Kun pultteja kiristetään tai löysätään, pyörä liikkuu hieman taaksepäin tai eteenpäin, mikä taas kiristää tai löysää ketjua.

Ennen kuin säätöpultteja voidaan kääntää, on taka-akselin mutteri löysättävä sen verran, että pyörä pääsee liikkumaan.

Säätöpultteja käännetään pieniä pykäliä kerrallaan ja aina symmetrisesti, jotta takapyörä pysyy suorassa linjassa rungon kanssa. Usein takahaarukkaan tai ketjusuojaan on merkitty asteikko, jonka avulla molemmat puolet saa säädettyä tasaisesti.

Ketjua kannattaa tarkistaa välillä pyörittämällä takapyörää, sillä kuluneet ketjut eivät aina ole tasaisen kireitä koko matkallaan.

Lopputarkistus

Kun ketju on saatu oikeaan kireyteen, taka-akselin mutteri kiristetään huolellisesti momenttiavainta käyttäen. Sen jälkeen on tärkeää tehdä lopputarkistus painamalla ketjua uudelleen mittauskohdasta ja varmistaa, että jousto vastaa ohjekirjan arvoja.

Samalla voi tarkistaa ketjun voitelun ja rattaiden kunnon, sillä puhdas ja hyvin voideltu ketju kestää huomattavasti pidempään ja takaa tasaisemman voimansiirron.

Tarkista, ettei ketjussa ole kulumia, jäykkiä linkkejä tai ruostetta, ja että rattaiden hampaat eivät ole kuluneet tai terävät. Tarvittaessa puhdista ketju huolellisesti pesuaineella ja harjalla, ja levitä sen jälkeen sopivaa ketjuöljyä tasaisesti kaikille linkeille.