6.11.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tässä on upouusi Suzuki eVitara – kuoriiko odotettu Toyota-sisarmalli kermat sen kakun päältä? Teksti Benjamin Helander Kuva Suzuki Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä EVitara on tärkeä aluevaltaus Suzukilta, mutta lähihistoria on osoittanut, että sisarmallin tekeminen Toyotan kanssa voi olla riskialtista. Suzuki on liittynyt täyssähköautojen valmistajiin kansainvälisesti sen jälkeen, kun se on vuosia tarjonnut hybrideitä eri muodoissa. Intiassa valmistettava, ja sieltä myös esimerkiksi Eurooppaan aikanaan tuotava eVitara kompakti ja maastohenkinen, ja sen tulee saamaan nelivetoisena. Se on siis täyttä Suzukia täyssähkömaailmassa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyEnsimmäinen sähkö-SuzukiSuzuki avaa siis oman pelinsä täyssähköautojen pelilaudalla pelinappulalla nimeltä eVitara. Mallinimen on tarkoitus saada uutuus yhdistettyä asiakkaan mielessä pitkään valmistettuun ja luotettuun Vitara-mallinimeen, mutta muita teknisiä yhtäläisyyksiä Vitaran ja eVitaran välillä on vähemmän. EVitara on rakennettu Suzukin "skeittilaudaksi" luonnehtimalle Heartect-perusrakenteen uudelle täyssähköversiolle, Heartect-e:lle. Kokonaisuudessa hyödynnetään myös Toyotan eAxlea. Hankkeessa on mukana niin ikään Toyotan tytäryhtiö Daihatsu omilla panoksillaan ja intresseillään.Suzuki tulee tarjoamaan eVitaraa kahdella akkukoolla ja sekä etu- että nelivetoisena. Pienempi akkukoko on 49 kilowattituntia, suurempi puolestaan 61 kilowattituntia. Etuvetoversio tulee tarjolle kahtena eri tehoversiona, 106- tai 128-kilowattisena, joihin myös akkukoko on sidottu. Isompi akku mahdollistaa myös Suzukin kannalta tärkeän nelivedon, joka tosin on hyvin etupainotteinen, sillä nelivetoversion 135 kilowatin kokonaistehosta taka-akselin sähkömoottorilla on vain 48 kilowatin osuus. Tarkat eurooppalaiset toimintamatkalukemat ynnä muut tarkentuvat lähempänä markkinalanseerausta. EVitaran tuotantolinjan Intian Ahmedabadissa on määrä pyörähtää käyntiin ensi keväänä.Nykyiseen Vitaraan verrattuna eVitara on kymmenen senttimetriä pidempi, ja Heartect-e:n mahdollistamana sen akseliväli on jopa parikymmentä senttimetriä polttomoottorivastinettaan pidempi, mistä tietenkin hyödytään sisätiloissa. Kokonaispituutta eVitaralla on 4,275 metriä eli uutuus asettuu tukevasti B-SUV -segmenttiin. Kilpakentällä on täten vastassa esimerkiksi koko joukko Stellantiksen B-segmentin sähköcrossovereita, Renaultin tarjontaa ynnä muuta, ynnä muuta. Suurin uhka eVitaralle saattaa kuitenkin olla tulossa ihan omasta sisarmallista.Toyotan versiota (kauhulla) odotellessaEVitaran tuotantolinjan ja enemmän tai vähemmän kaikki piirustukset tulee siis ennemmin tai myöhemmin lainaamaan vielä nimeämätön Toyotan bZ-malliston jäsen. Kuten tiedämme, Toyota yleensä voittaa kloonimallinsa myynnillisesti melko murskaavin lukemin. Esimerkiksi tässä samaisessa juttusarjassa selvitettiin parisen vuotta sitten, kuinka suuri yleisö ei reagoinut käytännössä mitenkään siihen, että myyntitilastojen kärkimalleilla, Toyota Corollalla, -Yariksella ja -RAV4:llä, oli houkuttelevat kloonimallit Suzukin ja Mazdan mallistossa. Esimerkiksi Toyota Corollaa myytiin vuonna 2022 yhteensä 4 502 kappaletta, ja sen onnistuneesti hinnoiteltua kloonimallia Suzuki Swacea komeat 20 kappaletta.Nähtäväksi jää, onko näiden ennakkoasetelmien kannalta mitään vaikutusta sillä, että tällä kertaa Toyota lainaa Suzukilta eikä toisinpäin (tekniikka tosin on joiltain osin jopa yhteistä). Nyt ollaan myös vahvasti Suzukin tontilla, millä saattaa olla oma tasapainottava vaikutuksensa siinä vaiheessa, kun Toyota on työntämässä markkinoille omaa, Suzukin kannalta vaarallista näkemystään eVitarasta, tässä kasvavassa ja äärimmäisen kilpaillussa B-SUV -luokassa. Lähde: Suzuki Lue lisää Kaikki artikkelit 27.11.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Cavalier – Toyotaksi Japanin markkinoille brändätty Chevrolet oli japanilaisista vitsi 7.8.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: muistathan vielä Toyota Starletin? – se on tehnyt paluun Afrikassa peräti kahtena uudelleenbrändättynä Suzukina 26.6.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota bZ3X – Toyotan bZ-malliston tuorein kiinalainen jäsen on omaa sukua GAC Aion V 31.1.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Toyota Jimny? – Suzuki kieltäytyi taannoin lainaamasta pikkumaasturiaan Toyotalle, minkä seurauksena syntyi hiljainen sopimus 8.3.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: mitä tapahtuu, kun kolme Suomen myydyintä automallia kloonataan? 23.3.2022 Ajoneuvot Nimi muutettu: Japanissa Toyota Camryn saa myös Daihatsuna hieman paremmalla jälleenmyyntiarvolla 16.2.2022 Ajoneuvot Nimi muutettu: Toyota kopioi itse suunnittelemansa Pontiacin harvinaisen tarkasti 3.11.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Perheautoyhteistyötä: Subaru Trezia auttoi tekemään Toyota Verso-S:stä Japanissa nelivetoisen 28.7.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: meillä myytävä Toyota Land Cruiser on tehty sekoittamalla työkalua ja luksusmaasturia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 31.3.2025 Lentokoneet Japan Airlines toi Boeing 777-300ER:n kesäkaudeksi Helsinki-Vantaalle, vaikka on jo eläköittämässä tätä maailman suurinta kaksimoottorityyppiä 1.4.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: moottorin vikavalo syttyi heti, mitä muuta vikaa vanhasta Toyota Prius -hybridistä löytyi? 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 1.4.2025 Yleinen Päivän kuva: Ankkurien hautausmaalla 31.3.2025 Autoilu Kyllä se tulee – kesä ja kesänopeudet! 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 25.3.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ostimme vanhan diesel-Mersun tilalle lähes 300 000 km ajetun Toyota Prius -hybridin 31.3.2025 Lentokoneet Japan Airlines toi Boeing 777-300ER:n kesäkaudeksi Helsinki-Vantaalle, vaikka on jo eläköittämässä tätä maailman suurinta kaksimoottorityyppiä 27.3.2025 Käyttötesti Käyttötesti alkaa: Dacia Duster 4x4 – järkirakkautta ensisilmäyksellä 30.3.2025 Ajatuksia autoista “Se ei ole puhelin, se on auto” – VW-pomon kommentti kertoo paljon mielentilastamme – Ajatuksia autoista 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 5.3.2025 Autoilun hinta Tonnin pommit ovat nyt kolmen tonnin pommeja – mihin katosivat halvimmat autot? 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 6.3.2025 Autoilu Täytyykö peltoautokin liikennevakuuttaa? – Näin vastaa asiantuntija 6.3.2025 Kuluttajat Uudehkosta Fordista oli öljyt vaihtamatta, jakopää ja laturi hajosivat, auto haisi, eikä sen valotkaan toimineet – ostajalta lähes 12 000 euron vaatimus myyjälle