Nimi muutettu: Toyota kopioi itse suunnittelemansa Pontiacin harvinaisen tarkasti

Toyotan ja GM:n välillä nähtiin aikanaan yhteistyökuvio. Sen tuloksena Toyota päätyi lainaamaan piirustuksiaan Pontiacille ja kopioimaan tuloksen itse pilkuntarkasti takaisin.

Toyota Matrix ei ole meikäläisittäin tuttu tuote, sillä sitä myytiin vain Pohjois-Amerikan markkinoilla. Corollaan perustunutta, hienoisesti crossovermaista hatchbackiä alettiin myydä Toyotan Kanadan tehtaalla valmistettuna tasan 20 vuotta sitten, helmikuussa 2002.

Sillä välin Kalifornian Fremontissa, Toyotan ja GM:n edesmenneessä NUMMI-yhteistehtaassa käynnistyi Matrixiin perustuneen, mutta Pontiacin omalla tyylillä toteutetun Pontiac Viben tuotanto. Pontiac tunnetaan nyttemmin eräänä kuolleista amerikkalaisautomerkeistä, mutta vielä parikymmentä vuotta sitten etsittiin ratkaisuja sen kehittämiseksi/pelastamiseksi. Kevyempään päähän sijoittunut, nuorille autonostajille suunnattu ja sopivasti maastohenkinen ratkaisu oli siihen tilanteeseen hyvä, vielä kun kehityskulut tulivat pitkälti maksetuiksi Toyotan kassasta.

Mutta miten sitä voisi myydä Japanissa?

No ei ilmeisesti ainakaan Toyota Matrixina, niin kuin historia osoittaa. Nimittäin samana vuonna kuin Matrixin ja Viben myynti käynnistyi Pohjois-Amerikassa, päätettiin sitä laivata myös Japaniin, muttei Toyota Matrixina, vaan Toyota Voltzina, siis Kalifornian tehtaalla tuotettuna.

Toyota Voltz ei kuitenkaan ollut 100-prosenttisesti Toyota, vaan se muokattiin (tai kopioitiin) jostain syystä nimenomaan Pontiac Vibesta. Kopio oli melko täydellinen, sillä jopa Pontiacin keulan V-logo pidettiin eri värisenä paikallaan, ehkäpä symboloimaan mallinimen alkukirjainta. Japanilaiset eivät kaikesta vaivannäöstä huolimatta oikein ostaneet Pontiacista inspiroitunutta Toyotaa, joten tämän sivuhaaran tarina päättyi jo parin vuoden jälkeen.

Ikään kuin aasinsiltana tähän sopii muistuttaa Toyotan uusimmasta tehdas- ja teknologiayhteistyöstä Pohjois-Amerikassa. Sehän on yhdistänyt voimansa Mazdan kanssa Alabaman Huntsvillessä, jossa merkkien yhteistehtaan ensimmäiset tuotteet, Mazda CX-50 ja (Pohjois-Amerikan) Toyota Corolla Cross valmistuvat aivan tuoreeltaan rinnakkain.

Teksti: Benjamin Helander Lähde: Jalopnik Kuvat: Toyota, Pontiac

Lisää aiheesta

• Nimi muutettu: Chrysler valmisti tila-auton, joka venyi Lanciaan ja Volkswageniin
• Nimi muutettu: Citroën C-Crosser on japanilais-ranskalainen katumaasturi, jonka taustalla oli monikansallinen sekamelska
• Nimi muutettu: Freightlinerilla oli amerikkalaisille oma Sprinter, mutta he halusivat aina Mersun
• Nimi muutettu: Kun Yhdysvalloissa ostat Toyota Yariksen, saat Mazda 2:n
• Nimi muutettu: Perheautoyhteistyötä: Subaru Trezia auttoi tekemään Toyota Verso-S:stä Japanissa nelivetoisen
• Nimi muutettu: meillä myytävä Toyota Land Cruiser on tehty sekoittamalla työkalua ja luksusmaasturia

Lue lisää

Kaikki artikkelit

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025

10.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja”

9.7.2025

• Ajoneuvot

Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa

9.7.2025

• Ajoneuvot

Puolustusvoimat tilaa Scanialta 15 paloautoa – autojen täysi varustelu tehdään Säynätsalossa