Nimi muutettu: Chrysler valmisti tila-auton, joka venyi Lanciaan ja Volkswageniin

Voyager, Town & Country, Grand Caravan ja niin edelleen: Chryslerin tila-auto on monelle tutu, mutta tiesitkö, että versioinsa saivat myös Lancia ja Volkswagen?

Chrysler-konsernin tila-autot tuskin vaativat esittelyä, olihan muun muassa Voyagerina myyty ajoneuvo alansa pioneeri 1980-luvulla. Voyagerin lisäksi automallia on myyty niin Chrysler Town & Countrynä, Dodge Grand Caravanina kuin Lanciana ja Volkswageninakin.

Kaksi jälkimmäistä ovat esimerkkejä erilaisista yhteistyökuvioista, joita Chrysler tuntuu automaailmassa harrastaneen poikkeuksellisen paljon – onhan Nimi muutettu -juttusarjassakin käsitelty jo Chryslerin kuvioita Renaultin, Mitsubishin kuin Lanciankin kanssa.

Tila-auton viides sukupolvi, jota tuotettiin vuosina 2007–2016, vetänee kaikkein pisimmän korren. Tämä Chryslerin RT-perusrakenteeseen pohjautunut tila-auto valmistettiin Kanadassa Chryslerin ja Dodgen omien brändien lisäksi alihankintana kahdelle euroooppalaismerkille.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Volkswagen Routan

Volkswagen Routan syntyi vuonna 2008 yhtiön Pohjois-Amerikan markkinoilla kokemaan tila-autotarpeeseen. Juuret autoon kantautuivat Volkswagenin ja DaimlerChryslerin yhteistyöstä vuodelta 2005. Routanin saapuessa markkinoille 2008 saksalais-amerikkalainen liitto oli jo mennyttä, nyt Volkswagenin kumppanina oli pelkkä Chrysler.

Volkswagen ei halunnut investoida pelkästään Pohjois-Amerikan markkinoilla myytävään suureen tila-autoon, vaan sellainen kehitettiin Chryslerin Grand Voyagerin pohjalle.

Routanin tuotanto alkoi kahdella moottorivaihtoehdolla. Peruskone oli Chryslerin jo vuonna 1989 esittelemä 3,8-litrainen V6, jonka kahtatoista venttiiliä työskentelivät työntötangoin 200 hevosvoiman edestä. Tarjolla oli myös 4-litrainen sylinterikannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu neliventtiilikone, joka tuotti jo modernimmat 254 hevosvoimaa.

Vuosina 2011–2012 tarjolla oli vain 3,6-litrainen moottori, mutta nyt mukana oli tuplanokat ja neliventtiiliteknologia, joten voimaakin löytyi 287 hevosvoimaa.

Mikään menestys Routan ei ollut: tuotantosopimuksen piti yltää vuoteen 2014 saakka, mutta valmistus päättyi jo vuonna 2012. Ei ihme, sillä perusmallin Routan oli huomattavasti Chryslerin omaa Town & Country -versiota arvokkaampi ja heikommin varusteltu.

Lancia Voyager

Lancia Voyagerin ei omaa vastaan tarvinnut kilpailla. Fiat- ja Chrysler -konsernien yhteistyön alettua tila-autoa päätettiin myydä Manner-Euroopassa vain Lancia Voyagerin nimellä. Iso-Britanniassa brändinä säilyi Chrysler, sillä Lancia-nimi oli saarivaltiossa yhä leimautunut tannoisten laatuongelmien vuoksi.

Lancia Voyager oli saatavilla 3,6-litraisella V6-bensiinimoottorilla, mutta yleisin konevaihtoehto oli Euroopassa suosittu diesel. 2,8-litrainen rivinelonen tuotti 163–177-hevosvoiman tehon.

Volkswagen Routan ja Lancia Voyager eivät siis kilpailleet samoilla markkinoilla, mutta siitä huolimatta kaksi perinteistä eurooppalaismerkkiä päätyivät myymään samaa amerikkalaistila-autoa.

Teksti: Lauri Ahtiainen, kuvat: Valmistajat