25.9.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu X Parivertailu: maaottelussa on kansallislaulujen aika Teksti Benjamin Helander Kuva Benjamin Helander Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Mutta kumman kansallislaulu soi railakkaammin? Puolisisarukset Citroën Ë-C4 ja Fiat 600e ovat nyt neljänä keskiviikkona mitelleet paremmuudesta eri osa-alueilla, kun yleisen käytettävyyden ohella testiin pistettiin myös toimintamatka ja sähkönkulutus. Suoriutuminen on ollut sen verran tasaista, että molemmille soitetaan kansallislaulut.Viimeinen jäljellä oleva kysymys kuuluukin, raikuuko Italian veljet vaiko Marseljeesi kovemmin eli kuinka hyvin autot edustavat Fiatia ja Citroënia. Tästä kysymyksestähän kaikki alun perin alkoikin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyCitroën on helpompi tapausJos aloitetaan Citroënista, joka on todellakin ranskalainen auto ja nykymittareillamme myös päivänselvä Citroën. Stellantiksen CMP-perusrakenne, joka yhdistää vertailuautoja, on peräisin PSA-ajalta, ja vaikka se ihan ensimmäisenä päätyi premiumcrossover DS 3:een vuonna 2018, on pohjalevyn (sekä laajemmin tekniikan) kaikkien lukuisten käyttäjien yhteinen alkuperä löytyy ihan jo Stellantiksen omistajuusjärjestelyidenkin perusteella Peugeotilta. Peugeotin tekniikan voi siis sanoa levinneen konsernisisarille Ranskaan, Saksaan ja Italiaan, mikä ei ole itsessään huono asia. Citroënin ja Peugeotin ranskalaisten keskistä liittoa olemme pitäneet jo kauan periaatteessa itsestäänselvänä, mutta näin ei ole todellakaan aina ollut. Kun Peugeot pelasti vuonna 1974 Ranskan valtion tuella kilpailijansa Citroënin tuholta hankkimalla sen asteittain hallintaansa, ympäri maailmaa Citroënin fanien suurin huoli oli, että Citroëneista tulisi pelkkiä uudelleenbrändättyjä Peugeoteja. Alku ei todellakaan luvannut hyvää, kun konsernin ensimmäinen yhteinen tuotos oli Citroën LN, joka oli harmittavan pitkälle Peugeot 104:n klooni. André Citroënin perustaman autotehtaan suuruutta todistettiin vuonna 1934, kun maailman ensimmäinen etuvetoinen sarjatuotantoauto, Traction Avant, esiteltiin noin 90 uuden patentin kera. Valkoinen auto on saman lajityypin edustaja, vaikka ehkä aivan samaa innovatiivisuutta ei Ë-C4 90 vuotta myöhemmin edusta. Kiitokset yhteiskuvasta Traction Avantin omistajalle, Kimmo Viitaniemelle. LN ei onneksi lopulta ollut suunta, johon vuonna 1976 virallistettu PSA-konserni halusi Citroënia viedä. Yhteisestä tekniikasta huolimatta Citroën on viimeisten 50 vuoden aikana pääasiallisesti saanut pitää oman luontonsa ja persoonansa. Tämä näkyy vahvasti myös Ë-C4:ssä, joka on, niin pitkälle kuin mahdollista, täytetty Citroënin tavaramerkeillä. Jo Ë-C4:n ulkonäköä voisi luonnehtia silmälle haastavaksi, mikä on Citroënin tapauksessa vain ja ainoastaan kehu.Fiat 600e ja laina-ECOTYSitten päästäänkin vertailun viimeiseen kappaleeseen, kulminaatiopisteeseen, kysymykseen, josta koko homma lähti käyntiin. Mitä ajatella Fiat 600e:stä nimenomaan Fiatina? Yli 30 000 euron (tässä asussaan 40 000 euron) crossover Ranskasta lainatulla tekniikalla ei kaiken rehellisyyden nimissä ole sitä, mihin Fiatin ostaja on vuosien ja vuosikymmenten aikana tottunut. 600e:ssä ei ole kuorensa alla niitä Fiatin tunnuspiirteitä, joista Fiatien omistajat ympäri maailman autonsa tunnistavat. Nätti kuori ei tätä tosiasiaa poista, vaikka totta kai Fiatilla riittää asiakkaita, jotka ovat valinneet merkin nimenomaan pirteän ja persoonallisen ulkoisen olemuksen takia. Siitähän tässä pitkälti on kyse: Fiat on onnistuneesti personoinut PSA:n suunnitteleman auton. Fiatilla on edelleen mallistossaan niin sanotusti pitkästä itse suunniteltuja malleja, kuten 500e, Panda ja Tipo, joista tosin kahta jälkimmäistä ei enää tuoda Suomeen. Kuitenkin, sitä mukaa, kun nämä lainatekniikkaa käyttävät mallit valtaavat alaa Fiatin mallistossa, koko automaailma menettää suuren määrän kehityspanosta, jota Fiat on varsin todistetusti koko alan hyväksi historiansa aikana toimittanut. Yhden merkittävän autonvalmistajan innovaatiot ovat poissa, jos ne kaikki tulevat sille toiselta. Fiat on omilla innovatiivisilla pikkuautoillaan voittanut arvostetun Vuoden Auto Euroopassa- eli ECOTY-tittelin kaikkiaan yhdeksän kertaa eli useammin kuin mikään muu autonvalmistaja, ja viimeksi 500e sijoittui toiseksi vuonna 2021. Tätä taustaa vasten peilaten on suorastaan surkuhupaisaa, että Fiat 600e:n voi sanoa voittaneen samaisen tittelin peräti kahdesti; ensin vuonna 2020 Peugeot 208:na, ja sitten vuonna 2023 Jeep Avengerina. Näistä jälkimmäinen eli Avenger on 600e:lle hyvin läheinen sisarmalli, jakaen sen kanssa perustansa lisäksi monia sisätilan komponentteja sekä tietysti myös tuotantolinjan Puolassa. Jeep Avenger on kaikin puolin hyvin lähellä Fiat 600:ta. Näin ollen, jos 600e olisi ollut vuoden 2023 ehdokkaissa mukana, sillä olisi ollut kaiken järjen mukaan samat mahdollisuudet voittaa - Avenger vei tittelin hyvin suurella marginaalilla VW ID.Buzziin ja seuraaviin nähden. Silti 600e:n teoreettista voittoa olisi ollut jotenkin hyvin vaikea pitää Fiatin kymmenentenä ECOTY-tittelinä. Lue lisää Kaikki artikkelit 18.9.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu X Parivertailu: toimintamatka- ja kulutustestissä Ranska tekee maaleja 4.9.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu X Parivertailu: puolisisarukset Citroën Ë-C4 ja Fiat 600e suuressa Ranska – Italia -maaottelussa 15.7.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet X Nimi muutettu: Citroën C-Crosser ja Peugeot 4007, joka ovat japanilaisempia kuin Mitsubishi Outlander 20.9.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: Peugeot 104 ja Citroën LN – PSA:n alkutaival oli pelottavaa aikaa 26.4.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: jos asiat olisivat menneet Citroënin pelikirjan mukaan, taloustietoinen romanialaismerkki olisi Dacian sijaan Oltcit 11.6.2020 Ajoneuvot Nimi muutettu: Citroën C-Crosser on japanilais-ranskalainen katumaasturi, jonka taustalla oli monikansallinen sekamelska 18.5.2025 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Mitä yhteistä on Citroën C3 Aircross -katumaasturilla ja Alpine A110 -urheiluautolla? 3.5.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Citroën ’Traction Avant’ -53 29.4.2025 Ajoneuvot Citroën C5 Aircross siirtyi näyttävästi toiseen sukupolveensa – lippulaivan asema edellyttää tietyn määrän brassailua 26.3.2025 Koeajo Koeajo: Citroën ë-C3 – pikku-Sitikka tuo sähköautot lähemmäs tavallista kuluttajaa 22.3.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Citroën DS by Vernagallo Stile 22.2.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Ainutlaatuinen Citroën BX 4TC 18.2.2025 Autonäyttely Tiesitkö, että Citroën valmisti aikanaan retkikunnille autoja, joissa takarenkaat on korvattu teloilla? 17.2.2025 Koeajo Koeajo: Citroën ë-C3 Aircross – tilavammin budjettimatkalle 9.2.2025 Koeajo Koeajo: Citroën ë-C4 X – uudistunut sähkösedan ei yllätä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 18.5.2025 Lentokoneet Ryanair ilmoitti olevansa valmis harkitsemaan kiinalaisia matkustajakoneita - amerikkalaiset lähettivät heti vakavan varoituksen 17.5.2025 Kysy Autoista Kysy autoista: millaista ajoneuvoyhdistelmää ajo-oikeuteni riittää kuljettamaan? 17.5.2025 Moottoripyörät Koeajo: Kawasaki Z900 – teknisempi lähestyminen klassikkoon 18.5.2025 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Mitä yhteistä on Citroën C3 Aircross -katumaasturilla ja Alpine A110 -urheiluautolla? 17.5.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Buick Reatta 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 13.5.2025 Ajoneuvot Tämän kojelautakuvan myötä on selvää, että Toyota RAV4:n uutta sukupolvea tarvitsee odottaa enää ensi viikkoon 12.5.2025 Lentokoneet Dubai International, maailman vilkkain kansainvälinen lentoasema, tullaan lakkauttamaan - tilalle jopa viisi kertaa suurempi korvaaja 12.5.2025 Kuluttajat Lähes 13-vuotiaan Mersun maalipinta irtosi – myyjä tarjosi 300 euroa, ostaja vaati lähes kymppitonnin hintaista uudelleenmaalausta 14.5.2025 Autoilun hinta Kuluvertailu: vanhan diesel-Volvon vaihto uudempaan – sotaratsusta sähköön? 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 9.5.2025 Kuluttajat Pohjoisessa asuva Petteri on taistellut jo kolmessa uudessa autossa 12 voltin akkuongelmien kanssa – ”Takuu on lähinnä vitsi näissä” 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 25.4.2025 Pyöräily Testi: Pyöräilykypärien vallankumous? – Tuleeko tästä pyöräilykypärän hihnasta tulevaisuudessa jopa standardi?