Rajavartiolaitoksen historiallinen investointi valmistuu – uusi alus sai kasteen

Toinen Rajavartiolaitoksen tilaamista monitoimisista ulkovartiolaivoista sai nimekseen Karhu. Kasteen suoritti Suzanne Innes-Stubb.

Rajavartiolaitos on tilannut Meyer Turulta kaksi monitoimista ulkovartiolaivaa. Ensimmäinen varusteluvaiheessa olevista aluksista sai nimenantoseremoniassa nimekseen Karhu.

Seremonia suoritettiin Uudenkaupungin Työveneen telakalla. Laiva on tarkoitus varustella ja luovuttaa Rajavartiolaitokselle samassa paikassa talven 2026 aikana. Kastetilaisuuteen osallistuivat muun muassa kasteen suorittanut, aluksen kummi Suzanne Innes-Stubb, sisäministeri Mari Rantanen ja Rajavartiolaitoksen päällikkö vara-amiraali Markku Hassinen.

Kummiksi valittu Innes-Stubb piti laivanrakennusperinteiden mukaisen puheen, jonka jälkeen alus kastettiin särkemällä samppanjapullo laivan kylkeen.

Historiallisen suuri investointi rajavartiolaitokselle

– Kaksi laivaa kattava projektimme on saavuttanut merkittävän etapin, kun ensimmäinen aluksista on nyt saanut kasteensa. Karhu on konkreettinen todiste Meyer Turun kyvystä johtaa laivanrakennusprojekteja alusta loppuun asti kumppanitelakoidemme tiloissa, yhä omat korkeat laatuvaatimuksemme saavuttaen. Tänään juhlimme sitä, että ensimmäinen ulkovartiolaiva on saanut lopullisen muotonsa ja saavuttaa valmiuden palvella Rajavartiolaitoksen monipuolisissa ja vaativissa tehtävissä, Meyer Turun toimitusjohtaja Casimir Lindholm hehkuttaa.

– Hanke on saavuttanut tärkeän vaiheen, kun ensimmäinen laiva on saanut nimensä. Uudet monitoimiset ulkovartiolaivat tulevat tarpeeseen perusteellisesti muuttuneessa Suomen turvallisuusympäristössä. Ne parantavat merkittävällä tavalla Suomen merellistä turvallisuutta. Suomalaiset voivat jatkossakin luottaa Rajavartiolaitoksen valmiuteen ja toimintakykyyn, Rajavartiolaitoksen päällikkö vara-amiraali Markku Hassinen toteaa.

Rajavartiolaitoksen suorituskyvyn avomerellä kerrotaan perustuvan merkittäviltä osin monitoimisten ulkovartiolaivojen jatkuvaan operointiin ja valmiuteen. Uudet ulkovartiolaivat ovatkin merellä noin 330 vuorokautta vuodessa. Kyseisen kahden ulkovartiolaivan tilauksen kerrotaankin olevan Rajavartiolaitoksen historian suurin yksittäinen investointi.