2.3.2026 Kuolonkolarit Sohjon arvaamattomuus ja tahallinen riskinotto johtivat pahimpiin kolareihin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Maaliskuussa 2025 moottoriajoneuvojen välisiä kuolonkolareita oli vain viisi, mutta niissä kuoli yhdeksän ihmistä ja kolme loukkaantui vakavasti. Lisäksi kevyessä liikenteessä kuoli kolme ihmistä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ylinopeudella ajanut suistui tieltä ja törmäsi puuhun Mies, 27, ajoi aamuyöllä pääkadulla Mercedes-Benz E 270 -merkkisellä henkilöautolla noin 98 km/h -nopeudella kyydissään edessä mies, 24, takana vasemmalla mies, 22, takana keskellä mies, 20, ja takana oikealla mies, 21. Mercedes ajautui vasemmalle johtavan kaarteen alussa pois ajoradalta ja törmäsi puuhun. Takana vasemmalla istunut matkustaja kuoli. Muut matkustajat loukkaantuivat vakavasti. Kuljettaja poistui paikalta. Kukaan ei käyttänyt turvavyötä. Tapahtumahetkellä oli pimeää mutta kadunvarsivalaistus oli toiminnassa. Lämpötila oli +4 astetta. Tienpinta oli paljas ja märkä. Nopeusrajoitus oli 40 km/h. Mercedes oli otettu käyttöön vuonna 2002. Tlk: Kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan. Kaveriporukassa ajamisessa korostui riskinotto. Kuljettaja arvioi virheellisesti kykynsä hallita ajoneuvoa käytetyllä ajonopeudella. Ajohistoria viittaa vakavaan piittaamattomuuteen suhteessa liikenneturvallisuuteen. Katuosuudella ei ollut poliisin liikennevalvontaa. Nastalliset talvirenkaat olivat tyydyttävässä kunnossa. Mercedeksen turvalaitteet toimivat suunnitellusti ja turvatyynyt laukesivat. Turvavyön käyttö olisi mahdollisesti pelastanut takana vasemmalla matkustaneen kuolemalta ja muut matkustajat loukkaantumiselta. Suositukset: Ajonopeuksien hillitseminen näkyvällä valvonnalla ja liikennejärjestelyin, esimerkiksi automaattivalvonnalla tai hidasteita rakentamalla. Liikennerikkomusten seuraamusjärjestelmän tarkentamista ajokieltojen pituuksien ja ajo-oikeuden takaisin saamisen edellytysten osalta. Ajoneuvolla ajamisen esto, jos kaikkien matkustajien turvavyöt eivät ole kytkettyinä. Turvavyön käyttö olisi mahdollisesti pelastanut takana vasemmalla matkustaneen kuolemalta ja muut matkustajat loukkaantumiselta. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 17.9.2026 Käyttötesti Maailma ei ole vielä valmis 400 voltista luopumiseen – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 18.9.2026 Sähköautot Kuka saa korjata käytetyn sähköauton ajoakkuja – ja koska akku muuttuu jätteeksi? 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan [hintapäivitys] 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja