Törmäystähdet jaettu: Subaru ja Renault huipulle, Toyota ja Kia vain varustelemalla

Tuoreimman Euro NCAP -törmäytestikierroksen mallioppilaat olivat Renault Scenic ja Subaru Levorg. Kia Niron ja Toyota Hiluxin viisi tähteä saavutettiin vasta lisävarustelemalla.

Tuorein Euro NCAP-törmäystesti laittoi puntariin neljän tuoreen ajoneuvon törmäysturvallisuuden. Tällä kertaa mukaan pääsivät Renault Scenic, Subaru Levorg, Kia Niro ja Toyota Hilux.

Kahdelle kirkkaimmat viisi tähteä

Nelikosta kaksi selvisi heti puhtain paperein viiden tähden kerhoon.

Renault Scenic (alla) ja Subaru Levorg (yllä) ovat molemmat vakiovarusteltu hätäjarrutusavustimella (AEB). Ominaisuus myös ratkaisi menestyksen törmäystestissä.

Kolme tähteä varustelemalla viideksi

Toyota Hilux (alla) ja Kia Niro saivat puolestaan perusmalleina törmäystestisaaliikseen hivenen vaatimattoman saldon. Kolme tähteä viidestä ei aiheuta syytä kummoiseen juhlaan.

Lisävarustelistalla ostostelu parantaa kaksikon törmäystestiturvallisuutta tuntuvasti.

Nykyinen Euro NCAP-testi mahdollistaa niin sanotun kaksoistestin, eli vakiovarustellun version lisäksi tutkitaan lisävarustelun vaikutus törmäysturvallisuuteen.

Toiselle testikierrokselle Kia Niro varusteltiin Advanced Driving Assistance -paketilla, johon kuulu kolmikko AEB City, AEB Pedestrian ja AEB Inter-Urban.

Toyota Hiluxin perusmalliin lisättiin puolestaan Toyota Safety Sense -kokonaisuus, eli AEB City, AEB Pedestrian, AEB Inter-Urban, kaistavahti ja vakionopeussäädin.

Loppuarvostelussa varustellut versiot Hiluxista ja Nirosta (alla) nappasivat täyden potin, eli viisi tähteä. Vastuu lopullisesta turvallisuudesta siirtyy siis ainakin osittain valmistajalta varustelun päättävälle ostajalle.

Vakiona parempi

– On aina parempi, jos turvavarustelu kuuluu auton vakiovarustukseen. Renault ja Subaru menestyivät testissä täysin ansaitusti, Euro NCAP:n pääsihteeri Michiel van Ratingen toteaa.

Kehuja riittää myös Toyotalla ja uudistuneelle testaustavalle.

– Toyota tuo edistyneen turvatekniikan myös pickup-malleihin, vaikkakin vielä valinnaisvarusteena, on osoitus siitä, että kaksoisarviointi kannustaa (autovalmistajia) tuomaan turvavarustelua laveammin kaikkiin ajoneuvotyyppeihin.

Lähde ja kuvat: Euro NCAP

Lue lisää

Kaikki artikkelit

2.1.2025

• Uutinen

Autojen ensirekisteröinnit jäivät peräti 30 prosenttia pitkän ajan keskiarvoa alhaisemmaksi: ”Pahin kuitenkin ohi”

2.1.2025

• Ajoneuvot

Frauscher x Porsche 850 Fantom on paras keino nauttia Porsche Macan Turbosta vetten päällä

1.1.2025

• Käytetyt autot

Asiakkaan ostama Sitikka oli niin rikki, että se ei enää startannut autoliikkeen pihasta – myyjän mielestä ei vikaa

31.12.2024

• Ajoneuvot

Hämmästyttävä joukko automalleja, jotka ovat ensi kertaa museorekisteröitävissä vuodesta 2025 alkaen

30.12.2024

• Ajoneuvot

Muskeliauton uusi aikakausi Dodge Charger Daytona saapuu vuoden sisällä Eurooppaan, tiedetään kertoa

29.12.2024

• Uutinen

Suomen sähköautokanta vastatuulessa – kasvu lepää käytettyjen tuontiautojen varassa

29.12.2024

• Ajoneuvot

Voittaako tämä tuulilasi vihdoin talven? – Genesis testaa 48-volttista, metalloitua lämmitettävää tuulilasia

27.12.2024

• Kuluttajat

Terävähampainen jyrsijä kalusi auton johtosarjan ja sisäosia – vakuutusyhtiö ei korvannut lähes 6 000 euron korjauskustannuksia

25.12.2024

• Ajoneuvot

Valtionpäämies vaihtoi sähköautoon – yhdellä latauksella pääsisi noin 52 kertaa hänen valtakuntansa tieverkon läpi