Yksi viistokattoinen katumaasturi vähemmän – BMW on päättänyt lakkauttaa X4:n

X4:ää ei päivitetä X3:n tavoin, vaan se siirretään tämän vuoden aikana ansaitulle eläkkeelle. Sille ei ole BMW:n mallistossa enää kunnolla tilaa.

BMW käytännössä keksi luksusmaasturin ja liftback-korimallin yhdistelmän vuonna 2006, kun se toi markkinoille ensimmäisen sukupolven X6:n. Niin kuin tiedämme, X6 on aina perustunut suoraan X5:een, BMW:n isoon SUV:iin.

X6:n myötä liftback-maastureista (tai kuten jotkut sanovat, coupé-maastureista) on tullut käytännössä muoti-ilmiö. Sellainen siitä tuli myös BMW:lle itselleen, ja siispä kahdeksan vuotta X6:n lanseerauksen jälkeen baijerilaisvalmistaja laajensi ideaa siten, että X3:n rinnalle tuotiin vastaavasti X4.

Toinen ja viimeinen X4

Vuonna 2014 esitelty F26 -korimallin X4 sai vuonna 2018 G02 -koodilla seuraajan, perustuen vastaavasti G01 -mallin X3:een. Tuo G01 sai kesäkuussa 2024 G45:ksi mallatun seuraajan, joka on tosin vain merkittävä päivitys G01:een verrattuna.

Tähän katkeaa X4:n tie, kuten BMW:n edustajat ovat vahvistaneet Motor1 Italia -lehdelle.

Syitä päätökselle voi löytää sekä BMW:n nykymalliston ahtaudesta X4:n näkökulmasta että toki myös myyntiluvuista. Joidenkin mielestä hieman... haastavan näköinen X4 ei ole ollut mikään erityisen suuri myyntitykki, ja esimerkiksi Euroopassa sen ovat peitonneet myyntiluvuillaan niin Mercedes-Benz GLC Coupé kuin myös Audi Q5 Sportback. Pitkäkattoiseen bestselleriin X3:een verrattuna - niin kuin asia on muidenkin mainittujen maasturimallien kohdalla - viistokattoisen X4:n myynti on ollut lähinnä marginaalista.

Se malliston ahtaus puolestaan tulee siitä, että X2 kasvoi toisen polvensa myötä runsaasti kokoa ja muuttui viistokattoiseksi. Samoin kuin perustamallinsa X1, uusi X2 on nyt kooltaan oleellisesti aiempaa lähempänä X3:a eli eroavaisuus hypoteettiseen uuteen X4:ään olisi lopulta kohtuullisen pieni. Lisäksi uusi X3 on aiempaa urheilullisemmin latautunut. Ja isoa viistokattoista maasturia haluavalle olemassa on jatkossakin X6.

Lähteet: Motor1 Italia, BMW

Lue lisää

Kaikki artikkelit

16.8.2024

• Ajoneuvot

BMW M5 Touring on täällä taas 14 vuoden tauon jälkeen – vääntömomenttia löytyy enemmän kuin kaikista edeltäjäsukupolvista yhteensä

6.7.2024

• Ajoneuvot

BMW X5:llä koittaa hopeajuhlapäivä – sen kunniaksi luotiin maastokelpoisin X-Bemari koskaan

2.7.2024

• Ajoneuvot

Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän – peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3

28.6.2024

• Ajoneuvot

Tervetuloa, uusi BMW M5 – 4,4-litraisessa V8:ssa sähköpotkulla on älyttömästi tehoa, mutta edeltäjään nähden se kaikki ulosmitataan älyttömällä massalla

23.6.2024

• Ajoneuvot

Näyttävästi uudistunut BMW X3 on välietappi kohti Neue Klassea

10.6.2024

• Ajoneuvot

Tässä on uusi BMW M1…35…ilman i:tä – ja uusi 1-sarja noin muutenkin

27.5.2024

• Ajoneuvot

Nyt on erikoista herkkua tarjolla – BMW ja Mercedes revittelevät kilpaa katottomilla

23.4.2024

• Ajoneuvot

350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta

28.2.2024

• Ajoneuvot

Koeajo: BMW iX2 – kun sähkö saavutti suorituskykymallin