21.1.2023 Ajoneuvot Koeajo: BMW 225e Active Tourer – Muotopuoli on sisältä timanttia Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä BMW:n tila-autohenkisessä lataushybridissä on palikat kohdallaan. 225e tarjoaa suorituskykyä ja ajomukavuutta. Hyvää: voimalinja, sähköinen toimintamatka, ohjaustuntuma Huonoa: sekava keskikonsolin näyttö BMW:n 2-sarjan Active Tourer ei ole koskaan lukeutunut omiin suosikkeihini automuotoilun näkökulmasta. Kakkossarjalaisen korotettu ja pullistettu perheversio huokuu käytännöllisyyttä, mutta kovin tyylikkääksi sitä ei voi väittää. Toki kauneus on myös katsojan silmissä.Ennakkoluuloja mallia kohtaan on siis myönnettävä olevan, mutta voi pojat nuo ajatukset kaikkoavat sen siliän tien, kun pääsen istahtamaan BMW:n kuskin paikalle. Ulkokuori ei lupaa paljon, mutta sisältä päin katsottuna homma toimii.Erityisen kiinnostavan 225e Active Tourerista tekee toimiva voimalinja, joka rakentuu 1,5.-litraisen bensaturbon ja sähkömoottorin ympärille. Kolmesylinterinen bensiinimoottori tuottaa 136 hevosvoimaa (100 kW) ja 230 Nm.Kun edellä mainittuihin lisätään sähkömoottorin tehot, nousevat lukemat reippaasti. Yhteisteho on 254 hevosvoimaa (180 kW) ja vääntö mukavantuntuiset 477 Nm. Näillä arvoilla ei tarvitse seistä tien tukkeena, ja 0–100 km/h kiihdytyksestä selvitään tasan seitsemässä sekunnissa.Jos 225e-version voimat eivät riitä, on ladattavaa hybridiä tarjolla myös 230e-versiona. Tuolloin voimalinjan yhteisteho nousee 326 hevosvoimaan ja kiihtyvyydestä napataan reilu sekunti pois. 230e-versio kiihdyttelee sataseen 5,7 sekunnissa, mikä puhuttelee sporttisempaankin autoon tottuneita.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyySuuri osa kilometreistä huristellaan sähköllä225e on ladattava hybridi, joten suuri osa ajosta voidaan suorittaa sähköisesti. Sähköistä toimintamatkaa on jopa 80 kilometriä, mikä on puolet enemmän kuin muutaman vuoden takaisissa ladattavissa autoissa. Plug-in-markkinoilla on tapahtunut paljon kehitystä ja BMW tarjoaa markkinoiden kärkipään sähköistä toimintamatkaa.BMW:n hyvä sähköinen toimintamatka on peruja hyvästä sähkötekniikasta, mutta myös kookkaasta akusta. 225e:n korkeajänniteakku on 14,9 kWh kokoinen. Sähköisen WLTP-kulutuksen luvataan olevan sähköllä 18–20 kWh sadalla kilometrillä. Lukema vastaa täyssähköautojen kulutusta.Pakkaskelillä sähköisestä toimintamatkasta joutuu tinkimään selvästi, sillä ladattava hybridikään ei säästy sähkön kulutuksen nousulta. Lämmittäminen vaatii energiaa ja kylmäkäynnistys haukkaa pienehköstä akusta leijonan osan. Tämän vuoksi ensimmäiset kilometrit tekisi mieli ajella polttomoottorilla.Polttomoottorin käynnistäminen ja sähkön säästäminen tuonnemmaksi ei BMW:n kohdalla onnistu noin vain, sillä järjestelmä on luotu käyttämään sähkö ensin pois alta. Mikäli päästötöntä ajoa haluaa säästää esimerkiksi kaupunkia varten, löytyy keskikonsolin näytön asetuksista battery control.Kotimaan pakkaskelillä ladattavan hybridin kohdalla tulee väkisin mieleen, millaiselle rasituksella polttomoottori joutuu sen jälkeen, kun auto startataan muutaman kymmenen kilometrin sähköajon jälkeen. BMW:n mukaan ongelmaa ei ole, sillä säteilylämmitin hoitaa moottorin sopivan lämpimäksi vajaassa minuutissa startin jälkeen ja pitää sen yllä ajon ajan.Sekavat valikot ja aiheettomat varoituksetYksi harvoista mieltä vaivaavista asioista 225e:n kohdalla on keskikonsolin näyttö, jota kautta monia toiminnallisuuksia hallitaan. Valikot on nimetty kryptisesti ja erilaisia applikaatioita on kammottava määrä. Tuntuu, että ne on ammuttu valikkoihin haulikolla ja jätetty niille sijoilleen. Vanhaa ja selkeää keskikonsolin näyttöä tulee kyllä ikävä.Toinen haaste liittyy erilaisiin varoituksiin, jotka liittyvät auton järjestelmiin. BMW varoittelee säännöllisesti toimimattomista tutkista ja kääntyvien ajovalojen ongelmista. Välillä kärry käskee ajamaan huoltamolle seuraavalla mahdollisella hetkellä. Ilmoitukset häviävät ajan mittaan, eli ehkä anturit vaan ovat talvikelissä herkillä. Vaiva on kuitenkin kisallinen.Vaikka kakkossarjalainen ei olekaan valtaisan kookas, on tila-automaiseen muotoiluun onnistuttu saamaan mukavat tilat. Etuistuimilla matkustaa mukavasti, eikä takapenkkiläisilläkään ole lähtökohtaisesti ongelmaa. Kyseessä on kuitenkin B-segmentin pikkuauto, eli ihmeisiin ei sisätilojen suhteen pystytä.BMW:n ohjaustuntuma oli vuosituhannen vaihteessa vertaansa vailla. Monet muistelevat edelleen parin vuosikymmenen takaisia automalleja, sillä 2010-luvulle tultaessa tuntuma oli monin paikoin hukassa.225e:n kohdalla tuntuma on noussut uudelleen sinne mihin se merkin kohdalla kuuluu. Pullamaisen BMW:n ohjaus on mukavan nopea ja tunnokas. Auto menee juuri sinne, mihin kuski haluaa, eikä rattia tarvitse pyöritellä kuin laivan ruoria. Parannus on huomattava ja nostaa ajomukavuutta.Active Tourer on etenkin ladattavana hybridinä onnistunut kompromissi. Autoilun sähköistyessä nopasti, tuntuvat ladattavat hybridit hieman ”turhalta” välivaiheelta. BMW 225e onnistuu kuitenkin tarjoamaan hyvän sähköisen toimintamatkan ja voimalinjan, jollaisella ajamisesta voi nauttia.Teksti ja kuvat: Tuomas Rajala BMW 225e xDrive Active Tourer Hinta alkaen 44 103 € Koeajetun auton hinta varusteineen 53 216 € Moottori Ladattava hybridi bensiinimoottori 1 499 cm3, 3 sylinteriä, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, neliveto. Teho 100 kW (136 hv), 4400-6500 r/min Vääntö 230 Nm (1500-4000 r/min) Vääntö 230 Nm (1500-4000 r/min) Akku Akuston energiasisältö: 14,2 kWh. Lataus: Type 2 7,4 kW Toimintamatka 83-92 km Hybridijärjestelmän yhteisteho 180 kW Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,7 s Huippunopeus 195 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 0,8 (yhd.) CO2-päästöt 14-18 g/km Mitat Omamassa: 1900 kg Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1400 / 750 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 13.7.2025 Koeajo Koeajo: Voyah Courage – kysy itseltäsi uskallatko uskaltaa? 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Koeajo Maistiainen: Mazda 6e – takavuosien suosikkisedan sähköistyy 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen