22.10.2017 Ajoneuvot Koeajo: 680 hv arkiauto – Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Porsche on sotkenut nelipaikkaisen käyttöauton ja vuoristoradan keskenään Panamera-malliston huipulla. Porschen nelipaikkainen arkisedan Panamera ei varsinaisesti kärsi voiman puutteesta, sillä malliston hitainkin moottorivaihtoehto on erittäin riittävät 330 hevosvoimaa. Mutta kun komean Sport Turismo -farmariversion koeajon yhteydessä tulee tilaisuus koeajaa pikaisesti malliston väkevin versio, ei mahdollisuuteen voi olla tarttumatta "väärästä" korimallista huolimatta.Pikatyypätty auto oli Sport Turismon jälkeen toiseksi paras Panamera, loivaperäisen perusmallin pidennetty Executive-versio. 150 millimetriä kasvanut akseliväli riemastuttaa erityisesti takamatkustajia lisätilalla ja samalla varustelu on parantunut.Panamera Turbo S E-Hybrid puolestaan kasvattaa perinteisen Panamera Turbon voimavaroja vielä 130 hevosvoimalla, jolloin 550 hevosvoiman sijaan järjestelmän yhteisteho on älyttömät 680 hevosvoimaa. Tämä hymyilyttää kuljettajan paikalla istuvaa. E-Hybrid ilahduttaa myös kirjanpitäjää, sillä hintaeroa sähköttömään Turboon kertyy Suomessa yli 51 000 euroa tehokkaamman hybridin hyväksi. Taustalla on hiilidioksidipäästöjen putoaminen 216 grammasta 66 grammaan kilometriltä.Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive suorittaa tehtaan mukaan 0–100 km/h 3,5 sekunnissa. Kun kylien ja raittien jälkeen löytyy sopiva maantieosuus kokeilla kaasupolkimen pohjamillejä, on kokemus täysin absurdi. Turboahdettu V8 muristen pitkä edustussedan ampaisee eteenpäin suorastaan väkivaltaisesti.Mukava aulatila tuntuu pysähtyvän paikalleen samalla kun maisema syöksyy kohti. Vatsanpohjassa tuntuva kutitus tuo mieleen huvipuistojen vuoristoradan. Hupi on ohi muutamassa sekunnissa, sillä Rivieran sijasta autoa pitäisi kokeilla Autobahnilla.Ja kun on aika saapua takaisin taajamaan, voi autolla rullata täydellisessä hiljaisuudessa sähkömoottorin voimin. Vähän kuin ylös puksuttavassa vuoristoradassa, jossa voi katsella maisemia hupia odotellessa. Takaraivossa on tieto, että myöhemmin vuorossa on jälleen Sport Plus ja kutitus vatsanpohjassa.Ei mitään järkeä, mutta erittäin hauskaa.Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen Porsche Panamera Executive Turbo S E-Hybrid Hinta alkaen 227 839 € Moottori Bensiinimoottori 3 996 cm³, 8 sylinteriä, ahdin, 8-v. automaattivaihteisto, neliveto. Teho 404 kW (550 hv), 5750–6000 r/min Vääntö 770 Nm (1960–4500 r/min) Teho 100 kW, 400 r/min Vääntö 770 Nm (1960–4500 r/min) Akku 14 kWh, litiumioni Toimintamatka 50 km Hybridijärjestelmän yhteisteho 500 kW Kiihtyvyys 0–100 km/h 3,5 s Huippunopeus 310 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 2,9 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 66 g/km Mitat pituus 5199 mm, leveys 1937 mm, korkeus 1432 mm, akseliväli 3100 mm Tavaratila: 405 l Omamassa: 2410 kg Takuu 2 vuotta Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 5.2.2025 Koeajo Koeajo: Mazda 3 – kuin ostaisit käytetyn auton, ja hyvä niin 4.2.2025 Koeajo Koeajo: DFSK EC75 – markkinoiden halvin tonniluokan sähköpakettiauto 2.2.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Xpeng G9 ei pidä kynttilää vakan alla 2.2.2025 Koeajo Koeajo: Mazda CX-80 tarjoaa tilaa ja ”kytkinpommeja” 2.2.2025 Moottoripyörät Koeajo: Can-Am Origin – seikkailua sata kilsaa kerrallaan 1.2.2025 Koeajo Maistiainen: Fiat Grande Panda – voiko auto tehdä iloiseksi? 31.1.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Xpeng G6 – kiinalaisista sähköyrittäjistä kaikkein tuorein haluaa vedota ostajiin teknologiallaan 31.1.2025 Moottoripyörät Maistiainen: Triumph Tiger Sport 800 – piristysruiske sporttitiikeriin 31.1.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Tesla Model Y ”Juniper” – myyntitykin uudistukset konkreettisesti nähtävillä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.2.2025 Kuluttajat Tapion vain reilu 400 kilometriä ajettu uusi Volkswagen-sähköauto hyytyi kesken ajon tielle:”Rekkaa ohittaessa olisi tullut kylmä hiki” 5.2.2025 Koeajo Koeajo: Mazda 3 – kuin ostaisit käytetyn auton, ja hyvä niin 4.2.2025 Uutinen Taksin käyttäjien turva ryöstöhinnoitteluun – taksamittari 4.2.2025 Uutinen Pariton vai parillinen? Audi remontoi mallistonumeronsa – takaisin entiselleen 4.2.2025 Koeajo Koeajo: DFSK EC75 – markkinoiden halvin tonniluokan sähköpakettiauto 28.1.2025 Kuluttajat Nikon auto kivitettiin lommoille – vakuutusyhtiön mielestä kysymyksessä olikin törmäysvahinko 4.2.2025 Kuluttajat Tapion vain reilu 400 kilometriä ajettu uusi Volkswagen-sähköauto hyytyi kesken ajon tielle:”Rekkaa ohittaessa olisi tullut kylmä hiki” 1.2.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Nopeusennätys-Audi 5000 CS quattro '86 2.2.2025 Moottoripyöränäyttely Rieju Xplora 557 – laatuosilla varustettu adventure yllättää hinnallaan 28.1.2025 Ajoneuvot Dacian suurin ja komein eli Bigster tulee ennakkomyyntiin 28 399 euron alkaen-hinnalla 28.1.2025 Kuluttajat Nikon auto kivitettiin lommoille – vakuutusyhtiön mielestä kysymyksessä olikin törmäysvahinko 18.1.2025 Lentokoneet Finnairin kuukausi sitten vastaanottama tuorein Airbus A350 on tuotekehityksen myötä jopa viisi tonnia alkuperäisiä yksilöitä kevyempi 7.1.2025 Uutinen Vakuutusyhtiö ei korvannut peurakolaria – auton vauriot johtuivat peuran väistämisestä eikä törmäyksestä peuraan 4.2.2025 Kuluttajat Tapion vain reilu 400 kilometriä ajettu uusi Volkswagen-sähköauto hyytyi kesken ajon tielle:”Rekkaa ohittaessa olisi tullut kylmä hiki” 8.1.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Peugeot teki luksussedanin keskelle poikittain sijoitetulla diesel-V12:lla