6.4.2018 Ajoneuvot Koeajo: Yamaha MT-07 – vain heikkoudet puuttuvat Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Neljän vuoden ikään ehtinyt Yamaha MT-07 -malli kokee nyt ensimmäisen uudistuksensa. Hyvää: ajoasento, moottorin ominaisuudet, hinta. Huonoa: mittaristo alhaalla näkökentän alapuolella. Yamahan MT-nakumalliston osuus merkin kokonaismyynnistä on 51 prosenttia ja ylivoimaisesti suosituin MT-malli on keskikokoinen MT-07. Aiemmin ulkomuoto muistutti enemmän pienempää MT-03-mallia, kun taas uudistuksen jälkeen kulmikkaampi muotoilu on lähempänä isompaa MT-09-mallia. Kymmenen milliä lyhyempi tankki jättää kuljettajalle enemmän tilaa ja uudelleen muotoiltu satula parantaa istuinmukavuutta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Teho yllättää Kaksisylinterinen CP2-rivimoottori on aina saanut kehuja sekä käyttöominaisuuksistaan että taloudellisuudestaan, joten sitä ei ole muutettu. Moottori vastaa 75 hevosvoiman huipputeho huomioiden todella ärhäkästi kaasukahvan liikkeisiin. Veto on puhdasta 2 000 kierroksesta alkaen ja 3 000 kierroksesta ylöspäin voimaa on tarjolla niin, että takapuolidynon mukaan tuntuu kuin tehoa olisi selvästi enemmän. Moottoriteho on mahdollista jälleenmyyjän luona kuristaa A2-ajokortin 35 kilowatin lukemaan. Edeltävän mallin jousitusta moitittiin löysäksi, joten sekä etu- että takajousituksen vaimennuksia on muutettu jämäkämmiksi ja taakse on lisätty esijännityksen säädön rinnalle myös paluuvaimennuksen säätö. Takajousitus on muutosten jälkeen selvästi kantavampi, mikä tuntuu erityisesti parantuneina ajo-ominaisuuksina suurissa nopeuksissa. Jäykemmistä asetuksista huolimatta jousituksen pintaherkkyys on yhä tallella. Kohtuuhintainen peruspyörä Jousitusmuutoksia seuraten ensiasennusrengas on vaihdettu Michelinistä jäykempään Bridgestone BT023:een. Suurissa nopeuksissa renkaat toimivat paremmin, mutta kostealla ja viileällä alustalla uusi rengas on liukkaampi. Lukkiutumattomat jarrut ovat kuljettajan apuna mutta muuta kuljettajaa avustavaa elektroniikkaa ei ole. Tämä on tietoinen valinta, kun on haluttu tehdä kohtuuhintainen peruspyörä. Yamahan vahvuutena on se, että perusominaisuudet pyörässä ovat erittäin hyvin kohdallaan. Ajoasento sopii erikokoisille kuljettajille, jousitus ja jarrut ovat yllätyksettömät ja moottorin käyttöalue on laaja. Suurin puute onkin heikkouksien puuttuminen. Asiakkaiden tärkeimmät syyt MT-07:n valintaan ovat ulkonäkö, käsiteltävyys ja suorituskyky. Neljäntenä voidaan mainita hinta, sillä alle 9 000 euron hintaluokassa ei yhtä monipuolisia ja hauskoja vaihtoehtoja ruuhkaksi asti ole. Teksti: Janne Huhtala Kuvat: valmistaja Yamaha MT-07 Hinta alkaen 8 998 € Moottori Bensiinimoottori 689 cm³, kaksisylinterinen rivimoottori, nestejäähdytys, 6 vaihdetta, ketjuveto. Teho 55 kW (75 hv), 9000 r/min Vääntö 68 Nm (6500 r/min) Vääntö 68 Nm (6500 r/min) Muu tieto Mitat: istuinkorkeus 805 mm, paino tankattuna 182 kg, akseliväli 1 400 mm, tankin tilavuus 14 litraa. Rengaskoko: edessä 120/70ZR17, takana 180/55ZR17. Takuu 2 vuotta Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 21.9.2026 Koeajo Honda WN7 lupaa moottoripyörien sähköistä vallankumousta, mutta onko maailma vielä valmis? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Koeajo Koeajo: Škoda Epiq on valmistajansa iskulauseen veroinen tuote 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 17.9.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 51: Kawasaki KLE 500 on klassikko, jonka paluuta on toivottu – mutta palkitaanko odotukset? 16.9.2026 Moottoripyörät Aston Martin julkaisee moottoripyörän – AMB 002 Roadster on törkyhintainen taideteos 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 13.9.2026 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz GLB 350 4Matic valitaan järkiperusteilla eikä tunteella 13.9.2026 Käyttötesti Vertailimme 21-hevosvoimaisen Honda GB350S:n vakuutuksia – järkyttävät hintaerot Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 21.9.2026 Lentokoneet Tanskalainen Simone teki tällä pikkuisella Piper Coltilla vaaralliset "mathiasrustit" Afganistanin Kabuliin toteuttaakseen afgaanitytön unelman lentämisestä 21.9.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Museorekisteröity Volkswagen Passat 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?