Moottorin kitkarengastesti 2020: Michelinin uutuusrengas haastaa mestarit

kitkarengastesti 2020 kitkarenkaat nastattomat talvirenkaat

Viime keväänä esitelty Michelin X-Ice Snow on tulevan talven jäätävin kitkarengasuutuus. Moottorin rengastestissä selviää, pystyykö se päihittämään parhaat kilpailijansa.

Uusimman rengastestimme teemana on talvikauden merkittävin kitkarengasuutuus, joka tulee Ranskan suunnalta. Michelin korvaa pitkään malli-ikään yltäneen X-Ice Xi3:nsa vihdoin uudella X-Ice Snow -renkaalla.

Valmistajan luotto tulokkaaseen on kova, sillä tänä vuonna myyntiin tullut rengas on ensi kevääseen mennessä kaupan peräti 123:ssa eri koossa. Kokonaan uusia kokoja tulee tarjolle yhteensä 42 kappaletta.
Uusista kokovaihtoehdoista kaikki ovat vähintään 17-tuumaisia, mikä kertoo paljon autoalan nykysuuntauksesta. Pyöräkoot kasvavat uusien mallien myötä – valitettavasti ainakin osin mukavuuden kustannuksella. Niinpä mekin valitsimme testirenkaille koon 225/50 R17; testiautona toimi tämän syksyn nastarengastestimme tapaan Škoda Superb.

Michelin lupaa X-Ice Snow:lle tuntuvaa suorituskykyharppausta verrattuna edellismalliin, jonka pito lumella ja jäällä oli jo jäänyt tuoreimpien kilpailijoiden varjoon. Talvirengasosaamista ranskalaisilla riittää, edustaahan Michelinin nastarengas X-Ice North 4 tämän hetken selvää parhaimmistoa omassa kategoriassaan.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Parhaat kitkat vastassa

Uuden kitkarenkaan todellista tasoa lähdettiin testaamaan kolmen kovan kirittäjän voimin.
Itseoikeutettu kruunun puolustaja on Continental Conti Viking Contact 7, joka on vuonna 2018 tapahtuneen ensiesittelynsä jälkeen hallinnut kitkarengastestejä melkoisen suvereenisti – edellisvuonnahan rengas voitti nastattomien 16-tuumaisten talvirenkaiden testimme selvin lukemin.

Michelinin toiseksi haastajaksi valitsimme kotimaisen Nokian Hakkapeliitta R3:n. Sekin on monivuotinen kestomenestyjä, mutta jäänyt hyvistä otteistaan huolimatta viime vuosina hieman Continentalin varjoon.

Kolmantena renkaana otimme mukaan Goodyearin Ultra Grip Ice 2:n, joka on aiemmissa testeissämme osoittanut olevansa erityisen pätevä märällä ja kuivalla asvaltilla. Näin pääsimme tarkasti kartalle myös siitä, mitkä ovat Michelinin kyvyt leudoilla talviteillä – jotka ovat etenkin Etelä-Suomessa olleet viime aikoina vallitsevina.

Kitkarengastestin täydelliset tulokset selviävät 30.9. ilmestyvästä Moottorin numerosta 10/2020. Lehden ilmestymisen jälkeen voit lukea sen sähköisesti Lehtiluukusta.