9.11.2025 Matkailu 11.11. 1918 aseet hiljenivät jättäen jälkeensä yli miljoona tuntemattoman sotilaan leposijaa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Länsirintama. Ei mitään uutta, mutta silti muistelemisen arvoinen paikka. Belgiaan ensimmäinen maailmansota jätti lukuisia sotilashautausmaita ja muistomerkkejä. Niiden hiljaisuus muistuttaa historiasta. Ensimmäinen maailmansota oli nimensä veroinen. Euroopassa oli sodittu toki jo ennen sitäkin lähes poikkeuksetta ilman kovin pitkiä rauhan jaksoja, mutta silti tämä uusi sota oli jotain sellaista, mihin mittakaavaan ei Euroopassa oltu totuttu. Ja ovathan luvut kylmääviä. Sotilaita kuoli arviolta hieman yli 10 miljoonaa. Siviilejä menehtyi arviolta 6–13 miljoonaa. Tilastointi noihin aikoihin oli vielä melko epätarkkaa, mutta sota kosketti henkilökohtaisella tasolla isoa osaa Euroopan väestöstä. Sodankäynti oli muuttunut uusien aseiden myötä entistä murhaavammaksi. Lääkehuolto ei sen sijaan vielä pelannut. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Jos kivet osaisivat puhua Sotilashautausmaita on Belgiassa 379 kappaletta. Pelkästään Kansainyhteisön joukoille on Belgiassa yli 50 hautausmaata. Ne ovat yhä tärkeä vierailukohde monelle britille. Siksi noille hautausmaille järjestetään jatkuvasti opastettuja kiertokäyntejä. Ja kun kyse on Kansainyhteisöstä, johon kuului kuitenkin Brittiläisen imperiumin alla 56 maata, vieraita tulee myös merten takaa: Australiasta, Afrikasta, Intiasta, Kanadasta, Uudesta-Seelannista... Suurin Kansainyhteisön hautausmaista on Tyne Cot, joka sijaitsee hieman Ypresistä itään. Se on samalla myös maailman suurin Kansainyhteisön joukkojen viimeinen leposija. Kävimme kävelemässä vaaleiden hautakiven somassa, ja hiljaiseksi se vetää. Haudoissa lepää lähes 12 000 sotilasta, mutta vain 3613 heistä on tunnistettu. Se vetää vielä hiljaisemmaksi. Hautausmaan toiseen päätyyn on kaiverrettu muuriin myös niiden 34 950 sotilaan nimet, jotka kaatuivat ensimmäisessä maailmansodassa Belgiassa, mutta joita ei ole saatu saatettu haudattua. Tuntemattomat sotilaat Koska ensimmäinen maailmansota oli pitkälti asemasotaa, jossa tykistöllä oli aiempaa suurempi rooli, monen menehtyneen ruumiita ei pystytty varmuudella tunnistamaan. Arvion mukaan yli 300 000 ranskalaista ja yli 300 000 brittiä ei pystytty koskaan tunnistamaan. Saksalaisten kohdalla luku oli yli 600 000 sotilasta. Suurimmat taistelut olivat Somme ja Verdun, joista jälkimmäisessä Moottori kävi vuonna 2022. Tuon jutun voit lukea tästä linkistä. Sommessa kaatui yli miljoona ja Verdunissa noin 700 000 sotilasta. Omaa tarinaansa kaatuneiden kohtalosta taisteluissa kertoo Verdunin pysähdyttävin sotamuistomerkki eli luuhuone. Sinne on kerätty yli 130 000 tunnistattoman sotilaan luut. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tykeistä suurin Koska tykistöllä oli niin suuri rooli ensimmäisessä maailmansodassa, yksi pieni mutta mielenkiintoinen sotamuseo Belgiassa on omistettu Lange Max eli Pitkä-Max-tykille. Se oli yksin maailman suurimpia tykkejä vuonna 1917. Peräti 380-millinen tykki pystyi ampumaan sijoituspaikastaan Koekelaresta Dunkirkiin hieman alle 50 kilometrin päähän. Tykkiä ei ole enää jäljellä, mutta pienoismalli antaa jonkinlaisen käsityksen sen mittasuhteista. Ja numeroarvot kertovat vielä enemmän: tykki painoi 77 530 kiloa ja ammus 750 kiloa. Ammus oli ihmistä pidempi. Alunperin tykki oli suunniteltu käytettäväksi saksalaisissa taistelulaivoissa. Ja jos jo pienoismalli tekee vaikutuksen, vielä paremman käsityksen saa kävelemällä sille paikalle, missä tykki aikoinaan oli. Betoninen alusta on vaikuttavan kokoinen. Tykki suunnattiin raiteiden avulla, ja tykki liikkui raiteilla sähkömoottorien avustamana. Ja kun puhutaan tykistöstä, myös tulenjohdolla oli ensimmäisessä maailmansodassa oma roolinsa, jota valotetaan Lange Max -museossa myös. Ja totta kai tykki oli myös kohde vihollisen lentokoneille, joten sitä oli suojattava niiltä. Eikä museossa keskitytä pelkästään pitkään Maxiin vaan esillä on myös sekalaista esineistöä lapioista kypäriin. Myös alueen taisteluista on omat esittelynsä ja tarinansa. Ypresin ympäristössä sodittiin pitkään. Museo taustoittaa myös elämää rintamalinjojen takana. Hieno sotamuseo Belgian näyttävin ensimmäiseen maailmansotaan liittyvä museo sijaitsee puolestaan Ypresissä. Sielläkin olemme käyneet, ja tuon jutun voit lukea tästä linkistä. Ja jos ei halua rajoittaa vierailuja Belgiassa pelkästään ensimmäiseen maailmansotaan, kannattaa ehdottomasti käydä myös Brysselin lähettyvillä sijaitsevassa Waterloossa. Sinnekin olemme ehtineet, tuon jutun voit lukea tästä linkistä . Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä 22.5.2026 Laivat Laivamatkustajat edellyttävät varustamoilta aitoja vastuullisuustoimia 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Hymer B-ML 790 BlackLine – kun premium kohtaa premiumin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen - koeajo 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton?