13.11.2015 Ajoneuvot 1,2 miljoonaa testikilometriä – tuloksena rengasuutuus Dunlopilta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Dunlop lanseeraa uutuusrenkaan eurooppalaisille motoristeille. Testiohjelman aikana ajettiin yli miljoona kilometriä. Uutuusrengas on sovitettu eurooppalaisille teille. Moottoripyörärengasvalmistaja Dunlop Europe on lanseerannut eurooppalaisille teille mitoitetun rengasuutuuden. Uutuus tulee myyntiin tammikuussa 2016 kaikkiaan 18 eri koossa. Sen luvataan soveltuvan erityisesti suorituskykyisiin moottoripyöriin. Uutuus tottelee hivenen persoonallista nimeä European RoadSmart III ja sen pintakuvio on valmistajasa mukaan radikaali. Mitä tämä tarkoittaa käytännössä, jää vielä toistaiseksi arvailujen varaan. Uusi RoadSmart III -rengasuutuus on suunniteltu, kehitetty ja valmistettu samassa Dunlopin Euroopan innovaatiokeskuksessa kuin vuoden 2015 voittoisat Isle of Man TT -kilparenkaat. RoadSmart III on saanut hyväksynnän tuotantoa varten Dunlop Europen historian intensiivisimmän ja tiukimman testiohjelman jälkeen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Yli miljoona testikilometriä RoadSmart III:n suunnittelun ensisijaisena tavoitteena oli eurooppalaisten teiden ja motoristien tarpeisiin vastaaminen. Saavuttaakseen high performance -rengasluokituksen Dunlop Europen insinöörit ovat suorittaneet 31 kuukauden testi- ja kehitysohjelman, joka koostui kaikkiaan 1,2 miljoonan ajokilometrin arvioinneista. Dunlop Europe Moton markkinointijohtaja Andy Marfleet kertoi testiohjelman poikkeuksellisesta mittakaavasta. – Saavuttaaksemme tavoitteemme, joka oli luokassaan erinomainen rengas eurooppalaisille teillä ajaville motoristeille, arvioimme yli 200 erilaista rengasseosta ja rakennevaihtoehtoa. Yli 31 kuukauden ajan keskityimme intensiivisessä testiohjelmassamme uusiin materiaaleihin, pintakonsepteihin ja edistykselliseen seoksen kehittämiseen saavuttaaksemme lopullisen renkaan kokoonpanon. Suorituskykyä kylmään ja märkään Renkaan erikoinen pintakuvio on Dunlop Europen Advanced Design Studion käsialaa. Siinä käytetään kulutusta kestävää seosta ja ainutlaatuista iGT- teknologiaa, jossa pintaurat yhdistyvät. Yhdistelmä on valmistajalle uusi. – RoadSmart III näyttää erilaiselta ja on erilainen. iGT-teknologian tarkoitus on parantaa märän kelin suorituskykyä, mikä on erittäin tärkeä ominaisuus eurooppalaisille motoristeille, etenkin mantereen pohjoisosissa. Lisäksi innovatiivinen pintakuvio parantaa kestävyyttä ja tasaista kulumista renkaan koko käyttöiän ajan. Näiden teknologioiden avulla saavutimme tavoitteemme tuottaa rengas, jonka suorituskyky on vahvempi pitempään. Rengas on nyt saanut hyväksynnän tuotantoa varten, ja paljastamme lisää teknisiä tietoja vuoden 2016 alussa, Martfleet toteaa. Lähde ja kuva: Dunlop Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 12.9.2026 Koeajo Triumph Scrambler 400 XC käyttää kuutiot hyväkseen ja tarjoaa koko rahalla hauskaa 11.9.2026 Moottoripyörät Dakar-voittaja yrittää kiertää maapallon moottoripyörällä ennätysajassa – luvassa jopa 17 tunnin ajopäiviä 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 3.9.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 50: Mihin katosivat tonniluokan supersportit? 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan 10.9.2026 Käytetyt autot Käytetty Saab 9-5 Aero jätti karavaanarin tien päälle 10.9.2026 Koeajo Maistiainen: valmistajan uusi lippulaiva Škoda Peaq tarjoaa kiitettävät tilat ja ärsyttävät ovenkahvat 11.9.2026 Koeajo Auton käytettävyys: Mazda 6e on päältä kaunis 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa