Dakar-voittaja yrittää kiertää maapallon moottoripyörällä ennätysajassa – luvassa jopa 17 tunnin ajopäiviä

Sam Sunderland tavoittelee Triumph Tiger 1200 Rally Explorerilla maailmanympärimoottoripyöräilyn ennätystä.

Yli 29 000 kilometrin reitti kulkee viidellä mantereella, ja pallon kiertämisen pitää tapahtua alle 19 päivässä, 8 tunnissa ja 25 minuutissa.

Kaksinkertainen Dakar-rallin voittaja Sam Sunderland aloitti ennätysyrityksensä Lontoosta 5. syyskuuta. Tavoitteena on kiertää maapallo moottoripyörällä nopeammin kuin kukaan aiemmin. Nykyinen ennätys on pysynyt rikkomattomana yli kahden vuosikymmenen ajan.

Sunderlandin on ajettava Triumph Tiger 1200 Rally Explorerilla 29 000 kilometriä, joten keskimääräinen päivämatka lähentelee 1 600 kilometriä. Pisimpinä päivinä ajoa voi kertyä jopa 17 tuntia.

Kuusi erillistä ajo-osuutta

Matka on jaettu kuuteen ajo-osuuteen. Sunderland suuntaa ensin Lontoosta Istanbuliin, minkä jälkeen ajo jatkuu Bangkokista Kuala Lumpuriin.

Australiassa reitti kulkee Perthistä Sydneyyn. Tämän jälkeen Sunderland ajaa Uuden-Seelannin halki ja siirtyy matkansa pisimmälle osuudelle Pohjois-Amerikkaan. Siellä reitti vie Vancouverista Montrealiin ja kulkee muun muassa Bonnevillen suola-aavikon kautta.

Viimeinen osuus ajetaan Casablancasta takaisin Lontooseen. Matkaan sisältyy enimmillään kuusi pitkää siirtymää lentäen tai meriteitse.

Ennätyksen ajanotto pysäytetään valtamerien ylitysten ajaksi. Sääntöjen mukaan kuljettajan ja saman moottoripyörän on kuitenkin kuljettava koko matka yhdessä ja samaan suuntaan. Reitin pitää myös kulkea kahden täsmälleen maapallon vastakkaisilla puolilla sijaitsevan pisteen kautta.

Väsymys voi ratkaista

Sunderland joutuu matkan aikana kohtaamaan nopeasti vaihtuvia ilmastoja, lämpötiloja ja tieolosuhteita. Australian takamaiden lisäksi haasteita aiheuttavat rajanylitykset, aikaerot ja pitkien ajopäivien kasaantuva rasitus.

– Yksi haasteen vaikeimmista puolista on ajettavien kilometrien määrä. Edessä on useita peräkkäisiä päiviä, joiden aikana ajan jopa 17 tuntia. Rasitus kasautuu varmasti, ja siitä tulee todella vaikeaa, Sunderland arvioi.

Pitkien päivämatkojen vuoksi keskittymiskyvyn säilyttäminen on varmasti yksi suurimmista haasteista. Myös Tiger 1200 Rally Explorerin on selvittävä koko matkasta, sillä pyörän vaihtaminen ei ole mahdollista.