Aprilia Tuono 660 Factory – odotettu yhdistelmä

Aprilia yhdistää Tuonon ulkomuodon ja RS 660:n moottorin, jolloin tuloksena on Tuono 660 Factory.

Aprilialta on totuttu näkemään perusmallien esittelyjen jälkeen myös Factory-versiot, joissa ulkonäön lisäksi erityisesti jousitukseen on panostettu perusmallia enemmän. Nyt Aprilia esittelee nakumalli Tuono 660:stä Factory version, joka poikkeaa myös moottoriltaan perus-Tuonosta.

Ei A2-kortillisille

Ratkaisu on lopulta yksinkertainen: korvataan perustuonon 95-hevosvoimainen moottori hieman korkeaviritteisemmällä katetun RS 660 -sporttimallin 100-hevosvoimaisella padalla. Aprilian kaksisylinterinen rivimoottori perustuu RSV4-sporttimallien V4-moottorin etummaiseen sylinteriryhmään. Aluksi markkinoille tuotiin RS 660, jonka 659-kuutioisesta moottorista oli kutiteltu 100 hevosvoimaa ja 67 newtonmetriä.

Vähän myöhemmin esitellyssä Tuono 660:ssa hevosvoimia oli 95. Syy tähän selviää kun muutetaan teho kilowateiksi, sillä 70 kilowattia on täsmälleen se maksimiteho, josta moottori voidaan kuristaa A2-luokan maksimitehoon eli 35 kilowattiin. Factory-mallin kohdalla Aprilia on siis tehnyt periaatepäätöksen, että A2-kortilliset kuljettajat saavat tyytyä Tuono 660:n perusmalliin.

Liiketunnistin ja APRC-paketti

Jousituksena on edessä Kayaban täysin säädettävä 41-millinen USD-teleskooppi ja takana Sachsin säädettävä monojousitus. Painoa on perusmalliin nähden kaksi kiloa vähemmän, ja muutos tulee pääosin perinteisen akun vaihtamisesta litiumakkuun. Toisiovälitystä on RS 660 -malliin nähden tihennetty, jolloin huippunopeuden kustannuksella on parannettu kiihtyvyyttä.

Kuusiakselisen liiketunnistimen kanssa asiakas saa APRC-paketin, joka pitää sisällään mm. Valittavat ajoasetukset, säädettävät luiston- ja keulimisenestot, kahteen suuntaan toimivan vaihdeavustimen ja vakionopeussäätimen.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Aprilia