Ei enemmän elokuussakaan – henkilöautojen ensirekisteröintejä yhä vähemmän kuin vuotta aiemmin

Henkilöautojen ensirekisteröintimäärät eivät kääntyneet viime vuoteen verrattuna nousuun vielä elokuussakaan.

Suomessa ensirekisteröitiin kuluvan vuoden elokuussa yhteensä 5 262 uutta henkilöautoa. Tämä on 19,7 prosenttia vähemmän, kuin vuotta aiemmin, tiedottaa Autoalan tiedotuskeskus.

Vuoden 2025 kahdeksan ensimmäisen kuukauden jälkeen ensirekisteröinnit laahaavat 5,8 prosenttia perässä ennätyshuonoon vuoteen 2024 verrattuna.

Autoalan tiedotuskeskus kuitenkin huomauttaa, että vuoden 2024 elokuuhun vaikutti tuolloinen arvonlisäveron nousun ennakointi. Tämän myötä vuoden 2024 elokuussa ensirekisteröitiin autoja niin sanotusti syyskuun kustannuksella, kun autoja sai vielä hankittua alhaisemman verokannan mukaan hinnoiteltuna.

– Koko vuoden perspektiivistä positiivista autokaupassa on, että sähköistyminen etenee Suomessa ripeästi. Täyssähköautojen ja pistokehybridien osuus ensirekisteröidyistä henkilöautoista on noussut 55,9 prosenttiin koko kuluvan vuoden osalta. Myös pakettiautoissa ladattavien osuus on kasvussa. Autokannan sähköistymistä vahvistaa muun muassa täyssähköisten työsuhdeautojen hankintakannustimen jatkuminen vuosikymmenen loppuun asti. Lisäksi tulonveron alennusten, maltillisen korkotason ja talouden orastavan kasvun sekä romutuspalkkion ennakoidaan kirittävän ensi vuonna yksityistä auton kysyntää, Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala toteaa.

Myös pakettiautoja ensirekisteröitiin kuluvan vuoden elokuussa vähemmän kuin vuotta aiemmin vastaavana ajankohtana. Tähänkin on tietysti vaikuttanut edellä mainittu arvonlisäveron nousun ennakointi. Koko vuoden ensirekisteröintejä katsottaessa pakettiautojen menekki on kuitenkin hienoisessa nousussa: tammi-elokuun ajalta tarkasteltuna ensirekisteröinnit ovat nousussa 3,7 prosenttia.

Uusia kuorma-autoja ensirekisteröitiin elokuussa 2025 yhteensä 802 kappaletta, joka on 16,9 prosenttia vuoden 2024 elokuuta vähemmän.

Autokannan uudistumisella merkitys päästöjen vähentämisessä

Autoala huomauttaa, että ilmastotavoitteiden saavuttaminen ja liikenteen päästöjen vähentäminen vaatii monipuolisia toimia ja autokannan uudistamista.

– Maito ja leipä eivät ilmesty kaupan hyllyille rautapyörillä. Tarvitsemme kuorma- ja pakettiautoja. Henkilöauton rooli työ- ja vapaa-ajanmatkoissa on jatkossakin merkittävä. Siksi on tärkeää, että suomalaiset voivat taittaa matkansa mahdollisimman turvallisesti ja vähäpäästöisesti. Autokantamme kuitenkin vanhenee selvästi muuta Eurooppaa nopeammin. Meillä rekisteröitiin viime vuonna 13 uutta autoa 1 000 asukasta kohden, kun EU-keskiarvo oli 24 kappaletta. Autokannan kiertonopeutta on lisättävä ja kynnystä sähköautoiluun siirtymiseen on madallettava, huomauttaa Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.

Autoala on ehdottanut Suomen keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmaan päästöjen vähentämiseksi muun muassa puhtaiden kuorma-autojen hankintatukea, vähäpäästöisten kuorma-, paketti- ja henkilöautojen hankintatukea mikroyrityksille, taloyhtiöiden latausinfratukea, työpaikalla tehtävän latauksen verovapauden jatkamista, täyssähköisten työsuhdeautojen verokannusteen jatkumista vuoden 2029 jälkeen ja tasaisin väliajoin toteutettavaa romutuspalkkiokampanjaa.