29.10.2018 Ajoneuvot Enduron maailmanmestari Mika Ahola, 1974–2012, sai muistomerkin kotikaupunkiinsa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Mika Ahola voitti enduro-urallaan viisi henkilökohtaista maailmanmestaruutta ja seitsemän joukkuemaailmanmestaruutta. Endurolegendan elämä päättyi vain kaksi viikkoa kilpailu-uran lopettamispäätöksen jälkeen. Hämeenlinnan Elenia Areenan edustalla paljastettiin Mika Aholan muistomerkki, jolla Hämeenlinnan Moottorikerho, Riihimäen Moottoripyöräkerho Kahvakopla ja Hämeenlinnan kaupunki haluavat kunnioittaa kotipaikkakuntansa moninkertaista enduromaailmanmestaria. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Rakettimaisesta noususta pitkään odotukseen Vaikka Mika Aholan ura lähti raketinomaisesti liikkeelle hämeenlinnalaisen voitettua erittäin vaativan Päijänteen Ympäriajon vuonna 1993 vain 18-vuotiaana, oli Aholan ura ja sen jatkuminen parikin kertaa hiuskarvan varassa. Teini-iässä koulu ei kiinnostanut Aholaa ja hän sanoikin olleensa tuolloin liukumassa huonoille teille. Enduroharrastus pelasti nuoren miehen kaidalle polulle. Ensimmäistä henkilökohtaista maailmanmestaruuttaan Ahola joutui metsästämään Päitsi-voittonsa jälkeen 15 pitkää vuotta. Lähimpänä titteli kävi vuonna 2001, jolloin Ahola hävisi taistelun maailmanmestaruudesta Ruotsin Anders Erikssonille vaivaisella 0,06 sekunnilla. Aholaa oltiin jo tuomitsemassa ikuiseksi kakkoseksi ja mies harkitsi vakavasti uransa päättämistä. Seitsemän joukkuemaailmanmestaruutta ja uskomattomat kuusi Päijänteen Ympäriajon voittoa olisivat nekin upea kruunu uralle. Lisäksi Aholan taskussa oli jo viisi henkilökohtaista MM-hopeaa ja kaksi MM-pronssia. Aholan itseluottamuksen on täytynyt tuolloin olla kovilla, erityisesti kun suomalaiset kilpakumppanit kahmivat maailmanmestaruuksia endurosta samaan aikaan kaksin käsin, esimerkiksi Juha Salmiselle niitä kertyi 13 kappaletta ja Kari Tiaisellekin seitsemän. Ketsuppipullo-ilmiö ja viisi peräkkäistä maailmanmestaruutta Vuonna 2007 kaikki loksahti kohdalleen ja Ahola voitti ensimmäisen henkilökohtaisen maailmanmestaruutensa. Sen jälkeen niitä tulikin viisi putkeen vuosina 2007–2011. Aholasta tuli ensimmäinen kuljettaja, joka on voittanut enduron maailmanmestaruuden kaikissa kolmessa luokassa. Viimeisimmän mestaruutensa ansiosta hänestä tuli samalla vanhin maailmanmestaruuden voittanut kuljettaja enduro-luokissa. Viidennen mestaruutensa jälkeen Mika Ahola pohti vakavasti menestyksekkään kilpailu-uransa päättämistä. Suunnitelmissa oli muutto Aasiaan ja keskittyminen kahteen intohimoiseen harrastukseen, kalastukseen ja sukeltamiseen. Ajatuksissa siinsi myös yrityksen perustaminen näiden harrastusten ympärille. Kilpailuvietti oli kuitenkin kova ja Ahola pohti vielä yhtä kilpailukautta kaksitahtiluokassa, ja MM-voitto siinä nostaisi hänen saavutuksensa vieläkin ainutlaatuisemmaksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vaarattoman näköisestä kaatumisesta hengenvaaraan Ajoharjoituksissa sattui vaaraton kaatuminen, jonka jälkeen hän kävi varmuuden vuoksi röntgenissä, jossa ei onneksi löydetty luuvaurioita. Myöhemmin ilmeni, että kaatumisessa kyynärpää oli painunut kylkeen ja rikkonut munuaisen. Toinen munuainen poistettiin ja uudenvuodenyönä 2012 Ahola lähetti tiedotteen, jossa kertoi päättävänsä kilpailu-uransa. Kaksikymmentä kilpailukautta ammattilaisena saisi riittää ja muut asiat elämässä olisivat jatkossa tärkeämpiä. Muutaman päivän kuluttua havaittiin, että munuaisleikkauksessa kaikki ei ollut mennyt suunnitellusti ja Ahola joutui uuteen leikkaukseen. Hän menehtyi leikkauksen jälkeisiin komplikaatioihin 15.1.2012, vain kaksi viikkoa lopettamisilmoituksensa jälkeen, 37-vuotiaana. Teksti ja kuvat: Janne Huhtala Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 3.9.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 50: Mihin katosivat tonniluokan supersportit? 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 27.8.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 49: Prätkämaailman creme de la creme – eli mitkä mallit ovat luokkansa parhaita 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Lentokoneet Air France luopuu oudosta "baby busista" nyt lopullisesti - näin vuonna 2003 käyttöönotetusta tyypistä tulee ensimmäinen matkustajakäytöstä kokonaan hävinnyt Airbus 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 5.9.2026 Huutokauppahelmet Sydänverellä tehty, 116 kilometriä ajettu Lexus LFA Nürburgring Package on varmastikin arvokkain japanilaisauto, jonka tällä hetkellä rahalla saa 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 1.9.2026 Laivat Helsingissä vuonna 1999 rakennettu Europa on Azipod-propulsion pioneerejä lajissaan - suomalaiskeksintö on säästänyt jo miljoona tonnia polttoainetta pelkästään risteilijöissä 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja