7.4.2024 Matkailu Erikoiset unet: Hotel do Mar Portugalin Sesimbrassa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola, Hotel do Mar Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Haluatko rauhoittua lomalla? Miten olisi erikoinen ja arkkitehtuuriltaan sympaattinen rantahotelli, joka on samalla aikamatka 60-luvulle? Lissabon on upea kaupunki, jossa mekin olemme samoilleet useampaan otteeseen. Tekemistä ja näkemistä riittää. Rantakohde se ei kuitenkaan ole, vaikka rannikolla sijaitseekin. Tätä varten useimmat suuntaavat Lissabonista hieman länteen sijaitsevaan Cascais’hin. Autenttisempaa kokemusta halajavat suuntaavat puolestaan Lissabonista etelään ja Setúbaliin. Ja jotain vielä erilaisempaa elämystä hakeville suosittelemme sen lähettyvillä sijaitsevaa sympaattista Sesimbraa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kuin jättimäinen bungalow On hotelleja, ja sitten on hotelleja. Miten viihtyisäksi itse kukin minkäkin kokee on kovin persoonallista. Me pidämme keskivertoa erikoisemmista hotelleista, koska lomamatkoihin kuuluvat elämykset – ja myös yllätykset. Isoista hotellikomplekseista tai -ketjuista näitä molempia saa koettua harvemmin. Sesimbran suurin hotelli on hieman ison bungalowin tyyliin rakennettu Hotel do Mar. 1950-luvun lopulla suunniteltu ja 60-luvun alussa valmistunut do Mar on rakennettu Sesimbran kallioselle rannalle. Se istuu maisemaan upeasti. Hotelli on nelikerroksinen, mikä hämää sen oikeaa kokoa pikasilmäyksellä hotellia katsoessa. Ensimmäisessä rakennusvaiheessa vuonna 1963 valmistui 70 huonetta käsittävä hotellin päärakennus. Heti pian hotellia kuitenkin laajennettiin. Ensin hotellin viehättäville ja intiimin tunnelman luoville terassitasanteille valmistui kaksi ympyrän muotoista ulkouima-allasta. Lisäksi hotellin ylimpään kerrokseen valmistui uusi ravintola, jonka puiset rakenteet saivat sen näyttämään hieman paviljongilta. Vuonna 1965 hotellin omistaja osti vielä vapaan ja Avenida do Atlentico -rantabulevardiin asti ylettyvän vapaan tontin, jotta hotellin kapasiteettia voitiin kasvattaa vielä lisää. Vuonna 1989 hotelli kasvoi vielä kerran lisää, joten sen nykyinen huoneiden määrä on 160. Huoneet ovat myös ihastuttavan alkuperäisessä kuosissaan. Huoneiden tyylissä on mukana myös ripaus paikallista rakennustapaa – katsokaapa noita ikkunan edessä olevia "tuoleja". Lisäksi enemmän tilaa tarvitseville on vielä kahdeksan kappaletta erikokoisia sviittejä. Ja kuten sanottua, huoneiden määrää ei uskoisi hotelliin ensi kertaa astuttaessa. Ympäristön ehdoilla Hotel do Marin rakennutti João Alcobia yhdessä veljiensä Josén kanssa. Projektissa oli mukana myös Manuel Gonçalves, Diário de Notícias -lehden omistaja. Kyseinen aviisi on yksi Portugalin vanhimpia sanomalehtiä. Turismissa elettiin 50-luvun lopulla nousukautta, rantakohteet kiinnostivat. Lissabonin lähettyvilläkin oli käynnissä lukuisia rakennusprojekteja. Lähtölaukauksen Hotel do Marin rakentamiselle antoi uusi Lissabonista Tajojoen suun ylittävä Ponte 25 de Abril eli huhtikuun 25. päivän silta, joka yhdisti Lissabonin eteläpuolella sijaitsevan ja vielä vähemmän kehittyneen niemen Lissabonin rakennusbuumiin. Siltaa ryhdyttiin suunnittelemaan 50-luvulla ja se valmistui pari vuotta Hotel do Marin jälkeen vuonna 1966. Hotelli edusti valmistuessaan modernia arkkitehtuurista suuntaa, joka otti paremmin huomioon ympäristön, mihin se rakennettiin. Hotellista haluttiin myös kodikkaan oloinen eli ei yhtä isoa massiivista laatikkoa. Hotelli on myös suunniteltu niin, että sen käytävillä ja huoneissa on sympaattisen intiimi tunnelma. Käytäviltä ja auloista löytyy rauhallisia koloja, joissa voi viettää aikaa merta katsellen samalla vaikkapa hetkittäin hyvään kirjaan uppoutuen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Aikamatka Jo nopeasti hotellin käytävillä pistää silmään hotellin valmistusajan kanssa yhteen sopivat huonekalut. Olo on hieman kuin olisi hypännyt aikakoneeseen. Syykin selviää nopeasti hotellin henkilökunnan kanssa keskustellessa; Alcobian veljekset omistivat arvostetun huonekaluja valmistavan Jalco-yrityksen. Oli siis luonnollista, että uuden hotellin kalusteet tulivat veljesten toisesta bisneksestä. Huonekaluja on luonnollisesti yli 60 vuoden aikana paitsi ehostettu myös uusittu. Tyyli on silti säilynyt uskollisena alkuperäiselle. Sama alkuperäinen tyyli koskee myös käytävien mattoja sekä seinillä roikkuvia isoja ryijyjä. Esteetikoille hotellin käytävillä kävely on miellyttävä kokemus. On myös upeaa, miten hotellin alkuperäistä tyyliä on haluttu kunnioittaa ja pitää hengissä. Erityisesti pidimme hotellin baarista, jonka keramiikalla koristettu baaritiski on huomattavan lähellä sitä, millainen se oli hotellin avaamisen aikaan vuonna 1963. Toinen hieno yksityiskohta on hotellin sisäuima-allas. Fiilis on kuin kävelisi vanhan leffan kulisseissa. On helppo veikata, että esimerkiksi Aki Kaurismäki rakastuisi tähän paikkaan heti. Hotellin kotisivut: https://en.hoteldomar.pt/ Lue lisää Kaikki artikkelit 23.6.2026 Automatkailu PowerPark – huvikeidas ameriikan tyyliin 22.6.2026 Matkailu Automatka napapiirin pohjoispuolella – naapurikateutta ja hieman Norjan maantietoa 21.6.2026 Matkailu Saarenmaan valtit – kivilampaat, Tõll-jätti, pionit ja katajasiirappi 21.6.2026 Autoilu Pidempi automatka edessä? – näiden asioiden sivuuttaminen saattaa jättää tien päälle 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 20.6.2026 Matkailu Tampereen kaupunkiriennot – mutta lampaiden luona yöpyen glamping-tyyliin 19.6.2026 Automatkailu Bomba – karjalaisuuden tyyssija ja Kullervo-elokuvan mystiset kuvauspaikat 18.6.2026 Uutinen Norwegian Tjäreborgin omistajaksi – lentoreitit yhdistyvät valmismatkoihin ja hotelli-osaamiseen 17.6.2026 Matkailu Oletko sinä hitaan matkailun ystävä? Matkailutavat murroksessa, kertoo laivayhtiön tutkimus Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 21.6.2026 Matkailu Saarenmaan valtit – kivilampaat, Tõll-jätti, pionit ja katajasiirappi 22.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Kaappariovinen Saturn SC2 Coupé 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?