2.8.2023 Ajoneuvot Esapekka Lappi lähtee nöyrin mielin Suomen MM-ralliin: ”Realiteetit ovat Kallen voiton puolella” Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Hyundain WRC-autolla Secto Rally Finlandiin starttaava Esapekka Lappi ennustaa Kalle Rovanperän haastamisen olevan työn ja tuskan takana. Maamiehen ylivoima on ollut tällä kaudella suorastaan musertavaa. – Mukavaahan se olisi voittaa, mutta Kalle on todella kovassa iskussa. Toki eihän hän ole ainoa, joka voi ajaa täällä kovaa. Esapekka Lapin kommenteista huokuu suomalaisella urheilijalle tyypillistä nöyryyttä. Vaikka mies on onnistunut voittamaan Jyväskylässä kertaalleen vuonna 2017, ei henkseleiden paukuttamiselle ole sijaa. Hehkuttelut hoidetaan rallin päätteeksi, jos moiseen on aihetta. Vaatimattomuudelle ei varsinaisesti ole syytä, sillä tälle kaudelle Hyundaille siirtynyt pieksämäkeläinen on ajanut vakuuttavasti. Palkintokorokesijoja on kertynyt neljä ja MM-sarjassa mies on sijalla kuusi. Suomen MM-rallin palkintosijoista kilpailee Lapin lisäksi tänä vuonna tuttu porukka: Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Thierry Neuville ja Ott Tänäk . Potentiaaliseen porukkaan saattaa toki nousta muitakin, ja yhdeksi sellaiseksi Lappi nostaa tallikaveri Teemu Sunisen, jonka debyytti Viron MM-rallissa toi viidennen sijan. – En epäile hetkeäkään, etteikö Teemulla olisi mahdollisuutta ajaa podiumille Jyväskylässä. Virossa mies ei varmasti ajanut täysillä ja täällä menee kovempaa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Usko ei riitä Latvalan menestykseen Toisen suomalaisen, paluun rallinpoluille tekevän Jari-Matti Latvalan mahdollisuuksiin Lappi ei kuitenkaan välttämättä usko. – Latvalan ei teoriassa pitäisi pystyä pärjäämään, sillä hänellä ei ole rutiinia ja ajoa takana. Se on meille noloa, jos pärjää. En epäile, etteikö sieltä tule muutamia hyviä aikoja, mutta kolmea päivää ei pitäisi pysyä kyydissä, toteaa Lappi lakoniseen tapaansa. Vaikka kotiralli on Esapekka Lapille erityinen ja mieluinen, ei kaikki ole mennyt aina aivan oppikirjan mukaan. Moni saattaa muistaa viime vuoden kisan, jossa miehen ajaman Toyotan tuulilasi rikkoontui pariinkin otteeseen. Ensimmäinen johtui auton kaadosta ja toinen uskomattoman epäonnisesti lentäneestä kivestä. Miestä ei vieläkään tunnu naurattavan kysymys Hyundain tuulilasivaraston riittävyydestä. – Ei kiinnosta yhtään. Mä käytin niitä viime vuonna tarpeeksi, mies lataa. Teksti ja kuvat: Tuomas Rajala Lisää aiheesta Moottorin katsojaopas: Latvalan vinkein parhaille katselupaikoille – Secto Rally Finland 2023 Teemu Suninen Suomen MM-rallista: ”Näyttäisi tyhmältä, jos voittaisin tällä kokemuksella” Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia 21.8.2026 Koeajo Koeajo: Renault Clio on lammas suden vaatteissa – nopean näköinen, vaan ei tuntuinen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan