Gixxer tekee paluun – uusi Suzuki GSX-R1000R on tässä

Yksi maailman ikonisimmista supersport-pyöristä tulee uudella innolla kaudelle 2026. Pienen tauon jälkeen on hienoa nähdä Gixxerin palaavan markkinoille.

Vuoden 2026 GSX-R1000R juhlistaa GSX-R -mallinimen 40 vuotta kestänyttä historiaa. Aivan samaan ikään ei yllä tonninen versio, mutta ensimmäisestä GSX-R1000 -mallista on siitäkin aikaa jo 25 vuotta.

Uuden Gixxerin saaminen markkinoille on vaatinut ponnisteluja, sillä moottori pitää olla EU5+ -määräysten mukainen, ja sen vuoksi moottorin sisällä on mennyt isosti asioita uusiksi: kiertokanget, männät ja kampikammio ovat vain osa uudistuksista. Lisäksi pakoputkisto on uusi.

Uudistusten myötä Suzuki on joutunut tinkimään huipputehosta, sillä uusi GSX-R1000R tuottaa ”vain” 195 hevosvoimaa. Vääntöä on aiempaa enemmän, eli 110 Nm. Linja on tuttu muistakin Suzuki-malleista. Voimassa pyörä jää hieman jälkeen kovimmille kilpailijoille.

Elektroniikkapaketti on massiivinen, sillä pyörässä on kaarre-ABS:t, launch control, säädettävät ajotilat, molempiin suuntiin toimiva vaihdeavustin, alakierrosten avustin ja easy start -toiminto. Valot ovat luonnollisesti LED:eillä toteutetut.

Jarruvarustus on Brembon käsialaa ja keulasta löytyvät Monobloc-jarrusatulat. Jousitus on puolestaan Showan valmistama ja täysin säädettävissä. Ohjausiskari on elektronisesti ohjattu, mutta muuten mennään manuaalisäädöillä.

Gixxerin ulkomuoto on pitkälti tuttu aiemmasta mallisukupolvesta, mutta pientä hiomista on tapahtunut. Suurin muutos ovat etukatteessa olevat siivekkeet, joita ilman superpyörää ei oikein voi markkinoille marssittaa. Ulkomuoto on kieltämättä hieman tylsä, sillä suurempi ulkoinen uudistus olisi tehnyt pyörälle hyvää.