Käytetyt erikoisuudet: KYR-12 -kilpinen, Poliisin poika -elokuvan mallinen Škoda 120 L

Elokuva-autojen replikoita riittää maailmassa vaikka kuinka paljon. Monesta Pontiac Trans Amista on tehty Ritari Ässän autoa, Mustangeihin on soviteltu Puhallettu 60 sekunnissa -elokuvan Eleanor-keulaa, ja monessa De Loreanissa taitaa olla jonkinlainen aikamatkustuslaitteistoa esittävä viritys istuinten välissä. Suomalaisia elokuvareplikoita lienee vähemmän, mutta kun sellainen sattuu tulemaan vastaan, on se sitäkin muistettavampi.

Jari Tervon Poliisin poika -teoksesta tehtiin televisiosovitus vuonna 1998. Sen ohjasi Tapio Piirainen, jonka kädenjälkeä on myös pari vuotta myöhemmin tehty Raid. Poliisin pojassa vilisee pitkä liuta samoja näyttelijöitä kuin Raidissa, ja kummastakin on jäänyt aika lailla lentäviä lauseita suomalaisten arkiseen kielenkäyttöön.

Rovaniemelle sijoittuvassa Poliisin pojassa ajellaan myös autoilla, sekä omilla että varastetuilla. Liikaa tarinaa spoilaamatta voidaan kertoa, että suunnitelmat menevät pieleen jo heti alkumetreiltä lähtien, kun vankilasta vapautuvan Trampaksen Kadetista puuttuu akku.

Trampaksen kätyri Lepsu on sitä kovasti tuomassa, mutta alla on sekä varastettu Škoda, että varastetut kilvet. Tunnus on mieleenpainuva KYR-12, jonka komisario Kiimalainen tunnistaa ennen pitkää oman autonsa rekkareiksi.

Nyt Nettiautoon on tupsahtanut juuri samanlainen Škoda, johon omistaja on ottanut nuo KYR-12 -kilvet. Kilpien kiinnittäminen taitaa olla helpoin mahdollinen tapa tehdä autosta elokuvareplika, vaikka niillä on tietysti hintaa ollutkin. Auto itsessään on hienokuntoisen näköinen, vähän ajettu ja ehjäpenkkinen Škoda 120L, jollaisia tuntui aikoinaan vilisevän suomalaisessa katukuvassa. Jos Škoda on nykyisinkin Suomen myydyimpiä autoja, toimi tuolloin houkuttimena erityisesti hinta. Uuden Škodan sai vuonna 1985 nykyistä kymppitonnia vastaavalla summalla, kun nykyisin uudesta autosta pitää pulittaa vähintään tuplahinta.

Ovat autot tosin 40 vuodessa kehittyneet, Škodatkin, eikä tuolloinen takamoottori-Škoda tainnut olla lähellä kehityksen terävintä kärkeä. Omat varhaiset autoilumuistot takamoottorisesta Škodasta jääradalla ovat yhtä hämäriä kuin soppakauhamallisen vaihdekepin toiminta. Tosin KYR-12:n myynti-ilmoituksessa lukee myös "Vaihto mahdollinen".

Elokuvan Škoda lähti myös käsistä, vaikka syytetty yliohjautuminen taisi olla enemmän navigointivirhe. Kuvauksissa käytetty Škoda tuskin selvisi näihin päiviin saakka, mutta onneksi tämä nyt myynnissä oleva auto ei näytä kertaalleen järvessä käytetyltä ja sen kerrotaan olevan kovapeltinen. Korjaustarvetta siinäkin silti on, sillä myynti-ilmoituksen mukaan moottori on päässyt ylikuumenemaan ja keittänyt. Tarkan diagnoosin tekeminen jää seuraavalle omistajalle, jota tanakka yli 4000 euron pyyntihinta ei toivottavasti karkota. Suurin osa pyynnistä lienee kiitos rekisterikilpien, joissa tarkkaan ottaen on perustavanlaatuinen virhe. Nehän kuuluisivat Oiva Lohtanderin elokuvassa ajamaan Volvo V40:een, eikä punaiseen Škodaan – paitsi lainattuina. On tosin todennäköistä, että Škoda-harrastajia on Suomessa paljon enemmän kuin V40:stä innostuneita Volvo-harrastajia.

(Lähde: Nettiauto.com)