Kia aikoo mahduttaa jälleen yhden uuden crossoverin mallistoonsa tuomalla uuteen polveen siirtyneen Seltosin meikäläisille markkinoille

Niron ja Sportagen tiukkaan väliin tuleva polttomoottoriuutuus aiotaan lyödä läpi pirteän lifestyle-henkisenä tuttavuutena.

Kia on vuoden 2026 aikana lanseeraamassa Suomessa meillä aiemmin tuntemattoman mallin. Ensimmäisessä sukupolvessaan kuuden vuoden aikana monessa maassa Euroopan ulkopuolella menestystä niittänyt Seltos on siirtynyt toiseen sukupolveen, jonka myötä sille aukeavat portit myös meille läntiseen Eurooppaan.

Euroopassa Kialla on myös vankka asema myydyimmissä crossover-segmenteissä. Onkin niin, että täällä Seltosia on vastassa paitsi nimettyjä kilpailijoita muilta valmistajilta, kuten Volkswagen T-Roc, mutta myös Kian malliston sisältä. Hitusen verran sen alapuolelta löytyy hybridi-, lataushybridi- ja täyssähkövaihtoehtoineen Niro ja aivan sen yläpuolelta Euroopassa valmistettava kestosuosikki Sportage. Eikä sovi unohtaa myöskään EV3:a ja EV5:tä, samojen kokoluokkien täyssähkövastineita.

Vaatii siis onnistunutta hinnoittelua, jotta Seltos pystyy pärjäämään markkinoilla etenkin Sportagelle. Hintatietoja saamme vielä odottaa, mutta kurkataan tässä vaiheessa mitä muuta tällä uutuudella on tarjota.

Seltos on muuten jo toinen muilta markkinoilta Eurooppaan tuotava Kia-malli lyhyen ajan sisällä, sillä aiemmin syksyllä Kia kertoi tuovansa tänne Ceedin korvaajan, Meksikossa valmistettavan K4:n, sillä Ceedin paikan otti Slovakian liukuhihnoilla täyssähköhatchback EV4.

Lifestyle-kulmalla

Meille saapuva Kia Seltos edustaa Kian viimeisimmän muotoilufilosofian viimeisintä toteutusta, ja se muistuttaakin ulkonäöltään kovasti mainittua EV5-uutuutta. 4,43 metrin kokonaispituudellaan se on kahdeksan senttimetriä Sportagea lyhyempi, mutta 2,69 metrin akseliväli tarkoittaa, että Seltosissa on senttimetrin verran Sportagea pidempi akseliväli. Seltosin pohjalta löytyy muiden muassa Niron tapaan konsernin K3-alusta.

Markkinoinnissa Seltosille on otettu tietynlainen lifestyle-kulma. Varsinkin X-Line-varustetason (toinen vaihtoehto GT-Linen ohella) kera Seltosista tulee varsin maastohenkisen näköinen. Ulkonäölle saadaan myös katetta, mikäli valitaan nelivetoversio.

Neliveto tuo mukanaan Seltosiin isommista maastureista tutun Terrain Mode -ajotilavalikon, jonka kautta ajotilaa voi säätää ympäristön mukaan mudalle, lumelle ja hiekalle sopivaksi. Lisäksi Seltosin jousitus perustuu takana monivarsituentaan, ja siihen saa jopa roiskeläpät.

Tiettyjä erottuvuustekijöitään harmaaseen massaan tuovat myös pirteät värivaihtoehdot, esimerkiksi vihreä.

Oman elämänsä seikkailijoille Seltos tarjoaa valmistajansa mukaan myös 536 litran tavaratilan, joka asettuu eittämättä luokan kärkisijoille.

Alkuun turbobensiiniä, myöhemmin myös hybridiä

Kia Seltosia lähdetään tarjoamaan Suomessa aluksi monille Kia-asiakkaille tutun 1,6-litraisen T-GDI-turbobensiinimoottorin voimalla. Tehoa on tarjolla 180 hevosvoimaa ja vääntömomenttia 265 newtonmetriä. Tämä versio tulee tarjolle sekä 6-vaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla että 7-vaihteisella kaksoiskytkinautomaatilla ja kuten todettua, sekä etu- että nelivetoisena.

Myöhemmin, kuitenkin edelleen vuoden 2026 aikana, Seltosin malliston on määrä täydentyä hybridiversiolla. Sen varsinaisesta koostumuksesta Kia ei vielä kerro, mutta sen sijaan tiedämme joitain ominaisuuksia, joita se tulee pitämään sisällään.

Yksi niistä on Smart Regenerative Braking System 3.0, joka Kian mukaan "säätää automaattisesti jarrutusenergian talteenottoa liikennevirran ja navigointidatan perusteella energian talteenoton optimoimiseksi." Toinen ominaisuus on puolestaan lähinnä täyssähköautoista tuttu V2L- eli Vehicle-to-Load -toiminto, joka mahdollistaa ulkoisten sähkölaitteiden käyttämisen auton tuottamalla virralla.

Sisätiloissa tuttu tunnelma

Jos on jo ennestään tottunut Kian tai laajemminkin Hyundai-Kian konsernin viimeisimpiin tuotteisiin, uuden Kia Seltosin ohjaamon pitäisi tuntua melko lailla välittömästi kotoisalta.

Keskiössä on siis panoraamanäyttö, joka yhdistää kaksi 12,3 tuuman näyttöä ja erillisen ilmastoinnin hallintapaneelin. Nykyaikaisiin piirteisiin kuuluvat myös tekoälyavustin, langattomat OTA-päivitykset sekä Digital Key 2 -älypuhelinavain.

Niin ikään varsin totutusti automaattivaihteisen version vaihteenvalitsin sijaitsee ohjauspylväässä, säästäen tilaa keskikonsolista.

Premium-henkisiin varusteisiin kuuluvat ainakin panoraamalasikatto, 64 värivaihtoehdon tunnelmavalaistus, Harman Kardon -äänentoistojärjestelmä sekä todennäköisesti perheen nuoremman väen keskuudessa suurta arvostusta nauttiva Kia Connect Store, joka "mahdollistaa digitaalisen personoinnin ja viihdesisällöt, kuten YouTuben ja Netflixin."

Lähde: Kia